4月11日起，我市開始在市內六區全面試運行公交“一小時換乘優惠”政策，至今效果如何?昨日，記者從市交通運輸委獲悉，目前，我市416條常規公交線路、城陽有軌電車、地鐵3號線北段全部納入換乘優惠范圍。日均優惠換乘27萬人次，占公共交通日均客運量的10%左右。今年5月1日起，我市將正式實施市區公共交通一小時優惠換乘政策。
4月11日起全面試運營
“一小時換乘優惠”是指市民持帶有電子錢包功能的琴島通卡乘坐市內公共交通工具后，在一小時之內換乘其他市內公共交通工具時(不含軌道交通換乘軌道交通)，可享受一次換乘優惠。使用同一張琴島通卡換乘現金票價不高于1元的線路，免費換乘;使用同一張琴島通卡換乘現金票價高于1元的線路，換乘時免收1元乘以本次刷卡折扣，其余部分據實支付。即：實際刷卡扣費金額=(本次現金票價-1元)本次刷卡折扣。
市交通運輸委綜合運輸處處長林積恩介紹，2016年4月11日起，我市中心城區公共交通一小時換乘優惠全面試運行，416條常規公交線路、城陽有軌電車、地鐵3號線北段全部納入換乘優惠范圍。目前，日均優惠換乘27萬人次，占公共交通日均客運量的10%左右，與之前預測數據基本一致，系統總體運行平穩。
軌道交通間換乘無優惠
林積恩告訴記者，目前青島市市內六區所有公交車輛、地鐵之間均納入換乘優惠范圍，常規公交之間(包括有人售票與無人售票之間)、常規公交與軌道交通之間換乘享受優惠。
此外，乘坐青島市市南區、市北區、李滄區、嶗山區、城陽區、西海岸(包括原膠南市)范圍內以及延伸至其他區市的公共汽(電)車線路和城市軌道交通線路，均可享受換乘優惠。但是軌道交通與軌道交通之間換乘，不享受換乘優惠政策。
計劃開辟調整20條線路
今年5月1日起，我市將正式實施市區公共交通一小時優惠換乘政策。近期，許多乘客對我市公交線路進行調整優化的呼聲較高，要求對我市部分線路過長、繞行、重復的公交線路進行優化調整。對此，林積恩表示，市交通委將以此次換乘優惠政策的實施為契機，堅持“公共交通引領城市發展”的理念，結合我市公交樞紐場站建設、軌道交通開通運營以及道路建設等情況，按照“東城提速、西城優化、北城加密”的發展策略，建立快線、干線、支線三層次公交網絡模式和與居民出行需求相適應的公交服務，不斷優化城市公共交通網絡，提高公交車輛運行速度和運送效率，擴大公共交通覆蓋面，做好公交線路與軌道交通的銜接，為乘客提供更加安全、便捷、舒適、高效的乘車條件。今年計劃在市區開辟調整20條公交線路。
外地公交卡在青不享優惠
我市的公共交通換乘優惠是指市民持同一張琴島通卡在規定時間之內、公共汽(電)車之間以及公共汽(電)車與軌道交通之間刷卡換乘時，實行免費或優惠。我市已經實現交通運輸部推廣的全國公交乘車卡的互聯互通，參與互聯互通的外埠公交卡可以在我市刷卡乘坐公交車，但不享受刷卡折扣和換乘優惠。
青島晚報/掌上青島/青網記者 李德銀
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