原標(biāo)題：百度“蘿卜快跑”無人駕駛車輛致堵車遭市民投訴 當(dāng)?shù)毓芪瘯簳s談反饋

“每天上下班途中，在交通路口總有蘿卜快跑堵著不走，或者隨意靠邊停車候客，嚴(yán)重影響交通效率。”

“每天早高峰時(shí)段，蘿卜快跑網(wǎng)約車導(dǎo)致交通異常擁堵，經(jīng)常無故停在馬路中間，正常5分鐘的車程要堵20分鐘以上。”

“每天早晚高峰堵車嚴(yán)重的因素之一就是蘿卜快跑這個(gè)所謂無人駕駛車輛，綠燈停著不走，紅燈沖到路中間，轉(zhuǎn)彎卡住不動等事件比比皆是，讓本來就擁堵的路段增加巨量擁堵的時(shí)間。”

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5月29日，海報(bào)新聞記者在長江網(wǎng)武漢城市留言板頁面搜索關(guān)鍵詞“蘿卜快跑”時(shí)發(fā)現(xiàn)，相關(guān)留言顯示有300余條。其中，有多位市民反映“蘿卜快跑影響交通”。

近日，一位市民留言稱，“每天早上走碧湖路上班都碰到蘿卜快跑堵塞在路上，碧湖路本身就只有一車道，一個(gè)蘿卜堵在路上幾百個(gè)人走不了”。對此，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會回復(fù)，經(jīng)核實(shí)，此車輛為無人駕駛車輛。同時(shí)表示，開發(fā)區(qū)交通大隊(duì)會不定期對車輛所屬公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談，將該市民反映的問題向所屬公司進(jìn)行反饋，確保道路安全。

而針對有市民反映蘿卜快跑導(dǎo)致交通擁堵，建議早晚高峰時(shí)段禁止蘿卜快跑上路的留言，武漢市交通運(yùn)輸局回復(fù)稱，工作人員已將該情況反饋到平臺，督促平臺處理，平臺表示會盡量避開早晚高峰上路。

當(dāng)天，海報(bào)新聞記者針對相關(guān)情況致電蘿卜快跑自動駕駛出行服務(wù)熱線，其工作人員告訴記者，若該車輛檢測到周邊有影響到車輛安全的情況，的確會存在停滯的情況，檢測到周邊是安全狀態(tài)后，便會恢復(fù)行駛。同時(shí)稱，若市民遇到相關(guān)問題，可及時(shí)聯(lián)系官方客服并提供車輛相關(guān)信息，會第一時(shí)間通知相應(yīng)的工作人員協(xié)助處理。

“關(guān)于車輛的行駛，包括安全問題，我們都是十分重視，也是一直在優(yōu)化提升的。”該工作人員說。

海報(bào)新聞記者在Apollo官網(wǎng)獲悉，“百度2013年開始布局自動駕駛，2017年推出全球首個(gè)自動駕駛開放平臺Apollo。目前百度Apollo已經(jīng)在自動駕駛、智能汽車等領(lǐng)域擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的解決方案。”

據(jù)媒體報(bào)道，5月15日，百度Apollo在武漢百度蘿卜快跑汽車機(jī)器人智行谷舉辦Apollo Day 2024，系統(tǒng)展示了百度在自動駕駛領(lǐng)域的布局和最新進(jìn)展情況。同時(shí)，率先在武漢推出搭載百度第六代智能化系統(tǒng)解決方案的蘿卜快跑第六代無人車。

安全方面，百度汽車機(jī)器人部總經(jīng)理尹穎曾介紹，百度Apollo ADFM基于大模型技術(shù)重構(gòu)自動駕駛，可以兼顧技術(shù)的安全性和泛化性，做到安全性高于人類駕駛員10倍以上，實(shí)現(xiàn)城市級全域復(fù)雜場景覆蓋。百度蘿卜快跑已經(jīng)攻克了武漢的復(fù)雜道路場景，實(shí)現(xiàn)了武漢城市全域、全時(shí)空場景覆蓋。

海報(bào)新聞記者 孫佃瀟 田柳 報(bào)道