7月2日，青島新聞網(wǎng)從青島公交集團(tuán)獲悉，一輛18米長(zhǎng)的新型雙源無(wú)軌電車已到達(dá)青島，目前處于調(diào)試階段，計(jì)劃近期投入試運(yùn)行。這輛車身18米的“大家伙”是目前青島最長(zhǎng)的電車車型，車上設(shè)有四個(gè)車門(mén)，設(shè)有36個(gè)座位，載客量為167人。目前，無(wú)軌電車具體試跑哪條公交線尚不確定。
新型雙源無(wú)軌電車車身長(zhǎng)18米，是運(yùn)行的公交車中車身最長(zhǎng)的電車車型，外觀為銀灰色和淺藍(lán)色相見(jiàn)。特別引人注目的是，新車不同于以往使用的電車，車身分為兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭十分搶眼。這輛車出自青年汽車集團(tuán)，電車頭扁平像鯰魚(yú)一樣，因此又被公交愛(ài)好者們喚作“電鯰魚(yú)”。
新車因?yàn)檐嚿磔^長(zhǎng)，車上設(shè)有四個(gè)車門(mén)，方便乘客下車。乘客從前門(mén)上車，二、三門(mén)下車，第四門(mén)為逃生門(mén)，且車門(mén)設(shè)有無(wú)障礙踏板，方便特殊乘客上下車。
新車車內(nèi)設(shè)計(jì)及座椅與現(xiàn)有公交車大致相同，設(shè)有36個(gè)座位，載客量為167人。但新車最后一排只有三個(gè)座位，中間有金屬制的梯子通向車頂，便于車輛檢修，而目前的公交車最后一排則全為車座。據(jù)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“坐在最后一排中間很容易摔倒，取消中間的這個(gè)座位安全了不少，最后一排的乘客座位空間大了，還可以放置小行李，這樣更方便。”
雙源無(wú)軌電車具有低噪音、動(dòng)力足、經(jīng)濟(jì)性好、容量大等優(yōu)點(diǎn)，是新一代的環(huán)保節(jié)能型公交客車。據(jù)介紹，這輛雙源無(wú)軌電車既能用電池，又能用電網(wǎng)，目前還在調(diào)試階段，將于近日在青島的公交線路試運(yùn)行，但具體開(kāi)跑哪條線路尚未確定。(青島新聞網(wǎng)記者 謝小真 通訊員 曲秋平)
