半島記者 付曉曉 通訊員 曲秋平 報道
記者從青島公交集團獲悉,11月16日是公交集團冬運工作“開運日”。此次公交集團的冬運春運工作自11月16日開始,至2017年2月底結(jié)束。冬運期間,公交集團將根據(jù)客流變化情況,科學調(diào)度車輛,通過增加高峰車次、加密行車間隔、加強行車安全、制定特殊天氣車輛保障預案等措施,確保在雨雪惡劣天氣集中的冬季為乘客提供安全、暢通、快捷的乘車服務。
15日下午,在城陽白沙灣停車場,公交集團舉行了“掛防滑鏈條比武”決賽,標志著歷時10余天的冬運技術(shù)比武結(jié)束。針對今年冬運工作的特點,青島公交集團對8400余名駕駛員、1500余名修理工進行了全面培訓,特別是對駕齡在3年以內(nèi)的駕駛員和未經(jīng)歷過冬運的駕駛員進行有針對性的駕駛操作技術(shù)比武、掛防滑鏈條比武等,提高公交員工應急處置能力。
根據(jù)公交集團智能大數(shù)據(jù)分析,進入11月份以來,市區(qū)客流量最大的10條公交線路是1路、2路、307路、361路、302路、363路、313路、5路、309路、25路,上午6點至8點上客人數(shù)基本都在2萬至4萬人次。高峰時間上客最多的10個站點是科技街站、長城路站、撫順路站、李村站、遠洋廣場站、市政府站、臺東站、威海路站、臺東一路站、青島火車站。
“根據(jù)公交智能大數(shù)據(jù)分析,冬季乘坐公交的客流有所變化。因為氣溫低,白天客流也比其他季節(jié)下降很多,只有早晚兩個高峰非常明顯。”公交集團營運管理處負責人告訴記者,“根據(jù)冬季客流變化特點,我們提前了早高峰時間,增加了早晚高峰班次,加大了發(fā)車密度。1路、2路、224路、302路、307路等線路發(fā)車間隔在1至4分鐘。冬天,除了道路擁堵,市民穿得也比較厚重,車載人數(shù)有所減少。為了避免擁堵遲到,建議早晨早一點出門。”公交集團營運管理處負責人說。
為了迎接冬運,青島公交早已進入臨戰(zhàn)狀態(tài),采取多項措施,保障市民出行。根據(jù)冬季車輛運行特點,公交集團對1600多部空調(diào)暖風車的空調(diào)設(shè)備、暖風設(shè)備都進行了檢修,12月1日起開放,讓市民坐上“暖公交”。同時,對260條線路的5300余車輛3萬多條輪胎進行檢修維護,儲備了防滑鏈條、融雪劑、備用蓄電池、防凍液、防滑草墊子等,還為1500輛柴油車準備了低標號(防凍)柴油600多噸。公交集團還成立了59支冬運突擊隊,1200余名青年團員作為公交搶修和防滑隊員,遇有緊急情況,立即啟動應急預案,趕赴現(xiàn)場。
[編輯：光影]大家愛看
