從學車到開車，從買車到養車，關于車的話題太多太多。隨著駕齡的增長，很多車主們對車的了解也逐漸深入，對車輛的養護也格外上心，在如何養車的問題上，很多車友都能隨口說出“三分修，七分養”，足見車輛養護的重要性。作為汽車養護最為重要的“糧食”機油的更換也是老生常談的話題，而保養發動機最重要的方法當然是讓它得到最有效的潤滑，正確使用機油不當可使發動機壽命延長，還能節省燃油，否則將適得其反。面對大多數消費者還是不能做到真正了解這方面的知識，我們需要根據自己愛車不同的狀況選用相適應的機油產品進行“精準”養護。
“目前，市場上銷售的各種品牌的機油產品有數百個之多，國際名牌像美孚旗下的埃索、美孚1號、殼牌、道達爾等，也有國內品牌長城、昆侖、康普頓等。”嘉實多轎車養護店張店長告訴記者，從價格上看，從幾十元到幾百元甚至上千元一桶，各種級別和黏度標識專業而繁多，使得車主在選用機油時的難度大大增加。記者隨機調查發現，雖然大家都知道機油的重要性，但大多數車主還處在“機油盲”的階段，尤其是女司機，基本上說不出自己車子所使用的機油品牌以及型號。
張店長告訴記者，機油作為發動機的潤滑劑，不僅僅起到潤滑、抗磨損作用，還有冷卻、清潔、防銹、防腐蝕、防氧化等作用。潤滑油品質的好壞對發動機的正常運轉有著非常重要的影響。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。雖然價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。如果選擇不當或只圖一時便宜購買品質低劣的產品，會造成發動機早期磨損、降低發動機的使用壽命，嚴重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡性事故。
據張店長介紹，車主在選用機油時一定知道車輛使用的溫度環境，然后按車輛說明書要求的用油級別和黏度要求去購買機油，購買時仔細查看油品外包裝上的級別和黏度標示，要選用滿足最低級別及以上要求的機油。
“新車初駛的幾千公里稱為磨合期，在此階段將磨掉零件上細微的凸起物，讓各個運動部件的配合間隙更加緊密，運動更順暢，這時期選機油更為重要。”張店長介紹說，在磨合期內一般選用黏度級別為15W /40或40的機油進行磨合。因為新車或發動機大修后，各部件配合間隙不均或過緊，需要在磨合期內進行磨合調正，如選用較大黏度的機油，在配合間隙不是很好的摩擦附表面上不易形成潤滑油膜而形成干摩擦，造成磨損過度，甚至出現燒瓦、抱軸等機械故障。“黏度較小的機油由于流動性較好而能達到更好的清洗作用和冷卻作用。如果在城里用車，由于常常堵車，屬于損耗型駕駛，建議縮短更換機油的里程。”
“車輛每行駛一定公里數要做常規保養，更換機油和三濾。但每次換油是以一桶為單位，一般換油后都會稍有剩余。別忘了將剩油打包帶走，以后備用。這樣，一兩個月后發現油、液的液面降低必須補充時，車主也可以用幾次保養積攢的機油在某次換油前“涮涮”發動機，使換油更徹底。”張店長告訴記者，有時候發現愛車的機油面不足了，需要添加機油，這時候一定要注意最好不要添加不同品牌或不同型號的機油。不同品牌的油品采用的添加劑會有不同，混用可能會造成油品變質。本報見習記者 趙強
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