【收工在即】
地鐵、郵輪母港、城際鐵路 數個交通項目明年投入使用
雖然有些項目尚未竣工，但在今年已取得重大的工程進展，頻頻出現(xiàn)在新聞頭條版面，市民對這些項目的期盼值與日俱增。好消息是，這些項目都將在明年正式問世。
◆ 地鐵M3號線
青島地鐵3號線首列地鐵車輛于去年9月竣工下線
地鐵M3號線是青島第一條開始修建的地鐵線路，早于2010年6月進入全線施工階段。這條全長25.1千米的線路將老滄口、李滄商圈、新都心、市北CBD、臺東商圈、中山路商圈等新老居住板塊一并串聯(lián)，開通后將為“南工北居”的市民提供極大的交通便利。
也正因此，市民如“盼星星盼月亮”般期待著第一條地鐵線開通。進入2014年后，眼瞅著地鐵沿線工地圍擋漸次消失，人們看到了希望。
據了解，2015年下半年，青島地鐵M3號線將實現(xiàn)試運行。而青島地鐵3號線首列地鐵車輛早于去年9月竣工下線，在經過一系列型式試驗和線路試驗后，嶄新的車輛將在3號線開通時正式上線運營。目前地鐵3號線已對外開放，市民可以報名參加青島新聞網“智慧青島地鐵開放日”，第一時間參觀地鐵3號線。
◆ 郵輪母港
青島港
全新的郵輪母港經濟時代即將來臨。2014年，與郵輪碼頭配套建設的青島郵輪母港國際客運中心加快建設，計劃于明年上半年投入使用。而郵輪母港碼頭主體工程已于2013年建設完成并通過驗收。也就是說，島城市民在家門口坐上豪華郵輪去環(huán)球旅行將不再是奢望。
根據《青島市郵輪產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，今后，郵輪經濟將作為青島城市經濟和旅游業(yè)的重要增長點來規(guī)劃和發(fā)展，帶動大港片區(qū)發(fā)展成為集金融商務、商業(yè)貿易、辦公居住、文化休閑、航運旅游于一體的綜合性“國際郵輪城”。可以預見的是，郵輪經濟將觸發(fā)老城區(qū)的全面復興，老港區(qū)這顆“皇冠上的明珠”將綻放出更加璀璨的光芒。
◆ 青榮城際鐵路
青煙威榮城際鐵路已駛出威海
青煙威榮城際鐵路于2010年全面開工建設，2014年底通向濟南方向的鐵路將先期投入運行，明年年底就可以通車青島。屆時，煙臺至青島將縮短到1個半小時左右，青島、煙臺、威海三城形成“1.5小時生活圈”。
在山東省進入“同城時代”的同時，青島市各郊區(qū)與主城區(qū)之間的距離也更近了，即墨作為重要的交通樞紐之一，至青島主城的時間將縮短為15分鐘。盡管還有一年時間這條鐵路線才能進入青島北客站，但我們已可以暢想這樣的場景——在青島上班，在煙臺、威海或即墨買房，每天像乘坐公交車一樣搭乘城鐵穿梭于兩城之間。“生活在別處”這句充滿想象力和生命力的句子在城鐵通車后，有了實現(xiàn)的基礎。
總之，這條即將于明年進入青島的城際鐵路線不僅帶來了前所未有的交通便利，更給沿線城市的旅游、房產、投資等相關產業(yè)帶來了蓬勃的活力和嶄新的機遇。
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