青島新聞網(wǎng)11月21日訊 昨天上午，青島地鐵M3號(hào)線泉李區(qū)間(萬年泉路/李村站)隧道雙線貫通,下穿李村河及7棟上世紀(jì)90年代建筑。隧道貫通后將進(jìn)入二襯施工階段，預(yù)計(jì)明年二月二襯施工完成，即可進(jìn)行鋪軌。 據(jù)悉，按工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定，泉李區(qū)間被列為青島地鐵3號(hào)線一級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源，屬最高工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，區(qū)間全長1088米，由中鐵十六局集團(tuán)有限公司承建，泉李區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)位于李滄區(qū)商貿(mào)圈主干道，交通繁忙，車流量大。施工道路上方公交車形成的動(dòng)荷載，極有可能在初期支護(hù)完成前引起道路下沉，甚至坍塌，造成管線破壞、交通中斷、此外，該區(qū)間地質(zhì)圍巖條件差、埋置深度較淺、無法采取地面輔助措施。 作為地鐵3號(hào)線的控制性工程和全線最大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，泉李區(qū)間施工地段地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道上半段面為富水砂層，下半段面為堅(jiān)硬巖層，上軟下硬，巖層分界明顯，施工中采用了注漿加固、爆破法等不同施工工法。施工中的另一難點(diǎn)是下穿任務(wù)多，該隧道下穿季節(jié)性河流李村河及7棟上世紀(jì)90年代建筑群，左右線合計(jì)穿越長度624米。
