智慧公交項(xiàng)目亮相青島 發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛自動(dòng)報(bào)警

公交空調(diào)溫度不達(dá)標(biāo)、車(chē)壞了乘客被迫中途下車(chē)、駕駛員開(kāi)車(chē)急剎……不少乘客在搭乘公交時(shí)可能遇過(guò)這樣的場(chǎng)景。以后這些惱人的問(wèn)題可能就不會(huì)出現(xiàn)了。8月5日，青島真情巴士集團(tuán)與海信攜手打造的智慧公交項(xiàng)目亮相，項(xiàng)目中搭建的“車(chē)智網(wǎng)”率先將車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念以公交量身定制的方式落地應(yīng)用，成為一大亮點(diǎn)。

發(fā)現(xiàn)司機(jī)疲勞行為自動(dòng)報(bào)警

到底車(chē)智網(wǎng)有啥具體的應(yīng)用?發(fā)布會(huì)上海信網(wǎng)絡(luò)科技展示了車(chē)智網(wǎng)的車(chē)輛啟動(dòng)權(quán)限識(shí)別、防疲勞駕駛、急加速急剎車(chē)急轉(zhuǎn)彎的應(yīng)對(duì)、空調(diào)遠(yuǎn)程一鍵調(diào)控、快速解除車(chē)輛故障、遠(yuǎn)程刷機(jī)實(shí)現(xiàn)一鍵升級(jí)、根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行環(huán)境和狀況匹配最佳運(yùn)行參數(shù)等七大亮點(diǎn)功能。

其中空調(diào)遠(yuǎn)程一鍵調(diào)控應(yīng)用中，指揮調(diào)度中心將實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)開(kāi)關(guān)、溫度設(shè)置、工作模式等一鍵調(diào)控，從而打造舒適的乘車(chē)環(huán)境。急加速急剎車(chē)急轉(zhuǎn)彎的應(yīng)對(duì)功能中，海信智能車(chē)載終端設(shè)備可通過(guò)陀螺儀自動(dòng)識(shí)別駕駛員急加速、急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎等不規(guī)范駕駛行為，并提醒駕駛員，同時(shí)上報(bào)指揮調(diào)度中心，形成統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，指導(dǎo)提升駕駛?cè)藛T技能。

而快速解除車(chē)輛故障則指車(chē)輛發(fā)生行車(chē)電腦等軟件故障時(shí)，可自動(dòng)遠(yuǎn)程設(shè)置或刷機(jī)即時(shí)修復(fù);發(fā)生硬件故障時(shí)，維修人員可根據(jù)遠(yuǎn)程傳遞的故障信息，準(zhǔn)確掌握故障原因，攜帶匹配的配件和工具，快速到達(dá)并解決故障。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)維修人員遇到難以解決的故障時(shí)，還可通過(guò)視頻方式進(jìn)行會(huì)診，在專(zhuān)家指導(dǎo)下修復(fù)故障，改變了以往車(chē)輛出故障維修慢、難等問(wèn)題。

防疲勞駕駛，則指出視頻監(jiān)測(cè)設(shè)備會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行行為分析，發(fā)現(xiàn)疲勞行為則自動(dòng)報(bào)警，同時(shí)上報(bào)指揮調(diào)度中心，中心管理員將打開(kāi)實(shí)時(shí)車(chē)載視頻系統(tǒng)，跟蹤觀察，確認(rèn)疲勞駕駛后，便馬上通知相關(guān)人員采取有效措施。

智慧公交體系一期工程初步完成

真情巴士智慧公交體系由綜合信息管理決策系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、安防保障系統(tǒng)、乘客出行服務(wù)系統(tǒng)、運(yùn)維系統(tǒng)、智能場(chǎng)站系統(tǒng)六大系統(tǒng)架構(gòu)組成。目前已經(jīng)完成了智能車(chē)載平臺(tái)、智能調(diào)度平臺(tái)、公眾乘客出行信息平臺(tái)、企業(yè)內(nèi)部管理信息系統(tǒng)四大平臺(tái)的建設(shè)。

智能調(diào)度系統(tǒng)構(gòu)建了具有自學(xué)習(xí)功能的發(fā)車(chē)模型，實(shí)現(xiàn)了基于公交浮動(dòng)車(chē)的回場(chǎng)時(shí)間預(yù)測(cè)，在出現(xiàn)晚點(diǎn)、故障等異常時(shí)能自動(dòng)對(duì)發(fā)車(chē)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，自動(dòng)發(fā)車(chē)率達(dá)到90%以上，調(diào)度事故減少了60%。安全部門(mén)的稽查員使用安裝有海信綜合移動(dòng)辦公應(yīng)用的手機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全稽查，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題可以拍照并上傳至ERP系統(tǒng)，審核后直接在人資系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行工資考核。

目前真情巴士智慧公交體系一期工程初步完成，車(chē)智網(wǎng)、智能調(diào)度系統(tǒng)、公眾信息發(fā)布平臺(tái)和綜合信息管理決策系統(tǒng)四項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)已基本形成。其中，車(chē)智網(wǎng)率先將車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念以公交量身定制的方式落地應(yīng)用。車(chē)智網(wǎng)可通過(guò)車(chē)載智能一體機(jī)(車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端)，遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)置及升級(jí)公交車(chē)輛整車(chē)的外部設(shè)備、主要板塊、軟件系統(tǒng)及充電樁、打卡機(jī)、泊車(chē)等各硬件電子設(shè)施，開(kāi)發(fā)了車(chē)輛運(yùn)載數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取、無(wú)線透?jìng)鳌⒔邮仗幚怼⒃贫舜鎯?chǔ)、容災(zāi)備份及信息跨平臺(tái)一鍵發(fā)布等功能，實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)、物、路、客等全方位信息互通互聯(lián)、調(diào)和統(tǒng)一。(青島新聞網(wǎng)記者 朱穎)