地鐵4號線嶗山段開工 整體工點開工進度過半

原標題：地鐵4號線嶗山段首個工點開工，整體開工進度過半

9月16日9時16分，地鐵4號線嶗山段開工儀式在李家下莊站舉行，這標志著4號線施工邁入了快車道。根據最新的進展，地鐵4號線共45個工點，目前累計開工23個工點，工點開工進度過半。

地鐵4號線是中國鐵建首次在青島市采用PPP方式投資建設的項目。作為青島市主城區東西向骨干線，地鐵4號線串聯市南區、市北區、嶗山區，是目前在建的青島地鐵換乘站最多、連接的醫療、學校和旅游線路最為便捷的民生線。其中，4號線嶗山區段包含11座車站及1個車輛基地，線路長約18公里，占全線總長度的58%。

李家下莊站是地鐵4號線工程的第16座車站，為明挖三層島式站臺車站，位于張村河南岸董家下莊社區，金龍路南側，跨規劃東西向和南北向交叉路路口，車站沿規劃路呈南北向“一”字型布置。在開工儀式現場，記者看到，地鐵4號線李家下莊站建設用地已經征遷完畢，施工設備也已進駐。由于李家下莊站緊鄰張村河，對施工控制提出了更高要求。“由于臨近河道，車站的深基坑開挖深度達到二三十米，這樣一來，施工面臨的安全風險就較高。同時，采用的爆破法施工，也對他們的施工工藝提出了更高要求。”中國鐵建青島地鐵4號線總承包部指揮長梁月勝說，下一步，他們將創新施工工藝，在確保安全和質量的前提下，加快施工進度。

嶗山區軌道辦副調研員王曉介紹，軌道交通事關經濟發展和百姓民生。嶗山區高度重視軌道交通發展，目前，在征遷、臨時占地施工協議簽署等工作穩步推進的同時，嶗山區范圍所有工點已完成項目部建設，管理人員以及機械設備等均已到場就位，各項準備工作就緒，達到開工條件。這條線路建成后將發揮巨大的經濟和社會效益，為市民和游客前往嶗山區旅游觀光增添了一條便捷路徑，在現有的道路交通路徑外又增加了軌道交通的路徑。必將對嶗山區旅游產業的拉動起到極大促進作用。

地鐵4號線起自市南區人民會堂站，沿線主要經過遼寧路商圈、內蒙古路汽車站、海泊橋、浮山后居住片區、汽車東站、嶗山科技城、沙子口等區域，止于嶗山區大河東，設車輛段綜合基地一處。線路全長約30.9公里，全部為地下線，設25座車站，其中明挖車站15座(遼陽東路站已與2號線同期建設)、暗挖車站10座，平均站間距1258米。從施工工藝來看，4號線施工工藝復雜，礦山法施工區間長8.03公里，TBM施工區間長14.38公里，盾構施工區間長3.92公里。全線共劃分土建工區14個，軌道安裝工區2個，機電工區5個，強、弱電工區各1個。

半島全媒體記者 婁花