中國集裝箱海運口岸營商環境測評青島港位列第二

原標題：中國集裝箱海運口岸營商環境測評青島港位列第二

(記者 江東旭)日前，北京睿庫、中國報關協會和中國國際貿易學會共同發布了“中國十大集裝箱海運口岸營商環境測評結果”，青島位居全國第二位;在青島發布的首份企業家滿意指數調查報告顯示，“口岸通關服務與便利”“口岸收費”分別獲96.3分和96.17分。為此，青島市優化口岸營商環境專項行動推進小組辦公室日前專發感謝信，表示：山東港口集團青島港為持續優化青島口岸營商環境做出了積極努力。

青島市優化口岸營商環境專項行動推進小組辦公室在感謝信中說：“貴單位制定并公開口岸經營服務企業場內轉運、吊箱移位、掏箱和貨方提箱等作業時限標準;繼續實施‘全程物流陽光價格’，推動降費傳導效應，不斷增強進出口企業獲得感，為持續優化青島口岸營商環境做出了積極努力。”

港口在建設更有活力、更富效率、更加開放、更為便利的口岸營商環境中具有舉足輕重的地位。山東港口青島港深入貫徹落實國務院放管服改革等要求和山東港口一體化改革發展的部署，提高政治站位，強化責任擔當，采取多種有效措施持續優化營商環境，著力當好服務全球客戶的萬能接口，提速由門戶港向樞紐港、由物流港向貿易港“兩大轉型”，助力青島建設國際航運貿易金融創新中心，加快建設世界一流的海洋港口。

在降價讓利方面，推出了組合措施帶動口岸物流成本下降，聚焦場站、船代等物流中間環節，調整了22項收費。同時，對社會出臺了“全程物流陽光價格”清單。據國家發改委有關數據顯示，青島港外貿進出口集裝箱裝卸費用在全國沿海港口中處于明顯低位。

在提升效率方面，通過加強關港合作，建立“411”查驗作業機制，持續減少中間環節，提高查驗效率。積極推行“48小時預報、24小時確報”泊位窗口服務，確保船舶隨到直靠，努力達到“零待時”，尤其在大風、大霧等惡劣天氣，基本實現全天候通航模式，最大限度保證船期。大力提升碼頭作業效率，據馬士基、達飛等船公司發布的數據顯示，青島港集裝箱作業效率連續六年保持馬士基航運全球靠泊碼頭作業效率第一，在達飛海運船公司靠泊的全球主要22個港口中綜合績效名列第一。提速“智慧港口”建設，加入航運業首個區塊鏈聯盟——全球航運商務網絡(GSBN)，提升通關便利化，打通進出口貨物在港口物流環節的“最后一公里”，通過升級卡口、智能化改造等手段持續壓縮進出口貨物在港時間;全自動化集裝箱碼頭(一期)平均裝卸效率達到36.2自然箱/每小時，比國外同類碼頭高50%，全自動化集裝箱碼頭(二期)投產運營，“氫+5G”等6項全球首創科技成果領軍全球。

在服務升級方面，向外貿集裝箱船公司推出了“四個承諾、八項保障”服務承諾、相關優惠政策以及全程物流“服務十條”，進一步打造便捷高效、成本更低的口岸服務新環境;搭建線上、線下統一的營業大廳，讓“數據多跑路、客戶少跑腿”，完成了集裝箱進口網上營業廳、出口網上營業廳、艙單傳輸平臺等相關功能向“物流電商服務平臺”的業務功能遷移整合，實現用戶在一個平臺注冊、登錄并進行業務查詢、計費和支付結算;開發網上結算中心，一個窗口就能辦理過去需要三個窗口辦理的業務;全面推行陽光服務、微笑服務、規范服務、高效服務、廉潔服務，設立服務質量督查小組和投訴電話，實施“首問負責、限時辦理、責任追究”制度，持續升級客戶體驗。

下一步，青島港將落實山東港口一體化改革發展的部署，緊緊把握國家對山東、青島持續賦能的重大機遇，用平臺思維做發展“乘法”，為全球客戶提供效率最高、服務最好、作業最安全、價格最合理的綜合物流服務，加快建設世界一流的海洋港口。