青島要增設自行車專用道？權威部門這樣回應

原標題：青島要增設自行車專用道?權威部門這樣回應

記者從市政府新聞辦昨日舉行的有關新聞發(fā)布會上獲悉，《青島市市區(qū)公共服務設施配套標準及規(guī)劃導則》(以下簡稱《配套標準》)和《青島市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術規(guī)定》(以下簡稱《技術規(guī)定》)將于近日發(fā)布施行。發(fā)布會上，市規(guī)劃局局長姜德志還圍繞“共享單車”和山體保護回答了記者提問。

問：“共享單車”風靡島城，在城市規(guī)劃中，會考慮增設自行車專用道嗎?

答：青島老城區(qū)路網(wǎng)較密，新區(qū)道路斷面則比較寬。按照中央“窄馬路、密路網(wǎng)”要求，市規(guī)劃局正在不斷優(yōu)化青島的路網(wǎng)體系。自行車道在過去的道路斷面中是以非機動車道形式出現(xiàn)的，由于青島起伏的地貌特征，市民出行時主要以公交為主，自行車使用較少，非機動車道在實踐中就成了公交專用道。隨著市民對綠色出行重視程度不斷增加，市規(guī)劃局將對道路斷面做創(chuàng)新性設計，為綠色出行創(chuàng)造有利的條件。

問：青島城市建設順應地形，依山就勢。山體是城市風貌特色的關鍵要素，也是城市歷史文化的重要載體。《青島市城市風貌保護條例》提出，“按照不超過山體海拔高度三分之二的原則，確定山體周邊建筑高度控制線，山體周邊區(qū)域新建、改建、擴建建筑的屋脊線海拔高度不得突破高度控制線”，市規(guī)劃局是如何落實的?

答：根據(jù)前期調研，在青島市中心城區(qū)范圍內，市規(guī)劃局初步擬定了40余座山體作為重點保護對象，包括浮山、老虎山、太平山、觀象山、小珠山等。計劃控制山體保護范圍、控制山體周邊建筑高度、控制觀山視點和景觀通廊。相關研究內容將納入正在編制的《青島市城市風貌保護規(guī)劃》中，保證城市空間顯山、透綠、透海，塑造個性鮮明、獨具魅力的城市景觀特色。