青島北部新增一座高鐵站 濰煙高鐵灰埠站完成主體工程

原標(biāo)題：濰煙高鐵灰埠站完成主體工程

途經(jīng)青島的濰煙高鐵傳來新進(jìn)展，灰埠站站房主體工程完工，目前正在開展靜態(tài)驗(yàn)收，為年內(nèi)全線建成通車打下基礎(chǔ)。站前廣場項(xiàng)目施工累計完成70%，計劃8月底前完工。

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)環(huán)渤海通道的重要組成部分，是山東半島北部地區(qū)客運(yùn)主通道和規(guī)劃渤海海峽跨海通道的后方通道，也是青島都市圈交通一體化發(fā)展的重要支撐項(xiàng)目。線路正線全長237.3公里，設(shè)計時速350公里。

灰埠站位于平度市新河鎮(zhèn)三埠村北，建筑面積為4984.54平方米，站場規(guī)模2臺4線。灰埠站同步建設(shè)站前廣場及配套設(shè)施，占地面積為31978.7平方米，建筑面積6722平方米。在規(guī)劃過程中，充分結(jié)合了新河草編元素，景墻采用弧線變化的造型，墻身裝飾打孔鋼板，象征草編的穿插痕跡。景墻外圍為傾斜的防腐木凳，也采用草編的紋理。

按照計劃，濰煙高鐵將于今年建成。屆時，將為山東再增一條“鋼鐵巨龍”，與萊榮高鐵共同組成膠東半島南北沿海雙高鐵，實(shí)現(xiàn)膠東半島高鐵成環(huán)，完善膠東經(jīng)濟(jì)圈和青島都市圈鐵路網(wǎng)格局，加快山東半島城市群之間的互聯(lián)互通，并將進(jìn)一步優(yōu)化平度乃至青島北部交通格局，推動平度交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。

目前，青島已形成青島、青島北、紅島、青島西“三主一輔”鐵路客運(yùn)樞紐格局，現(xiàn)有辦理高鐵及動車組列車業(yè)務(wù)車站12座。濰煙高鐵平度灰埠站通車后，青島鐵路網(wǎng)通達(dá)度將進(jìn)一步提升。

（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員  張旭杰）