10月15日與16日，本報連續兩日報道了清江路與臺柳路揚塵問題，多個部門向城市信報記者表示，引起揚塵的主要原因在于臺柳路沒有硬化，但該條道路的硬化還需要論證。同時，市建委建管局安監站與市北區城市管理執法局提醒，對于發現責任單位和車輛有引起揚塵的，市民可以自己取證然后向這兩個部門投訴。
“14日，我們去現場處理了一次，會繼續加大這一塊區域的監管。夜間也有值班人員，發現了相同情況也會依法采取措施。但是想要進一步解決揚塵問題，我個人建議臺柳路盡快硬化。”10月16日，市北區城管執法局高隊長說。
豎立在施工現場的《環境整治工作告示牌》，要求對出建筑工地的拉沙土大貨車進行清洗，但記者并沒有發現施工方對大貨清洗，對此，建管局政工科的李主任解釋稱，因為道路是泥土路，因此清洗過車輛后，反而更會影響道路的清潔。“最關鍵的還是硬化道路。不過，李主任表示，雖然不會對車輛進行清洗，但會對車輪進行一些處理。
市北區城市管理局工作人員表示，硬化道路并非不行，但“現在那一路段集中了這么多大型工地，每天大型拉沙土車來來往往，道路硬化后很容易損壞”。城市管理局工作人員同時也表示，想要長時間保持道路處于比較好的硬化狀態，可以將硬化后的道路分段，由各個施工單位分別負責，“哪段出了問題，就找負責該段的施工單位進行修補”。
如果附近居民自己想對揚塵問題進行監督，該怎么做?高隊長告訴記者，自己專門就這事咨詢了相關法律人士，“附近的居民，如果看到有拉沙土車撒漏沙土現象，可以首先記錄下該車的車牌號，然后記下發生撒漏的地點與時間，如果方便，還可以將現場的照片拍下來或者錄下視頻。對于撒漏在現場的沙土，也可以作為證據。取得這些證據之后，居民可以留下自己的姓名與聯系方式，向城市管理執法局進行舉報投訴。”高隊長解釋說。
對于建筑工地內的投訴，李主任表示，居民也可以自己進行取證，然后向建管局下的安監站進行舉報。“不過，對于居民搜集的證據，我們這邊只能作為線索和旁證，具體的核實還會由我們的工作人員進行。”李主任補充道。
對于拉沙土車的超載問題，城市信報記者從市北區四方交警大隊了解到，居民的取證并不能作為證據被采用，“因為超載是需要過磅才能確定的”。但對于疑似超載的車輛，工作人員表示，也可以向交警大隊反映，“會有工作人員前去核實”。城市信報/信網見習記者 饒守春
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