津濰高鐵全線最大跨度連續梁結構合龍 主跨長達140米

原標題：津濰高鐵全線最大跨度連續梁結構合龍

4月27日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵二十四局承建的津濰高鐵全線最大跨度的連續梁結構——津濰高鐵東壽特大橋跨G516國道連續梁提前順利合龍，標志著項目建設取得突破性進展。

此次合龍的跨G516連續梁主跨長140米，主跨需跨越交通繁忙的G516國道，安全風險高。為確保連續梁安全高效推進，項目部組建了連續梁技術攻關小組，緊密結合工期及現場施工實際情況，優化連續梁施工方案及施工細節，確保連續梁施工高效且安全。項目建成通車后將優化升級北京市、天津市與山東半島、長三角區域交通聯系，進一步支撐和引領京津冀協同發展，在推進區域資源共享、實現區域協同發展等方面發揮重大作用。

記者 常青 通訊員 王景鈺 報道