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新進展:青島地鐵1號線太行山路站拱部貫通

2017-03-27 14:16:10
責任編輯:可可

原標題:再進一步!地鐵1號線太行山路站拱部貫通

3月27日上午9時許,在黃島區(qū)長江路與太行山路交會處,正在這里施工的地鐵1號線“再進一步”,在黃島社區(qū)居民與地鐵建設者共同見證下,地鐵1號線太行山路站拱部貫通。

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1號線是目前青島市機械化程度最高的在建地鐵線路。采用機械化掘進的區(qū)間總長度約為33.44千米,占全線區(qū)間里程約66%,今年將投入6臺TBM掘進機和12臺盾構機全線作業(yè)。截止目前,1號線全線76個工點,已開工64個,開工率84%。

太行山路站位于黃島區(qū)長江西路與太行山路交會處以西約50米,是青島市地鐵1號線從南至北的第三站,也是目前青島市唯一一座采用“單層初支拱蓋法”施工的地鐵車站。該站于2016年6月進場施工,2017年3月27日拱部貫通,成為青島1號線首座拱部貫通的暗挖車站。

地鐵1號線黃島片工點開工建設率100%。明挖車站目前完成土方開挖370000立方米,占黃島段土石方總量37%,其中2座車站已進入主體結構施工階段,2座車站處于土方開挖階段,2座車站處于冠梁施工階段,2座車站處于圍護樁施工階段。

暗挖車站均已進入車站主體開挖階段,目前完成拱部開挖總量的82%。

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另外,1號線和13號線共用的控制中心本月底完成基坑開挖,進入主體結構施工階段。

地鐵1號線整體線路為南北走向,線路全長約60千米,形成了貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。全線共設地下車站40座,車輛段2座、停車場1座,控制中心1座,主變電所1座。線路南起黃島區(qū)峨眉山路站,北至城陽區(qū)東郭莊站,串聯(lián)黃島、團島、中山路、臺東等眾多核心區(qū),途徑黃島汽車站、青島火車站、火車北站、流亭國際機場、汽車北站等重要交通樞紐,是連接西海岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊,可與軌道線網中的11條線路進行換乘。

[編輯:可可]
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