本報訊(青島財經日報/青島財經網記者 李倚慰)自2014年12月28日有軌電車首輪試運行結束的兩個月來，有軌電車線路進行了進一步的完善、優化。2月26日，記者從城陽區現代有軌電車示范線項目指揮部了解到，大大小小近30個路口已全部安裝信號燈，為早期線路工程施工而建設的臨時路燈也全部拆除，馬路兩側新增設了更為明亮、漂亮的路燈。此外，有軌電車駕駛員的工裝也開始量身定做，顏色定為藏青色。
2月26日上午，記者來到有軌電車線路春陽路路段，看到工作人員正在靠近天安數碼城的一個小十字路口進行信號燈的安裝工作。“由于平時車流、人流較小，這個路口以前并沒有安裝信號燈。”工作人員告訴記者，為了保證交通安全，有軌電車線路途經的大大小小近30個路口將全部安裝信號燈。據了解，有軌電車線路信號燈將采用相對優先的通行系統，與有軌電車車載信息設備進行銜接，待有軌電車駛近時，信號燈將自動轉換為綠色通行信號。“優先通行，除了提高運行效率外，更重要的是能夠保證有軌電車的運行安全。”青島公交集團軌道巴士公司經理任錕先告訴記者，有軌電車與普通公交車不同，車身重、載客多，制動距離較長，在車流、人流聚集的路口容易發生刮、撞事故，機動車和行人應當嚴格遵守交通法規，不要亂穿馬路，以免發生危險。此外，有軌電車軌道暫時是開放式的，市民也應自覺維護軌道、草坪的環境衛生，不要踐踏、亂扔垃圾。
此外，有軌電車駕駛員工裝樣式也已經“出爐”，定為藏青色長款毛呢大衣，搭配黑色西褲、皮鞋。據了解，有軌電車樣車完成首輪試運行返廠后，18名有軌電車駕駛員返回到原崗位工作，3月份，他們將重新回到軌道巴士公司，開始有軌電車新一輪的試運行籌備工作。等到由青島制造的有軌電車實車到線試運行后，青島公交集團將面向社會招聘有軌電車乘務人員。
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