原標題：明年新能源整車產量力爭達40萬輛

青島是中國北方重要的汽車產業基地，擁有一汽解放、上汽通用五菱、一汽-大眾等鏈主企業，2023年，新能源汽車產業鏈產值突破1500億元。6月13日，市政府新聞辦召開政策例行吹風會，介紹《青島市新能源汽車產業高質量發展行動計劃（2024—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》）相關情況。

《行動計劃》提出，到2025年，新能源整車產量力爭達到40萬輛，整車出口達到18萬輛左右，車企海外營業收入超過360億元；汽車電子、動力電池等核心配套，輪胎、車身等特色配套規模分別達到400億元和500億元左右。

聚力實施九大行動

《行動計劃》著力實施九大行動。整車能力提升行動，積極爭取整車企業在青島市布局高端乘用車暢銷車型，提高現有整車企業產能利用率，鼓勵商用車企業在做好燃油、LNG（液化天然氣）、CNG（壓縮天然氣）等產品基礎上，加快探索純電（含換電）、混合動力、氫燃料動力等多元化技術路線，不斷提升市場占有率。

關鍵配套進檔行動，重點發展汽車電子和核心配套產業，通過外部招引和內部培育，填補車用電機、電控領域空白，推動存量動力電池企業擴產增效，爭取超充動力電池項目落地。

智能網聯突破行動，通過制定發布一系列政策措施，開放路權和應用場景，推動有條件的區（市、功能區）按規定全域開放，推動智能網聯汽車、道路基礎設施和車聯通信網絡互聯互通。

應用場景引領行動，通過開展公共領域電動化、新能源汽車下鄉、汽車以舊換新等活動，提升更多綠色產品供給，充分挖掘應用場景，助力新能源汽車消費。

出口動能牽引行動，充分利用上合示范區、青島自貿片區等出口便利優勢，圍繞推動新能源汽車集港、查驗、裝箱、出運“一站式”集中作業，降低出口成本，提高出口效率，吸引更多整車企業選擇青島作為主要出海口岸。同時，創新KD（散件組裝）出口模式，擴大新能源汽車出口規模。

后市場體系構建行動，布局新能源汽車二手車交易、回收拆解再生利用、維修保養等環節，降低新能源汽車“三電”系統維修成本，完善新能源汽車后市場服務體系，促進產業健康發展。

技術創新驅動行動，聚焦車用芯片、基礎軟件、車身輕量化材料、新體系動力電池等共性技術和核心部件，支持產業鏈上下游企業和科研院所組建創新聯合體開展協同攻關。

資源要素保障行動，出臺產業發展規劃和第二批支持產業發展政策清單，落實谷峰分時電價政策，強化產業鏈重點項目要素保障，推動項目盡快開工建成投產，為產業發展提供有力支撐。

產業生態打造行動，推動基礎設施建設，提高補能便利性，推動充電服務網絡向鄉村有序延伸，科學規劃加氫設施，合理布局商用車專用充換電站，進一步優化農村地區居民購買新能源汽車的相關金融服務。

今年將設置2.4萬個充電樁

截至2024年5月，青島市共保有電動汽車充電樁7.24萬個，中心城區公共充電設施服務半徑已達0.81千米，市區實現公共充電站“5分鐘”服務圈。

據介紹，在充電樁推廣數量上，去年目標推廣1.6萬個、完成2萬個，今年青島市將在去年的基礎上進一步提升推廣目標，結合全市新能源汽車推廣預測情況，設置2.4萬個的推廣目標，截至5月底已經完成新增充電設施1.2萬個。

在技術應用上，加快引導新技術升級應用。推動快充樁推廣數量進一步提升，鼓勵新建公共充電站采用液冷超充等大功率充電設施，試點建設具備反向送電功能的車網互動充電項目。據了解，青島市首個具備“車網互動”“反向送電”功能的充電站已在西海岸新區薛家島充電站投入運營，截至目前已實現調度反向送電12次。

在運營模式上，支持“充電網+”等模式創新發展。在公共充電服務的基礎上結合車輛維修租賃、購物用餐等綜合服務，打造一批具備綜合充電消費場景的新業態場站。結合節假日、鄉村旅游等車流量大等特點，在重點景區、公路部署推廣公共移動充電設施，形成“多類互補、靈活可靠”的高峰充電保障能力。

加強整車出口開發力度

青島是對外開放的前沿陣地，開展整車出口業務優勢明顯。未來青島將從以下幾個方面加強整車出口開發力度。不斷提高海向通達度。優化航線網絡布局，強化與中遠、馬士基等知名航運企業合作，打造日韓、東南亞、中東、印巴、歐美五大優勢航線組群。積極拓展國內外市場，深化海外倉建設，強化港口服務功能，做好貿易公司、船運公司、汽車出口企業的橋梁紐帶，打造汽車出口產業全鏈條服務，共同開拓市場，實現互利共贏。

持續增強陸向輻射度。優化內陸港布局和功能，深化與鄭州、太原、西安、蘭州等沿黃流域和“一帶一路”沿線重要節點城市合作。加大腹地貨源開發，不斷增加青島港汽車出口貨量，尋求更多“打底貨”，促進港口航線發展形成集聚效應，為汽車企業提供更加便利的出海條件。

（觀海新聞/青島早報見習記者 于倢）