晚9點(diǎn)后公共交通“一元通乘” 助燃青島夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展

原標(biāo)題：公共交通與夜游青島的“化學(xué)反應(yīng)”

第34屆青島國(guó)際啤酒節(jié)啟幕以來(lái)，青島文化旅游市場(chǎng)熱度攀升，為了給市民游客夜間出行游玩消費(fèi)提供便利，青島持續(xù)做優(yōu)公共交通配套服務(wù)保障，通過(guò)末車(chē)延時(shí)、“一元通乘”等組合舉措，推動(dòng)交通與商業(yè)、文化、消費(fèi)等產(chǎn)生更多“化學(xué)反應(yīng)”，為夜經(jīng)濟(jì)火爆再添“一把火”。

地鐵助力夜經(jīng)濟(jì)

地鐵的不斷延伸不僅拉近了各個(gè)景點(diǎn)之間的時(shí)空距離，也成為青島旅游發(fā)展的重要推動(dòng)力。2023年旅游季期間，青島地鐵累計(jì)延時(shí)109天、共600余小時(shí)，額外服務(wù)110萬(wàn)乘客便捷出行，均創(chuàng)歷史紀(jì)錄。

為助力夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展，激發(fā)消費(fèi)活力，提升地鐵出行便捷度，增強(qiáng)市民游客出行幸福感，青島地鐵從今年7月1日起開(kāi)啟第6年旅游季延時(shí)服務(wù)。延時(shí)覆蓋8條線路，線網(wǎng)全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間達(dá)18.6小時(shí)，地鐵與國(guó)鐵銜接覆蓋率增加至99.68%，青島北站實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵列次全覆蓋，地鐵與機(jī)場(chǎng)銜接覆蓋率增加至88.76%。

夏天的第一桶酒、激情歡快的歌舞表演、璀璨奪目的焰火、浪漫絕美的晚霞……7月19日，第34屆青島國(guó)際啤酒節(jié)在西海岸新區(qū)會(huì)場(chǎng)和嶗山會(huì)場(chǎng)同時(shí)拉開(kāi)帷幕。當(dāng)晚，在金沙灘啤酒城不遠(yuǎn)處的地鐵1號(hào)線天目山路站變身“流量出口”，源源不斷地為啤酒節(jié)注入人氣，開(kāi)幕式當(dāng)天客運(yùn)量達(dá)2.63萬(wàn)人次，較第33屆青島國(guó)際啤酒節(jié)開(kāi)幕式當(dāng)天客流量同比增長(zhǎng)14.7%，較旅游季日均客流量增長(zhǎng)約339%，創(chuàng)歷史新高。7月19日、20日，青島地鐵加開(kāi)列車(chē)42列次，1號(hào)線天目山路站往青島北站方向末車(chē)時(shí)間延后至23：30，可與地鐵2、3、4、6號(hào)線及西海岸快線部分方向銜接換乘，延時(shí)運(yùn)營(yíng)期間線網(wǎng)累計(jì)運(yùn)送乘客近3萬(wàn)人次。

15條公交線路延時(shí)

一輛輛串聯(lián)街巷的公交車(chē)，不僅是市民日常通勤的重要交通工具，也是服務(wù)市民游客夜間出行的主力。5月1日起，青島城運(yùn)控股集團(tuán)對(duì)128路、233路、321路等15條公交線路開(kāi)展末班車(chē)季節(jié)性延時(shí)。各線路延長(zhǎng)時(shí)間從10分鐘至90分鐘不等，延時(shí)后的公交線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)達(dá)到19.4小時(shí)。

公交末車(chē)延時(shí)極大豐富了市民游客的夜間出行選擇。7月21日晚，記者實(shí)地探訪李村商圈發(fā)現(xiàn)，深夜里，夜班公交成為保障出行的主要運(yùn)力，公交站內(nèi)人頭攢動(dòng)，還有不少公交志愿者在開(kāi)展志愿服務(wù)，維持站臺(tái)秩序，引導(dǎo)乘客文明出行、有序上下車(chē)。李村夜市里，有些拖著行李的外地旅客正在閑逛。“我和朋友今晚剛到青島，拖著行李就來(lái)李村夜市了，想買(mǎi)點(diǎn)宵夜回去吃。現(xiàn)在準(zhǔn)備出發(fā)去酒店，剛用軟件搜了搜，發(fā)現(xiàn)這么晚了還有公交車(chē)，感到很意外。在我們老家這時(shí)候肯定得打車(chē)了。”外地旅客牟先生告訴記者，“我們今晚在青島北站出站后，公交車(chē)也很多，四通八達(dá)的，非常方便。”

在15條延時(shí)線路中，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)李滄巴士公司占了5條，均途經(jīng)李村商圈，多數(shù)與地鐵接駁，填補(bǔ)了九水東路（黑龍江中路至賓川路段）、金水路東段、賓川路（九水東路至金水路段）、清溪路、天水路等地鐵未覆蓋區(qū)域的交通短板，銜接了商圈、地鐵與居民區(qū)。這些線路上，夜間客流主要是商超工作人員和外出游玩的市民。末班車(chē)延時(shí)后，極大地方便了沿線居民返家。

多年來(lái)，24路（大港—鐵路青島北站東廣場(chǎng)）一直承擔(dān)著對(duì)接青島北站末車(chē)的運(yùn)行任務(wù)，這是目前市區(qū)發(fā)車(chē)最晚的線路。其中，大港發(fā)車(chē)時(shí)間為23：35。每天延時(shí)末班車(chē)收車(chē)后，還有對(duì)接高鐵末車(chē)的班次等待發(fā)出。“24路對(duì)接高鐵末車(chē)班次凌晨1點(diǎn)30分左右收車(chē)，高鐵末車(chē)延誤的時(shí)候，收車(chē)時(shí)間更晚。而首班車(chē)每天4點(diǎn)25分準(zhǔn)時(shí)發(fā)出。”李滄巴士24路駕駛員周萍說(shuō)。

“一元通乘”惠民加碼

助力“夜經(jīng)濟(jì)”繁榮，惠民政策也在持續(xù)加碼。

7月1日到9月30日，每日的21點(diǎn)到次日4點(diǎn)，青島推出一元乘坐公交、地鐵的優(yōu)惠活動(dòng)。“一元通乘”活動(dòng)讓城市夜晚的“煙火人間”得到交通保障托底，持續(xù)升溫。

乘客只需打開(kāi)“愛(ài)山東”App魯通碼，在二維碼正下方場(chǎng)景服務(wù)欄目中，點(diǎn)擊進(jìn)入交通出行場(chǎng)景卡片，即可分別開(kāi)通公交、地鐵場(chǎng)景服務(wù)。每開(kāi)通一種公共交通方式，便可多享受一種“一元”乘車(chē)出行權(quán)益，活動(dòng)期間不限次乘坐。

據(jù)市大數(shù)據(jù)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，7月1日至22日，“一元通乘”場(chǎng)景刷碼量超過(guò)8.4萬(wàn)余次，日均約4000次。其中，地鐵刷碼占比約84%，公交刷碼占比約16%。最近幾天，受連續(xù)降雨天氣影響，夜間出行人數(shù)較往常明顯減少。預(yù)計(jì)隨著天氣好轉(zhuǎn)、來(lái)青游客增多，島城夜間出行熱度將持續(xù)升溫。

青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp; 周建亮