濟青高鐵紅島站初長成 年底全線通車指日可待

原標題：8號線紅島站完成重大節點施工

記者了解到，在3月30日23時，濟青高鐵紅島站地鐵8號線05工區按期完成主體結構封頂。相關工作人員介紹，這一重大節點的完成，為紅島站后續施工提供了重要保障，濟青高鐵年底全線通車指日可待 。項目建成以后，從濟青高鐵紅島樞紐站1小時即可到達濟南，3小時內可直通京滬，紅島經濟區將成為山東半島重要的綜合交通樞紐。

濟青高速鐵路，簡稱濟青高鐵，是中國第一條以地方為主投資建設的高速鐵路，是中國“四縱四橫”快速鐵路網青太客運通道的重要組成部分。濟青高鐵貫穿山東半島，自濟南東站引出，經鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站。正線全長307.9公里，設計時速 350Km/小時,于2015年12月24日開工建設。濟青高鐵建成后，將構筑起山東省“三縱三橫”城際軌道交通網主通道。

其中，紅島站為國家級特等高鐵車站，據濟青高鐵的方案規劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站，紅島站中心里程為CK13+600，為新建中間站，將新建10臺20線，站房70000平方米。建成后，未來將實現自紅島站1小時到達濟南，2小時到達北京，3小時直通上海。建成后的紅島站將成為青島市第一大火車站，山東省第二大火車站。同時，紅島站在全部建設完工后，將成為濟青高鐵、青連鐵路、青榮城際鐵路的匯聚站，地鐵8號線等三條線路也將在這里陸續相會。

地鐵8號線位于濟青高鐵紅島站正下方，是銜接青島新機場、五四廣場的主要對外交通樞紐。記者了解到，地鐵8號線共分16個工區，17家單位參與建設，率先完成節點任務的為05工區。中建八局鋼結構工程公司紅島項目部總工程師楊秀舉介紹，“目前我們的施工全部進入多班輪換，24小時不間斷施工，確保工期如期完成。”

青島地鐵8號線起點為膠州北站，終點為五四廣場站，線路出膠州北站、過西王益莊后向東南敷設，與濟青高鐵并行進入膠東國際機場站，與12號線、濟青高鐵換乘，后線路繼續沿東南方向敷設。而其中設置的紅島站，與規劃中的10號線和12號線換乘。8號線線路長度60.74km，其中地下線53.66km，敞口段0.53km ，高架線6.55km ，共設15座車站，其中地下站14座，高架站1座。

據了解，紅島站將于6月聯調聯試，8月竣工驗收，年底與濟青高鐵實現同步通車。

城市信報記者 張林盛