西海岸成為第九個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)后，相應(yīng)的規(guī)劃和建設(shè)也逐漸成體系，黃島新區(qū)的軌道交通方面將建設(shè)兩縱兩橫一環(huán)網(wǎng)。日前，黃島新區(qū)召開(kāi)軌道交通工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，正式啟動(dòng)R3線建設(shè)。這是黃島新區(qū)首條軌道交通線路，將于2017年底建成通車(chē)。自此，黃島新區(qū)開(kāi)始步入軌道交通時(shí)代。
據(jù)悉，R3線位于黃島新區(qū)，總體呈東北-西南走向，全長(zhǎng)70.27km，設(shè)車(chē)站21座。其中地下站8座，高架站13座，全線設(shè)兩段一場(chǎng)，預(yù)留延伸至日照市條件。線路起于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)嘉陵江路站，連接青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、新區(qū)核心區(qū)，古鎮(zhèn)口軍民融合創(chuàng)新示范園、董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)，止于董家口火車(chē)站，構(gòu)筑起新區(qū)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。
按照之前的規(guī)劃，R3線項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期工程起自井岡山路站，止于大珠山站，設(shè)車(chē)站12座，其中地下站7座，高架站5座，設(shè)大珠山車(chē)輛段及綜合基地、靈山衛(wèi)停車(chē)場(chǎng)。據(jù)了解，R3線作為青島西岸城區(qū)連接?xùn)|岸城區(qū)、北岸城區(qū)的大動(dòng)脈，工程建設(shè)將進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一實(shí)施，地上統(tǒng)一建設(shè)，地下加快進(jìn)度。
據(jù)了解，R3線不同于青島地鐵每小時(shí)80公里的行車(chē)速度，最高行車(chē)時(shí)速可達(dá)120公里，同時(shí)，R3線還將與地鐵1號(hào)線、6號(hào)線和膠州灣環(huán)線R2線換乘，實(shí)現(xiàn)與軌道交通線網(wǎng)緊密銜接，對(duì)引領(lǐng)黃島新區(qū)城市空間發(fā)展，全面支持黃島新區(qū)建設(shè)，具有巨大的支撐性作用。城市信報(bào)記者了解到，西海岸新區(qū)獲批合區(qū)完成后，黃島新區(qū)已經(jīng)成為一個(gè)整體，地鐵6號(hào)線的線路規(guī)劃也隨之調(diào)整。地鐵6號(hào)線主要在黃島新區(qū)建設(shè)，未來(lái)規(guī)劃將形成一個(gè)半環(huán)。地鐵1號(hào)線和2號(hào)線也將延伸過(guò)海連接青黃，其中地鐵1號(hào)線經(jīng)黃島新區(qū)長(zhǎng)江中路、濱海大道等，共設(shè)置車(chē)站39座，而地鐵2號(hào)線從市北區(qū)泰山路站出發(fā)，一路延伸至靈珠山區(qū)域。而城軌2號(hào)線主要連接黃島和紅島，通過(guò)R2、R3線以及地鐵8號(hào)線路，就能夠從黃島新區(qū)到新機(jī)場(chǎng)。 記者 劉金震
