近日，《青島市“十三五”交通運輸發展規劃》(以下簡稱《規劃》)評審會召開，來自交通運輸部科學研究院、山東省交通規劃設計院、青島市城市規劃設計研究院及企業高校的專家，一致同意《規劃》通過驗收評審。根據規劃，“十三五”期間，我市將以新機場為核心，加快完善“四橫五縱”高快速路網集疏運系統，將重點完成新機場高速公路、青銀高速拓寬工程、龍青高速北段工程、藍色硅谷機場連接線等工程。青島晚報/掌上青島/青網 記者 李德銀
公路總里程將達16690公里
2015年12月，《規劃》完成了初稿。根據《規劃》，“十三五”期間，我市將以新機場為核心，加快完善“四橫五縱”高快速路網集疏運系統，重點完成新機場高速公路、北濟青高速拓寬工程、龍青高速北段工程，擴容改造省道7601疏港高速，建設開城路(二期)、董家口疏港一路(二期)工程、藍色硅谷機場連接線等工程，加快實施農村公路安全生命防護工程和危橋維修改造工程。
到“十三五”末，我市高速公路將突破860公里，公路總里程達到16690公里，高速與一級公路占國省道比重達到60%，公路密度達到150.6公里/百平方公里，國省道密度達到29.8公里/百平方公里，高速公路、普通國道、普通省道優良率分別達到100%、95%、85%，公路出行將更加安全暢通便捷。
突出交通三大領域建設
根據《規劃》，“十三五”期間，青島市將突出“優化交通基礎設施網絡、提升運輸服務管理水平、強化支撐保障系統建設”三大領域、十項重點任務，全力打造“一帶一路”綜合樞紐城市，努力當好經濟社會發展的先行官。預計到2020年，青島市基本形成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，基礎設施銜接順暢、運輸服務便捷高效、科技信息化先進適用、資源環境低碳綠色、安全保障可靠有力、行業管理法治文明，為青島建設宜居幸福的現代化國際城市，率先全面建成小康社會提供強有力地支撐保障。下一步，青島交通將與國家、省、市有關規劃進行進一步對接，對《規劃》進行補充完善,盡快啟動規劃實施，并做好“三年滾動”計劃編制，結合目前正在開展的全市 “調穩抓”活動，建立問責機制，層層分解任務，形成年度工作計劃和行動方案，更好地指導交通運輸科學發展。
西部南北大通道列入規劃
市交通委規劃基建處處長崔建輝做客“在線問政”欄目時曾透露，青島新機場已進入全面建設實施階段，預計2019年建成投入使用。青島新機場實現了“鐵公機”綜合式交通體系，鐵路方面包含了高鐵、地鐵，青連鐵路、濟青高鐵都在機場設有站點。濟青高鐵建成后，一小時內就能從濟南到達青島新機場。
此外，不少市民關心的西部南北大通道(土山-董家口公路)已列入“十三五”交通運輸發展規劃中。該線路北起萊州土山，南至董家口港，全長約167公里，途經萊州、平度、高密、膠州和西海岸等5區市，預計總投資52億元。目前，已完成咨詢及勘察設計單位招標，選線未最終確定，同時在資金、土地方面存在諸多困難，因此開工時間尚未確定。
“十三五”期間，我市地鐵建設還將加快實施“18448”工程，即規劃建設18條線路、400個站點、總投資約4000億元、營運里程800公里，最終形成覆蓋城鄉的軌道交通線網。
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