6日，蛟龍號2017年試驗性應用航次(中國大洋38航次)啟航活動在青島國家深海基地科考碼頭舉行，伴隨著汽笛聲響，向陽紅09船搭載蛟龍號向西北印度洋進發。按照蛟龍號試驗性應用航次總體計劃安排，蛟龍號中國大洋38航次由全國20多家單位150多名隊員參加，全程分三個航段，在西北印度洋、南海、雅浦海溝、馬里亞納海溝開展大洋資源和深海前沿科學調查，執行任務時間為2017年2月6日至6月9日，共計124天。
潛次任務安排最多的航次
據中國國家深海基地管理中心主任、本航次總指揮于洪軍介紹，與以往蛟龍號航次相比，中國大洋38航次的科考任務更加多元化，而且是海上連續作業時間最長、調查區跨度最大的一個試驗性應用航次，也是迄今潛次任務安排最多的一個航次，設計潛次任務達到31次，其中包含7個水深在6000米以上大深度潛次。按照蛟龍號試驗性應用航次總體計劃安排，2017年試驗性應用航次(中國大洋38航次)由中國國家深海基地管理中心組織實施，來自中國20余家單位的150多名隊員參加，預計今年6月9日結束本次科考任務。
于洪軍表示，本航次為中國首次利用蛟龍號載人潛水器在西北印度洋多金屬硫化物區開展下潛作業，利用蛟龍號精確定位取樣、近底觀察與視像的技術優勢，進行高定位精度、高空間分辨率的微地形地貌調查和多金屬硫化物、熱液流體等樣品的采集，了解多金屬硫化物資源分布狀況和成礦潛力，為未來中國多金屬硫化物礦區的選取和申請提供支撐。
潛入海底不再霧里看花
昨天，記者采訪了中國大洋科考史上第一位女首席科學家韓喜球。 “第一航段，我們要去的調查區域位于西北印度洋，這個大洋的海里有卡爾斯伯格脊，這條洋中脊，國際上從上個世紀80年代就做了一些調查，但一直沒有發現多金屬硫化物資源。為了認識這條洋中脊上的資源潛力以及環境情況，我國從2012年開始對其做了四個航次、五個航段、103天的調查，科研人員對海底地形進行了詳細采集，對硫化物資源生物資源也有了初步了解，在這里發現了四個活動熱液區，以及它所伴生的多金屬硫化物礦點和50多處熱液異常區。”過去的調查是基于船平臺來進行的，知道有好東西在那里，但具體是什么樣卻不知道，屬于霧里看花，這次蛟龍號下到海底觀察，可以真真切切地看到海底是什么樣，對于深入開展科學研究，評估這條洋中脊上的資源潛力非常有幫助，所以非常期待這個航次。 ”韓喜球告訴記者。 (記者徐棟)
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