統(tǒng)籌四港聯(lián)動 青島去年物流業(yè)增加值突破1600億元

原標題：青島去年物流業(yè)增加值突破1600億元

較2022年同比增長6.4%，占GDP比重超過10%

□青島日報/觀海新聞記者  周建亮

物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、降低全社會物流成本，已成為提高經(jīng)濟運行效率，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要支撐。今年2月召開的中央財經(jīng)委第四次會議強調(diào)，必須有效降低全社會物流成本，增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力，提高經(jīng)濟運行效率。

現(xiàn)代物流業(yè)是青島聚力做強做優(yōu)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)十大重點行業(yè)領(lǐng)域之一。近日，市交通運輸局公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，全市物流業(yè)增加值突破1600億元，同比增長6.4%，占GDP比重超過10%，成為助推青島實體經(jīng)濟“通筋活絡(luò)”的重要引擎。其中，批發(fā)和零售業(yè)實現(xiàn)物流業(yè)增加值同比增長9.5%，占全市物流業(yè)增加值的40.8%。交通運輸、倉儲和郵政業(yè)實現(xiàn)物流業(yè)增加值同比增長3.7%，占全市物流業(yè)增加值的59.2%。

龍頭引領(lǐng)帶動，“鏈主”企業(yè)挑大梁

青島交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，營商環(huán)境優(yōu)越，目前已涌現(xiàn)了一批綜合實力強、競爭優(yōu)勢明顯、行業(yè)影響力大的骨干龍頭物流企業(yè)。中創(chuàng)物流、日日順供應(yīng)鏈科技入選2023中國物流企業(yè)50強，華駿物流園入選國家示范物流園區(qū)。國家A級物流企業(yè)總數(shù)達110家。

在2月20日召開的全市服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會上，山東港口青島港集團有限公司、中創(chuàng)物流股份有限公司、山東海運股份有限公司、山東高速物流集團有限公司、青島中遠海運集裝箱運輸有限公司、日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司等6家現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈第一批“鏈主”企業(yè)獲授牌。

這6家企業(yè)均在行業(yè)深耕多年，是青島物流業(yè)賽道中的“優(yōu)等生”——

山東港口青島港擁有世界最大的40萬噸級礦石碼頭、45萬噸級原油碼頭，可停靠世界最大的2.4萬標準箱船舶的集裝箱碼頭，年營業(yè)收入超過千億元。通過項目建設(shè)和科技創(chuàng)新持續(xù)增強青島門戶樞紐城市功能，也為青島港產(chǎn)城融合發(fā)展、建設(shè)世界一流海洋港口不斷拓展新空間。

山東海運積極踐行海洋強國戰(zhàn)略、服務(wù)海洋強省建設(shè)，遠洋運輸船舶增至130余艘，控制運力突破1500萬載重噸，基本形成以遠洋運輸為核心，以航運金融、航運服務(wù)為依托的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，航線遍布60多個國家和地區(qū)，運力總規(guī)模穩(wěn)居中國遠洋運輸企業(yè)第三位、省級航運企業(yè)第一位。

中創(chuàng)物流是一家理念創(chuàng)新、主業(yè)突出、功能完善的綜合性物流企業(yè)。企業(yè)負責(zé)人表示，作為“鏈主”企業(yè)，將從品牌、服務(wù)、數(shù)智化等多個維度提升自身實力，進一步擴大市場規(guī)模、夯實業(yè)務(wù)根基，以“數(shù)智化深度融合”為創(chuàng)新引擎，加速邁向行業(yè)標桿領(lǐng)軍企業(yè)，帶動青島物流行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

日日順供應(yīng)鏈深耕供應(yīng)鏈兩端，形成集科技化、數(shù)字化、場景化于一身的服務(wù)能力，深入鏈接生產(chǎn)、流通各環(huán)節(jié)，成為國內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場景物流服務(wù)提供商。

……

充分發(fā)揮這些“鏈主”企業(yè)的帶動引領(lǐng)和輻射作用，青島正集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，加快打造優(yōu)勢物流產(chǎn)業(yè)集群。

統(tǒng)籌“四港聯(lián)動”，增強產(chǎn)業(yè)競爭力

全市服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會對做強做優(yōu)現(xiàn)代物流業(yè)劃出了重點方向：發(fā)揮“海陸空鐵”四港聯(lián)動優(yōu)勢，發(fā)展專業(yè)物流，提升港航服務(wù)，打造內(nèi)外通達的現(xiàn)代物流體系。

面對新形勢、新任務(wù)，青島現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈謀劃了今年的“任務(wù)書”和“路線圖”，重點做好拓展通道網(wǎng)絡(luò)、聚力招大引強、深化產(chǎn)業(yè)融合、做優(yōu)營商環(huán)境“四篇文章”。市交通運輸局物流業(yè)發(fā)展處處長張永堃介紹，今年，全市物流業(yè)將縱深推進“鏈長制”，更好統(tǒng)籌海陸空鐵“四港聯(lián)動”，暢通沿黃達海的海陸大通道，織密“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”空中航線網(wǎng)絡(luò)，主動融入“全球123快貨物流圈”“全國123出行交通圈”，推動交通物流與制造業(yè)、旅游業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等融合發(fā)展，讓人流、物流、資金流、信息流、數(shù)據(jù)流不斷在青島匯聚融合，著力降低全社會物流成本，增強物流產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

拓展通道網(wǎng)絡(luò)。港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。2023年，青島港口新增沿黃內(nèi)陸港9個、海鐵聯(lián)運線路7條、集裝箱航線20條，總數(shù)分別達41個、77條、220余條，航線密度北方第一，國際航運樞紐競爭力指數(shù)排名居?xùn)|北亞之首；完成集裝箱海鐵聯(lián)運220萬標準箱，連續(xù)9年保持全國沿海港口首位。今年，青島港口計劃新增國際集裝箱航線10條，航線總數(shù)繼續(xù)穩(wěn)居北方港口首位。計劃新增內(nèi)陸港5個，海鐵聯(lián)運量力爭連續(xù)十年保持全國首位。

聚力招大引強。一個項目就是一個增長點，一批項目就是一個增長極。去年，青島物流領(lǐng)域招商引資成果豐碩，國內(nèi)龍頭物流企業(yè)——中國物流集團與市政府戰(zhàn)略合作，上合央地合作園等投資超過30億元的項目達成合作意向。總投資超過68億元的山東海運增資擴股、迅蟻無人機物流等項目簽約落地，12個現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈年度重點項目累計完成投資24億元。高標準舉辦第二屆國際物流博覽會、首屆現(xiàn)代物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型高端論壇，全市首創(chuàng)開展多場供需對接會，20余家企業(yè)現(xiàn)場簽約，助力企業(yè)紓困解難。今年，青島將推動上合央地合作園、青島自貿(mào)區(qū)數(shù)字化倉庫等項目落地。推進山東高速齊魯號經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園、日日順智慧物流園等重點項目加快建設(shè)。舉辦首屆綠色物流“百城論壇”、2024世界交通大會等活動，積極招引現(xiàn)代物流企業(yè)在青島投資落戶。

深化產(chǎn)業(yè)融合。今年，青島將在紡織服裝、智能家電、汽車制造等領(lǐng)域開展入場物流、倉儲物流等深度嵌入式服務(wù)，為生產(chǎn)企業(yè)提供全鏈路服務(wù)。推動“物流+品類供應(yīng)鏈”“物流+跨境電商”融合發(fā)展。在城陽、平度等地率先開展低空物流試點探索，構(gòu)建無人機物流配送體系。與順豐、京東物流等郵政快遞領(lǐng)域頭部企業(yè)積極探索“點對點”高鐵快運物流服務(wù)。

做優(yōu)營商環(huán)境。今年，青島將持續(xù)落實支持航空產(chǎn)業(yè)、航運產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等扶持政策，支持上合示范區(qū)創(chuàng)新“多式聯(lián)運單證電子化、金融化”試點工作。發(fā)揮現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)資源優(yōu)勢，鼓勵企業(yè)加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型投入力度，實現(xiàn)資源和成果共享。