通往新冠高架路的杭州支路上橋口。
本報12月6日訊(記者 馬正拓) 自2015年7月底主線通車以來，新冠高架路為市民增加了一條進出市區(qū)的快速通道，緩解了沿海一線、膠寧高架路的交通壓力，并實現(xiàn)了膠州灣隧道與膠州灣大橋、火車站與青島北站間的快速直達。記者6日從市城鄉(xiāng)建設委獲悉，位于新冠高架路最北端的杭州支路匝道，已經(jīng)于12月6日凌晨開放交通。從溫州路上的長途汽車站開車前往西部老城區(qū)的青島火車站，由原來的半小時，縮短為5分鐘左右。
據(jù)悉，杭州支路匝道位于杭州支路南側(cè)的昌樂河兩岸。其中，昌樂河東岸為下橋匝道，西岸為上橋匝道。新冠高架路南向北前往杭州支路、杭州路、溫州路以及重慶路和山東路方向的車輛可由新冠高架路昌樂河東側(cè)匝道下橋至杭州支路前往;由青島港八號碼頭大門、杭州路、溫州路、重慶路、山東路方向經(jīng)杭州支路去往西鎮(zhèn)、火車站方向的車輛，可由杭州支路的昌樂河西側(cè)上橋匝道上橋，經(jīng)新冠高架路前往。
該匝道的通車加強了新冠高架路與杭州支路、杭州路、溫州路以及重慶路和山東路等地面道路的連接，增進了青島火車站與青島長途汽車站之間的聯(lián)系，對調(diào)節(jié)新冠高架路、杭鞍高架路以及杭州支路周邊地面道路的交通流量將起到重要作用。
據(jù)了解，為了方便沿線的居民，加強高架路與沿線地塊的聯(lián)系，新冠高架路共設計了4對上下行匝道，分別為小港二路匝道、渤海路匝道、昌樂路匝道、杭州支路匝道。其中，小港二路匝道先于高架路主線通車，由渤海路、陵縣支路方向至膠寧高架路和膠州灣隧道方向的車輛，可在原大港客運站的信號燈處經(jīng)小港二路匝道上橋沿高架橋行駛;由膠寧高架路、膠州灣隧道方向至陵縣支路和科技街周邊的車輛，可沿新冠高架路經(jīng)小港二路匝道下橋。
記者從建設單位獲悉，渤海路匝道及昌樂路匝道目前受制于地面拆遷及鐵路咽喉區(qū)，仍在推進中。伴隨著杭州支路匝道的通車，市城鄉(xiāng)建設委正在組織項目參建各方對新冠高架路沿線兩側(cè)環(huán)境進行綜合整治。昌樂河的清淤也正在緊張開展。下一步，將結(jié)合郵輪母港建設和沿線舊城改造，突出沿線的交通功能、景觀功能和休閑功能，融合智慧城市、海綿城市等建設理念，打造老城區(qū)改造的樣板工程。市城鄉(xiāng)建設委提醒過往車主，因匝道及地面道路兩側(cè)正在組織環(huán)境工程建設，車輛行經(jīng)此處要謹慎駕駛，減速慢行，注意安全。
■提醒
上下橋都是一個車道周邊還在施工可別搶行
自青島膠州灣隧道建成后，經(jīng)由膠州灣隧道與市區(qū)路網(wǎng)的聯(lián)系主要有三條路線：旅游交通經(jīng)接線工程出口匝道進入貴州路，經(jīng)快速路三期向東進入膠寧高架路，向北經(jīng)新冠高架路進入杭鞍高架路及環(huán)灣大道。大量過境車輛進一步加劇了膠寧高架路及前海一線的交通擁堵狀況。據(jù)測算，三條路線中，前海一線道路及膠寧高架路高峰時段已達到飽和狀態(tài)。
而新冠高架路主線通車以后，位于南北兩端附近的島城兩大交通樞紐，青島火車站和青島長途汽車站之間，行車并不順暢。由于杭州支路匝道未開通，從汽車站到火車站，仍需經(jīng)由杭州路立交前往孟莊路，再經(jīng)由華陽路、膠州路或者是青海路、新疆路一帶，繞行至泰安路，一路上由于從老城區(qū)穿行，車多路窄，一般需要半個小時。
6日上午，記者驅(qū)車從長途汽車站出發(fā)，最終到達青島火車站，只用了五分鐘左右。車主可在長途汽車站門口經(jīng)由杭州路立交橋，前往杭州支路方向，此處設有限高桿。到了杭州支路上以后繼續(xù)前行150米左右，就到了昌樂河橋。路東側(cè)已經(jīng)設上了交通標志牌，標示牌位于新冠高架橋下方，指引此處可以通往新冠高架路、膠州灣隧道等。還設有信號燈等，不過信號燈還未正式投入使用。
在此處左轉(zhuǎn)以后，就到了杭州支路匝道上橋口了。從這里上了橋，就駛?cè)肓诵鹿诟呒苈分骶€，一路按照指引就可以快速到達火車站了。需要提醒的是，杭州支路匝道上下橋都是一個車道，再加上兩側(cè)正在施工，設有圍擋，視線不是很好，過往車主務必謹慎駕駛，減速慢行，有序通過，切勿搶行釀禍。
■延伸
3.5公里高架溝通南北
根據(jù)《青島市城市綜合交通規(guī)劃》，市區(qū)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“三縱四橫”，“三縱”分別為環(huán)灣路、重慶路快速路、青銀高速市區(qū)段;“四橫”分別為膠寧高架路、杭鞍高架路、跨海大橋高架路、仙山路快速路。根據(jù)設計，新冠高架路南端自上海路與膠寧高架路三期相接，在膠濟鐵路西側(cè)，以整體式高架沿冠縣路、新疆路向北，跨過鐵路港灣咽喉后分為兩幅，沿昌樂河兩岸高架，終點經(jīng)昌樂河立交與杭鞍高架路相接，主線標準段寬25米、雙向六車道，全長約3.5公里。這也就意味著，新冠高架路是 青島主城區(qū)規(guī)劃“三縱四橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分，是聯(lián)系膠州灣隧道、膠寧高架路、杭鞍高架路、環(huán)灣路及膠州 灣大橋的主要通道。2015年7月底，新冠高架路實現(xiàn)了主線通車。
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