原標(biāo)題：緩解市南老城區(qū)交通緊張停車難，省內(nèi)首個(gè)地下人防停車網(wǎng)全面完成

近日，由華通集團(tuán)所屬青島靜態(tài)交通投資運(yùn)營有限公司（以下簡稱“靜態(tài)交通”）投資建設(shè)的中山商城及禹城路連接通道停車場正式投入使用。走進(jìn)這座青島曾經(jīng)的知名地下商場，會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部已完全大變樣，停放的車輛滿滿當(dāng)當(dāng)，剛剛啟用即“爆滿”，變成一個(gè)利用率極高的地下停車場。

同時(shí)，中山商城及禹城路連接通道停車場的投用也意味著山東省首個(gè)地下人防停車網(wǎng)已全面完成。未來，該停車場將連同青島龍山人防停車場和禹城路人防停車場，共同承載起緩解市南老城區(qū)地面交通緊張、解決周邊居民及醫(yī)院就醫(yī)停車難的使命，為廣大市民和游客提供更加便捷的出行和停車服務(wù)。

老城區(qū)停車改造勢在必行

中山路承載著青島老城區(qū)的百年歷史文脈，是青島市最具代表性的歷史文化街區(qū)之一。中山路區(qū)域的保護(hù)更新是青島著眼未來百年發(fā)展部署的歷史性工程，而中山路及周邊區(qū)域地下停車場建設(shè)是制約該區(qū)域更新改造的瓶頸問題。

2021年，國家發(fā)改委等部門發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見》，明確指出要充分利用地上地下空間建設(shè)停車設(shè)施，挖掘城市道路、廣場、公園綠地以及公交場站、垃圾站等公共設(shè)施地下空間潛力，布局建設(shè)停車設(shè)施，鼓勵(lì)建設(shè)多功能綜合體。《青島市市南區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》也提出，要保護(hù)和傳承百年歷史文脈，在保護(hù)整體風(fēng)貌前提下推進(jìn)老城區(qū)活化利用，利用小區(qū)內(nèi)部廣場、城市綠地、口袋公園、人防工程等地下空間開發(fā)停車位。

在此背景下，由華通集團(tuán)、市政空間集團(tuán)整合停車相關(guān)業(yè)務(wù)設(shè)立的靜態(tài)交通應(yīng)運(yùn)而生，中山路歷史城區(qū)重點(diǎn)停車項(xiàng)目建設(shè)由此進(jìn)入加速期。

廢棄舊商街變停車美學(xué)空間

此次新投用的中山商城及禹城路連接通道停車場，由原先的中山商城地下商業(yè)街改造而成。記者了解到，中山商城始建于1994年，1997年11月投入使用，是在早期人防干道基礎(chǔ)上開發(fā)利用的人防平戰(zhàn)結(jié)合項(xiàng)目，平時(shí)功能為地下商業(yè)街，戰(zhàn)時(shí)功能為5級(jí)人員掩蔽工程，總建筑面積約9978平方米，改造前已經(jīng)處于廢棄閑置狀態(tài)。

由于原中山商城區(qū)域地處文物建筑、老建筑眾多的青島中心城區(qū)，穿越多條市中心干道，人流、車流密集，對(duì)施工震動(dòng)、噪聲、粉塵控制要求較高。加之施工斷面窄，最小埋深僅2米，極易出現(xiàn)地面沉降、裂縫等問題，造成上部建筑不可逆受損，施工難度較大。靜態(tài)交通堅(jiān)持問題導(dǎo)向，嚴(yán)格執(zhí)行分級(jí)交底制度，堅(jiān)持樣板先行，編制各類專項(xiàng)方案60余篇，先后8次聘請(qǐng)專家論證指導(dǎo)，保證危大方案的可實(shí)施性。同步成立專項(xiàng)測量小組，設(shè)置密集監(jiān)控點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)部位及周邊文保建筑進(jìn)行監(jiān)測預(yù)警，以保障施工安全。

面對(duì)施工過程中的重重困難，項(xiàng)目在省內(nèi)首次將“掘洞巨手”——懸臂式掘進(jìn)機(jī)引進(jìn)應(yīng)用于地下城市更新攻堅(jiān)領(lǐng)域。針對(duì)不同結(jié)構(gòu)形式、不同圍巖采用靜態(tài)破碎、水磨鉆機(jī)等多種施工工藝，為地下人防改造工程施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過施工改造，原先破敗廢棄的地下商城，搖身一變成為總建筑面積1.4萬平方米、總規(guī)劃機(jī)動(dòng)車停車位341個(gè)的嶄新地下停車場。改造后的空間保留了部分巖壁原貌，刻畫了海洋元素浮雕，同時(shí)還采用穿孔鋁板影像呈現(xiàn)、互動(dòng)投影等方式，整體提升了內(nèi)部環(huán)境，再加上清晰施劃的停車標(biāo)志，塑造出了一個(gè)獨(dú)特的“停車美學(xué)空間”。

新建停車場共341個(gè)泊位

記者了解到，中山商城及禹城路連接通道停車場由兩部分停車區(qū)域組成。其中，中山商城人防停車場建筑面積為1.03萬平方米，建有停車泊位278個(gè)，包括134個(gè)平面車位和144個(gè)機(jī)械車位；禹城路連接通道停車場建筑面積為0.38萬平方米，建有平面車位63個(gè)，兩處停車區(qū)共計(jì)新建341個(gè)泊位。

自試運(yùn)行以來，中山商城及禹城路連接通道停車場迅速成為中山路商圈熱點(diǎn)停車區(qū)。為方便車輛和人員出入，該停車場設(shè)置了安徽路、保定路兩處車行出入口，以及中山路、濰縣路、黃島路、安徽路、芝罘路等幾處人行出入口，實(shí)現(xiàn)了交通地上地下分流，停車場片區(qū)“互聯(lián)互通”，極大緩解了市南老城區(qū)部分路段地面交通緊張以及醫(yī)院周邊停車難的問題，同時(shí)也為歷史城區(qū)保護(hù)更新工作及周邊產(chǎn)業(yè)落地提供了有力支撐，為游客和市民提供了更加便捷的停車服務(wù)。

此外，憑借獨(dú)特的外形，中山商城停車場的地面部分同樣“出圈”，鋪滿LED的“逸眼”裝置，成為中山路最為亮麗的新地標(biāo)，將百年中山路點(diǎn)綴得五彩繽紛。

建成首個(gè)地下人防停車網(wǎng)

實(shí)際上，中山商城及禹城路連接通道停車場是中山路歷史城區(qū)重點(diǎn)停車項(xiàng)目中正式投用的第三個(gè)停車場。早在2022年7月和10月，青島龍山人防停車場和禹城路人防停車場已相繼投入使用。

據(jù)悉，青島龍山人防停車場位于市南區(qū)龍山路14號(hào)的原龍山商業(yè)街人防工程內(nèi)，總投資約1.17億元，建筑面積18550平方米，其中現(xiàn)狀停車場提升建筑面積4000平方米，現(xiàn)狀車位80個(gè)；改造新建停車場建筑面積約為14000平方米，新增176個(gè)車位，其中含52個(gè)立體車位，總計(jì)機(jī)動(dòng)車停車位256個(gè)。

禹城路人防停車場同樣是利用原有早期人防工程開發(fā)地下空間建設(shè)的停車場，投資1.37億元，建筑面積11000平方米，規(guī)劃210個(gè)車位，其中包含160個(gè)智能立體停車位。車輛行駛?cè)肟谠谄皆罚捎沓锹否偝?，行人通過禹城路口進(jìn)出，連接青島大學(xué)附屬醫(yī)院市南院區(qū)負(fù)五層，可通往醫(yī)院住院部。

此番正式投用的中山商城及禹城路連接通道停車場，將與此前投用的青島龍山人防停車場、禹城路人防停車場共同組成山東省首個(gè)地下人防停車網(wǎng)。記者了解到，地下人防停車網(wǎng)是指通過改造利用早期人防工程為停車場，利用人防工程天然的聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢使之互聯(lián)互通，形成一個(gè)較大的交通網(wǎng)絡(luò)，相互利用停車場的出入口，既方便使用管理，又能夠利用地下網(wǎng)絡(luò)互通的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)對(duì)部分地面交通分流的作用。

山東省首個(gè)地下人防停車網(wǎng)的成功建設(shè)，是華通集團(tuán)匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)揮國企擔(dān)當(dāng)、服務(wù)民生的又一生動(dòng)實(shí)踐。該項(xiàng)目大大改善了中山路區(qū)域地面交通緊張、周邊城區(qū)居民及就醫(yī)患者停車難問題，為老城區(qū)城市更新改造提供了有效借鑒。

未來，華通集團(tuán)及所屬靜態(tài)交通將堅(jiān)定落實(shí)青島市委、市政府戰(zhàn)略部署，切實(shí)提高政治站位，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，勇于挑重?fù)?dān)、當(dāng)排頭、做貢獻(xiàn)，在城市建設(shè)過程中發(fā)揮先鋒隊(duì)作用，為島城高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)增光添彩。（觀海新聞/青島早報(bào)記者 郭念禮 攝影報(bào)道 除署名外）