- 汽車 > 維修保養(yǎng)
156萬元買的一輛奔馳，竟是經(jīng)過維修的殘次品;車主僅是去做保養(yǎng)，卻被拆了發(fā)動機，商家索取數(shù)萬元維修費用……隨著汽車銷售量的不斷增長，消費者針對汽 車行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的投訴日益增多。日前，廣州市消費者委員會對廣州12個區(qū)市的3000名消費者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費者在購車時最關(guān)心的是汽車的“性能”和“安 全性”，兩項的被選率分別達到了61.0%和58.1%，超過了“價格”、“品牌”和“售后服務(wù)”。
156萬元買的豪車竟是殘次品
不少進口車貨源緊張，不但價格高而且提貨還要等待。好不容易等來了心儀的愛車，接貨后才發(fā)現(xiàn)，“新車”還未上路卻已經(jīng)有維修的痕跡，銷售公司卻以不影響正常使用為由拒絕退貨賠償，讓消費者既損失了錢又窩火。
去 年，市民羅先生與廣州一汽車銷售公司訂立協(xié)議，購買了一輛價值156萬元的奔馳越野車。取車后，羅先生發(fā)現(xiàn)該車前葉子板和保險杠有做過車漆修復(fù)的痕跡。羅 先生隨即與汽車公司取得聯(lián)系，要求退車，或者賠償損失并更換銷車發(fā)票。銷售公司稱，該車雖然曾經(jīng)發(fā)生過碰撞，但已經(jīng)修復(fù)不影響正常使用，拒絕其請求，只承 諾由汽車公司將該車轉(zhuǎn)賣給其他人。
同樣，市民杜先生在一家汽車專賣店買了一輛黑色小轎 車，幾天后，杜先生將愛車送到洗車場清洗后竟發(fā)現(xiàn)，汽車的引擎蓋與車身顏色明顯有偏差。這時，杜先生才意識到，由于太信任專賣店，在提車時，自己并沒有仔 細檢查汽車的外觀。杜先生認為，汽車出現(xiàn)這種情況，肯定是因為引擎蓋被剮蹭過，然后噴了漆。但汽車專賣店的答復(fù)卻是“汽車已經(jīng)被提走，出現(xiàn)這種情況概不負 責。你有證據(jù)證明，車不是你自己噴的漆嗎?”杜先生一下子被問住了，驗車不謹慎是自己的錯，而且，自己也確實沒證據(jù)能夠證明車的色差是出現(xiàn)在提車之前。
消委會點評
消 委會相關(guān)負責人表示，汽車有瑕疵商家在出售時應(yīng)當履行告知義務(wù)，然而，有些商家不誠信，故意隱瞞了這些瑕疵，再加上有的消費者在提車時沒有加以注意，等到 開回家才發(fā)現(xiàn)問題。因此，消費者在購車過程中應(yīng)當多加注意。驗車時，應(yīng)仔細查驗。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時向銷售商提出，并在購車合同上注明，為維權(quán)保存證據(jù)。
只是做保養(yǎng) 被拆發(fā)動機
通常情況下大部分消費者會將車子放在4S店或品牌廠家指定的維修單位進行維修和保養(yǎng)。然而,一些不良商家會利用消費者的信任，謊報汽車故障，擅自拆裝維修，騙取高額的維修費用。
去年，車主張先生將一輛車開到4S店進行日常保養(yǎng)，但并沒有要求經(jīng)銷商對車輛的動力系統(tǒng)進行維修。當天下午，張先生去經(jīng)銷商處取車，發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商已經(jīng)將該車的動力系統(tǒng)(發(fā)動機等)全部解體并開始了維修工作，并要求其支付數(shù)萬元的維修費用。
張先生認為，他并沒有要求對車輛的動力系統(tǒng)進行維修保養(yǎng)。因此，他拒絕支付相關(guān)的維修費用并要求經(jīng)銷商賠償損失。可經(jīng)銷商認為，之所以對發(fā)動機進行拆開，是因為發(fā)動機缸蓋與中缸缸體的結(jié)合平面翹曲度已經(jīng)達到了維修要求。
張 先生請來了調(diào)查專家。鑒定調(diào)查結(jié)果表明，經(jīng)銷商的說法站不住腳，因為測量發(fā)現(xiàn)平面翹曲的程度完全不需要進行維修。另外，專家還發(fā)現(xiàn)另一個疑點：車輛發(fā)動機 的中缸缸體固定缸蓋的螺栓共有10根，其中第3缸的右側(cè)兩個螺紋用螺栓已無法旋緊，且螺紋已經(jīng)起毛變得不規(guī)則，并可能要調(diào)換配件。專家判斷，螺紋起毛不規(guī) 則的產(chǎn)生原因很可能是因為經(jīng)銷商私自拆解所造成的。
消委會點評
消 委會表示，車主必須與維修店簽訂合同明確車輛進店的原因。同時，維修店對車輛檢測時，車主應(yīng)在旁監(jiān)督。若車輛出現(xiàn)問題，應(yīng)讓維修店出具更換配件及維修配件 的明細單，在上面確認后再讓維修店修理。修理時，必須在車輛的原廠配件上標識記號，防止維修廠對配件進行調(diào)換;若需要調(diào)換處理，則讓維修廠將車輛的配件還 給消費者，避免出現(xiàn)日后取證難的情況。
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