半島都市報8月20日訊(見習記者 尹彥鑫 實習生 孫莉 楊洪濤) 隨著濟青高速北線拓寬工程將于近期動工，而且還將限速并傳出調高收費標準。導致濟青高速南線和北線車流量出現了明顯的變化，過往大貨車紛紛改道濟青南線。8月20日，記者從山東高速交警總隊二支隊黃島大隊了解到，從7月份至今通過青島進出濟青高速南線的貨車的總和，是1、2月份總和的近4倍。而且還不包括從其他高速中轉過來的大型車輛。
記者了解到，濟青高速南線的直接進出口在青島有6個，分別是紅島南進出口、主線站進出口、太原路進出口、瑞昌路進出口、王臺進出口和靈珠山進出口。記者從交警部門了解到，今年1月份和2月份通過青島進出濟青高速南線的貨車數量總和為10.95萬輛，而到了7月份和8月份(前20天)這個數量達到了42.57萬輛。
“濟青高速南線途徑魯中山區，上下坡較多，對車輛的磨損比較大，油耗也比較多，之前我們從經濟的角度考慮會從濟青高速北線去濟南。可是從7月份以來，北線還時不時的有施工，聽說10月份還要大修，我們就想走南線試試，走了一趟之后發現總費用確實比北線要多200元，可是速度要快一些。最近還聽說北線通行費要漲25%，南線要降25%，這樣算下來費用就差不多了。北線修好之前我應該會走南線了。”貨車車主丁先生說。
記者從山東高速集團了解到，為了分流車輛，保證施工期間的交通安全和工程安全，經過專家論證和調研測算，提出了濟青高速北線施工期間提高收費標準25%，南線降低收費標準25%的方案，目前已交給物價部門，是否施行還未確定。
“近一段時間以來，濟青高速南線的貨車確實增加不少，我們民警在高速上巡邏的過程中能明顯感覺出來。從總體上來看，還遠沒有達到承載力的極限。”山東高速交警總隊二支隊黃島大隊的肖警官對記者說，“但我們仍然要提醒各位駕駛員朋友，在濟青高速南線行駛的過程中一定要遵守交通法規，嚴禁超速和疲勞駕駛。”記者了解到，10月份濟青高速北線拓寬工程正式動工后危化品運輸車輛可能將禁止在北線行駛(目前該政策正在征求意見階段)，屆時危化品運輸車可從南線行駛。但是，膠州灣跨海大橋是禁止危化品車輛駛入的。“一直以來膠州灣跨海大橋都是禁止危化品運輸車輛行駛的，我們大隊交警在巡邏過程中也重點關注這類車輛。”山東高速交警總隊二支隊膠州灣跨海大橋大隊胡警官告訴記者。因此，危化品運輸車如果要走濟青高速南線的話可從濟青高速南線的王臺進出口或靈珠山進出口通行。
據了解，自10月份濟青高速北線正式施工以后，北線將實行限速，車輛在濟青高速北線行駛的最高速度將限制在60km/h。“高速路上開車時一定要保持安全車距，控制好車速，遵守交通法規，小轎車等小型車輛在有條件的情況下才能選擇超車尤其是超貨車。我們也會加強巡邏力度，查處不按交通法規行駛的車輛。”胡警官說。
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濟青北線或將限行
危化品運輸車
據統計，2014年，濟青高速公路北線共計通行車流量27015658輛次，其中危化品車輛2741880輛次，占總流量的10%，占大型貨車流量的28%。記者從山東省高速公路交警總隊了解到，濟青北線自10月份起動工拓寬后，預計總工期3年6個月。在施工期間，將限制車速為60公里，為解決交通擁堵，或將制定相應措施對危化品運輸車輛進行限行。
目前，北京、天津、山西、河北等省市已相繼實行了危化品運輸車禁行、限行高速公路的舉措，并取得顯著成效。山東高速交警部門將在廣泛調研并征詢市民意見后，推動濟青北線危化品運輸車輛限行措施的制定，保證在道路拓寬工程期間的道路交通安全。
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