備受關(guān)注的青煙威榮城際鐵路將于12月28日正式開通濟(jì)南方向，各方關(guān)注的列車時(shí)刻及票價(jià)，于12月26日晚上7時(shí)30分正式發(fā)布 ，12306網(wǎng)站開始接受車票預(yù)訂。記者查詢獲悉，即墨北到萊西北站僅需15元。據(jù)了解，青榮城鐵從29日起將開通11對(duì)動(dòng)車。
據(jù)濟(jì)南鐵路局副局長李光林介紹，11對(duì)動(dòng)車中，增開直通G字頭列車3對(duì)，分別為榮成至上海虹橋的G458/5次、G456/7次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，煙臺(tái)南至北京南G472/G471次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，榮成至北京南的G476/G475次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，均經(jīng)由青榮城際、膠濟(jì)客專、京滬高鐵運(yùn)行。同時(shí)增開管內(nèi)D字頭列車8對(duì)。
根據(jù)濟(jì)南鐵路局發(fā)布的公告，12月28日當(dāng)天共開行8對(duì)列車 ，分別為：榮成至上海虹橋的G458/5次、煙臺(tái)南至北京南的G472次、青島至濟(jì)南的D6006次、濟(jì)南至煙臺(tái)南的D6051次、煙臺(tái)南至濟(jì)南西的D6052次、即墨北至榮成的D6091次、榮成至濟(jì)南西的D6076次、濟(jì)南西至榮成的D6077次。自12月29日起，青榮城際鐵路11對(duì)列車全部運(yùn)行。
26日晚7時(shí)30分，青榮城鐵的動(dòng)車組列車票價(jià)正式敲定，12306官方網(wǎng)站的購票系統(tǒng)中已經(jīng)顯示了相應(yīng)的車次。不過截至當(dāng)晚9時(shí)許，記者查詢發(fā)現(xiàn)，停靠站點(diǎn)等信息仍無法顯示。榮成至上海虹橋的G458/5次、煙臺(tái)南至北京南的G472次等高鐵列車，暫時(shí)無法預(yù)訂車票。管內(nèi)動(dòng)車組列車均已開始售票，僅設(shè)一等座和二等座。這些車次對(duì)應(yīng)的票價(jià)顯示，濟(jì)南至榮成動(dòng)車組列車(含高鐵)商務(wù)座票價(jià)為589.5元，一等座票價(jià)為236元，二等座票價(jià)為196.5元 。即墨北至萊西北商務(wù)座票價(jià)為45.5元 ，一等座票價(jià)為18元，二等座票價(jià)為15元。
據(jù)了解，因青榮城際鐵路建設(shè)尚未全部完工，在開通初期青榮城際鐵路車票預(yù)售暫發(fā)售至2015年2月3日。進(jìn)入2015年春運(yùn)之后，為滿足客流需要，青榮城鐵運(yùn)行圖將進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化。
■利好
煙威去京滬，時(shí)間均減半
據(jù)濟(jì)南鐵路局副局長李光林介紹，相比過去連接煙臺(tái)和威海的5趟老火車，青榮城鐵開通后，運(yùn)行時(shí)間基本上實(shí)現(xiàn)了減半。
其中，威海至北京方向，現(xiàn)圖開行的K412次，全程運(yùn)行15小時(shí)58分 ;榮成至北京南的G476次威海至北京南區(qū)間用時(shí)6小時(shí)19分，壓縮9小時(shí)39分。煙臺(tái)至北京方向，現(xiàn)圖開行的K286次全程運(yùn)行15小時(shí)9分 ;煙臺(tái)南至北京南的G472次全程運(yùn)行5小時(shí)38分，壓縮9小時(shí)31分 。
煙臺(tái)至上海方向，現(xiàn)圖開行的K1184/1次運(yùn)行20小時(shí)57分;榮成至上海虹橋的G458/5次煙臺(tái)南至上海虹橋區(qū)間運(yùn)行8小時(shí)8分，壓縮12小時(shí)49分。威海至濟(jì)南方向，現(xiàn)圖開行的K8264次，全程運(yùn)行8小時(shí)26分 。榮成到濟(jì)南的D6074次威海至濟(jì)南區(qū)間運(yùn)行4小時(shí)6分，壓縮4小時(shí)20分。煙臺(tái)至濟(jì)南方向，現(xiàn)圖開行的K8294次全程運(yùn)行7小時(shí)23分。煙臺(tái)南至濟(jì)南西的D6052次運(yùn)行3小時(shí)49分，壓縮3小時(shí)34分。
青榮城鐵通車后，青煙威三地將實(shí)現(xiàn)一小時(shí)互通，改寫膠東半島現(xiàn)有的交通格局，給沿線居民出行帶來快捷和便利。然而，目前青煙威地區(qū)的鐵路客運(yùn)由于耗時(shí)較長，居民出行主要依賴公路交通。隨著青榮城鐵動(dòng)車組列車票價(jià)的最終確定，從即墨市到煙臺(tái)、威海、榮成等地市，乘坐動(dòng)車最便宜的二等座票價(jià)分別為：48元 、66.5元 、83.5元 。記者查詢發(fā)現(xiàn)，這明顯低于現(xiàn)行的公路客運(yùn)價(jià)格。
記者查詢獲悉，目前從即墨汽車總站乘坐汽車前往煙臺(tái)市，每天開行的汽車班次共計(jì)7班，車型為高一級(jí)車型，全程約197公里，全票價(jià)格為58元 ，比動(dòng)車二等座票價(jià)貴了10元。即墨前往威海市每天發(fā)車的班次較少，全程約255公里，全票價(jià)格為75元 ，比動(dòng)車二等座票價(jià)貴了8.5元。
不過記者獲悉，對(duì)于即將開通的青榮城鐵，交運(yùn)集團(tuán)(青島)及煙威地區(qū)的公路客運(yùn)企業(yè)，都沒有對(duì)城鐵帶來的沖擊掉以輕心。“早在2012年，我們就成立了青榮城鐵課題組，研究其線路走向，并對(duì)沿線客流的出行目的地展開調(diào)研。”交運(yùn)集團(tuán)(青島)董事長劉永康此前接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹，等城鐵正式通車以后，將針對(duì)開行的車次、發(fā)車時(shí)間、票價(jià)等因素進(jìn)行分析，對(duì)現(xiàn)有的客運(yùn)班線進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整。
據(jù)悉，交運(yùn)集團(tuán)(青島)在調(diào)研基礎(chǔ)上，將根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)和客流情況實(shí)行彈性票價(jià)制，在節(jié)假日、公休日等出行高峰時(shí)期以及平常日的出行平峰時(shí)期，推出特價(jià)票、折扣票等，吸引旅客選擇公路出行。
■提醒
部分車次明年2月4日起停運(yùn)
據(jù)了解，從12月28日至2015年2月3日，青榮城鐵將開通的11對(duì)動(dòng)車組列車 ，開行及停運(yùn)時(shí)間有不同的安排。其中，G458/5次由榮成自2014年12月28日起開行，G456/7次由上海虹橋、D6073次由濟(jì)南西 、D6078次由榮成均自2014年12月29日起開行。
G472次由煙臺(tái)南2014年12月28日至2015年2月3日開行，G471次由北京南2014年12月29日至2015年2月3日開行。G472次由煙臺(tái)南、G471次由北京南均自2015年2月4日起停運(yùn)。北京南至煙臺(tái)南的G471/G472次改為煙臺(tái)始發(fā)、終到開行日期另行通知 。
G475次由北京南、G476次由榮成均自2014年12月29日起開行。
D6006次由青島自2014年12月28日起開行，D6071次由濟(jì)南、D6074次由榮成、D6015次由濟(jì)南均自2014年12月29日起開行。D6051次由濟(jì)南、D6052次由煙臺(tái)南均2014年12月28日至2015年2月3日開行。D6051次由濟(jì)南、D6052次由煙臺(tái)南均自2015年2月4日起停運(yùn)。濟(jì)南(濟(jì)南西)至煙臺(tái)南的D6051/D6052次改為煙臺(tái)始發(fā)、終到，開行日期另行通知。
D6091次由即墨北自2014年12月28日起開行。D6002次由青島 、D6075次由濟(jì)南、D6096次由榮成、D6095次由即墨北、D6092次由榮成、D6076次由榮成、D6017次由濟(jì)南均自2014年12月29日起開行。D6094次由榮成、D6093次由煙臺(tái)南均為2014年12月29日至2015年2月3日開行。D6094次由榮成、D6093次由煙臺(tái)南均自2015年2月4日起停運(yùn)。榮成至煙臺(tái)南的D6094/D6093次改為煙臺(tái)始發(fā)、終到開行日期另行通知。
D6077次由濟(jì)南西自2014年12月28日、D6072次由榮成自2014年12月29日起開行。
■延伸
省內(nèi)規(guī)劃“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)
根據(jù)國家今年4月份批復(fù)的《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》，我省城際軌道交通網(wǎng)涵蓋全省17市，總里程達(dá)3753公里。其中，利用京滬高鐵、青榮城際、石濟(jì)客專等既有和在建快速鐵路1368公里，新建2385公里。規(guī)劃期內(nèi)將形成全省“三縱三橫”的快速鐵路網(wǎng)構(gòu)架。“三縱”即京滬通道、東部沿海通道、京九沿線通道。“三橫”即中部通道、北部通道、南部通道。規(guī)劃共批復(fù)濟(jì)南-青島、濰坊-萊西、濟(jì)南-泰安、濟(jì)南-萊蕪、濟(jì)南-聊城、青島-海陽等21個(gè)城際鐵路項(xiàng)目。
預(yù)計(jì)到2020年，濟(jì)南、青島與周邊城市有望實(shí)現(xiàn)1小時(shí)交通圈，濟(jì)南與地級(jí)市2小時(shí)交通圈，省內(nèi)各地級(jí)市間3小時(shí)左右交通圈。 記者 馬正拓
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