原標題：島城“寶寶巴士”引來白巖松關注

1月22日晚，中央電視臺《新聞1+1》欄目以《越來越小的公交，如何越來越好》為題，關注公交車小型化主題，深入闡釋了城市公共交通體系在當下發生的時代變革。青島城運控股公交集團嶗山巴士公司418路線“寶寶巴士”，也因此走進了全國人民的視野。

更小巧 投放于微循環公交線路

1月22日晚，在《新聞1+1》欄目的視頻連線環節，央視主持人白巖松與市交通運輸局城市交通處處長于冰心進行了現場連線。雙方圍繞此次新能源車輛引進的目的、車輛功能、運營情況以及對城市交通格局的影響、未來打算等方面進行了交流。2024年，搶抓國家以舊換新政策機遇，青島更新引進了500余輛新能源公交車和1000余套動力電池。此次車輛更新，針對不同區域的客流量特點和道路條件，青島精心挑選了6米、7米、8米三種不同長度的車輛，可更好滿足接駁地鐵、社區微循環等營運多樣化需求。其中，6米級純電動公交車創造了青島公交車輛“最短”紀錄，具有小、活、快等顯著特點，被網友們親切地稱為“寶寶巴士”。

“中小型公交車經過測算，每輛車可實現百公里運行成本節約200元左右，每輛車每年可節約9萬元左右，有助于減輕公交企業運營壓力。”于冰心表示，引進這批小型公交車，旨在緩解城市交通擁堵，提升公交服務質量。新車將主要投放于微循環公交線路，連接居民區、商業區、學校等重要區域，實現與地鐵、大型交通樞紐的有效銜接，能夠更好適應城市狹窄道路和繁忙街區，為市民提供更加便捷、高效的出行選擇。

科技感 為駕乘帶來全新體驗

1月23日下午，記者來到青島城運控股公交集團嶗山巴士公司云嶺路場站，工作人員在裝飾418路線“寶寶巴士”新年主題車廂，“寶寶巴士”雖然外觀看起來迷你可愛，實則內里大有文章。嶗山巴士第七分公司黨支部副書記王群表示，“418路沿線多是山路，道路比較窄，大車不方便通行。后來我們通過調研和大數據分析，引進上線了‘寶寶巴士’，車身小巧靈活便于微循環線路日常行駛，車型科技感更強，給駕駛員和乘客提供了更好的體驗。”

“寶寶巴士”采用了短前懸設計，能夠在較窄街道中穿行自如，車廂內扶手桿與座椅采用貫通式整體設計，最大程度上釋放了車廂底部空間。王群說：“車廂還配備了大開口外擺式電動塞拉門，能從容應對高峰時期的客流量。搭載的360度環視系統可以幫助駕駛員眼觀六路，防止視野盲區帶來的危險，同時車廂頂部設有藍色星空頂，既方便車廂內采光，也可以作為應急出口。”駕駛員座椅加熱、日間行車燈、扶手加熱、USB接口、電子手剎……有了這些“黑科技”加持，“寶寶巴士”會為市民帶來全新的出行體驗。“第一次坐‘寶寶巴士’時覺得外觀太萌了，車型迷你可愛，今年年初公交車變小后，很多窄路都能輕松通過，避免了堵車，節約了出行時間。”午山一社區居民王女士說，“平日只要根據發車時間，提前幾分鐘出門就能在家門口坐上車，非常方便！”

“春節臨近，我們在418路車廂內設置了‘集福氣’印章打卡點，春節期間，乘客上車后可以領取一張新年集福賀卡，每乘坐一次車即可蓋上一枚福氣印章，集齊5個福字即可獲得小禮品。”418路駕駛員柯新國介紹。

（觀海新聞/青島早報記者 吳冰冰）