原標題：讓道路由“通”到“暢”再到“好”！青島今年已打通未貫通道路22條

精心設計開通高峰微循環(huán)公交線路、公共充電站從城市中心向周邊進一步延伸、“公園+停車場”模式緩解停車難……通達的道路不僅能夠改善市民出行環(huán)境，還能優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)布局、推動經(jīng)濟社會發(fā)展。今年以來，青島緊盯市民交通領域“急難愁盼”，在打通城市未貫通道路、增加停車泊位、增加電動汽車和電動自行車充電設施等領域持續(xù)發(fā)力，進一步改善市民出行環(huán)境，讓道路由“通”到“暢”再到“好”。

暢通路網(wǎng)循環(huán)體系

打通未貫通道路能夠有效破解區(qū)域堵點，緩解交通擁堵，暢通路網(wǎng)循環(huán)體系。近年來，青島將打通未貫通道路列入市辦實事重點推進，按照“能通則通、能快則快”原則全面加速，同時優(yōu)先保障醫(yī)院、學校等公共設施周邊的道路打通，路網(wǎng)通行效率顯著提升。截至目前，青島今年已打通未貫通道路22條，預計全年可打通28條。

未貫通道路打通過程中，青島市、區(qū)兩級建立了高效協(xié)同的聯(lián)動攻堅機制，統(tǒng)一年度建設計劃、統(tǒng)一任務書時間表、統(tǒng)一調(diào)度督查考核，集中市、區(qū)兩級的優(yōu)勢資源推進。市級部門當好“服務員”，會同各區(qū)市全面梳理研究存量未貫通道路項目清單、存在問題及解決路徑，制定未貫通道路年度打通計劃，充分發(fā)揮市級平臺優(yōu)勢，解決工作推進中遇到的問題；區(qū)市政府做好“運動員”，集中力量重點解決項目征地拆遷、手續(xù)辦理、工程建設等難題，全面提速項目建設，確保早開工、早建設、早通車。

如李滄區(qū)龍水路道路工程，工程西起江川路、東至賓川路，周邊大型居住社區(qū)云集，且是青島市第八人民醫(yī)院東院區(qū)和東川路小學的重要配套道路。今年以來，李滄區(qū)協(xié)同相關部門壓茬推進項目建設進度，搶抓項目施工“黃金期”，龍水路于今年9月實現(xiàn)通車，較原計劃提前3個月。道路建成后，市民可快速抵達八醫(yī)東院區(qū)東門停車場和發(fā)熱門診，有效分流進出醫(yī)院車輛，實現(xiàn)就醫(yī)車輛微循環(huán)。同時，極大緩解周邊道路交通壓力，提高區(qū)域內(nèi)部通行效率，提升區(qū)域支路的交通集散能力。

停車問題是推動城市治理現(xiàn)代化過程中繞不過的一道難題。青島近年來持續(xù)加大停車設施建設，今年實施停車場建設項目120個，完工62個、新增泊位約1．75萬個，年內(nèi)新增泊位將達到2萬個以上，新增數(shù)量連續(xù)5年居全省第一。在這個過程中，青島充分利用城市空間進行“微更新”，千方百計緩解老百姓“家門口”的停車難題。

位于市北區(qū)貯水山路14號甲的停車場項目，巧妙利用棚改騰空地高差，通過建設兩層鋼結構自走式臨時停車場，實現(xiàn)了三層停車設計效果，新增泊位49個，減輕了周邊居民的停車負擔，為市民生活帶來了實實在在的便利。市南區(qū)八大峽廣場地下停車場項目采用“公園+停車場”模式，一期、二期地下停車場部分修建完成后，將升級改造地面公園及綠化設施，并帶動海濱旅游風景區(qū)品質(zhì)提升，有效緩解周邊居民停車難、旅游旺季停車位緊張以及新能源汽車充電不便等問題。

值得關注的是，今年以來，青島進一步完善電動汽車充電服務有效覆蓋。城市建成區(qū)推動公共充電站布局從城市中心區(qū)域向城區(qū)周邊乃至城鄉(xiāng)接合部延伸，同時積極推進綜合功能服務站等建設。鄉(xiāng)村區(qū)域結合村委、文旅景點、公路設施等加快布局公共充電基礎設施，補齊充電設施布局短板，滿足群眾日常充電需要。截至10月底，全市累計新建充電樁2．7萬個，超額完成年度工作任務。

提升道路通行效率

“治堵”是廣大市民的共同心愿。近年來，青島把城市交通擁堵治理作為重點工作統(tǒng)籌推進。全市公安交警部門持續(xù)排查治理交通堵點，優(yōu)化交通組織，深化道路交通秩序整治，全面提升道路通行效率，交通環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。

工作中，公安交警部門優(yōu)化重點區(qū)域交通組織，圍繞中山路、前海一線等區(qū)域及重點道路施工項目，實施交通組織優(yōu)化37處。強化高架路交通秩序維護，組建專班對香港中路、城區(qū)高架路實行“專隊專管”，圍繞高架快速道路下橋口、主干道路、交通樞紐、重點景區(qū)等部位，設置崗位328處。全面規(guī)范旅游大巴行停秩序，明確前海一線13處大客車停車場及2處專用停車區(qū)，引導大客車有序進出前海一線，大幅緩解交通壓力。

與此同時，青島進一步豐富“全市一個停車場”平臺數(shù)據(jù)資源，提升群眾智慧停車便捷度和體驗感。其中，向高德、百度等導航平臺動態(tài)推送停車場信息6000余萬條，通過419處交通誘導屏發(fā)布動靜態(tài)信息8．2萬條，實時提示停車場飽和情況，引導市民游客合理規(guī)劃行程、選擇出行方式。持續(xù)優(yōu)化提升“青島停車”App使用效果，聯(lián)網(wǎng)接入全市1547個經(jīng)營性停車場44萬個泊位，累計通過“青島停車”App服務用戶362萬人次。

在發(fā)展公共交通方面，近年來，青島努力構建“以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、慢行交通為補充、特色公交為亮點”的公共交通發(fā)展模式和“安全可靠、經(jīng)濟適用、快速便捷、綠色環(huán)保、智能高效”的公共交通服務體系，讓市民出行更加便捷。今年，青島以“強銜接、減低效、提效率、除擁堵”為導向，累計優(yōu)化調(diào)整公交線路37條，新開通微循環(huán)線路4條，公交地鐵兩網(wǎng)融合水平持續(xù)提升。青島地鐵結合燈箱、廣告牌等設施在車站顯著位置標注各出入口周邊可銜接換乘的公交線路站點，在青島地鐵客戶端中提供公交信息查詢功能，乘客可通過手機查詢各車站出入口就近換乘公交站點，方便提前規(guī)劃換乘路線，提高了換乘效率。（青島日報/觀海新聞記者 余博）