信網(wǎng)12月15日訊 12月15日，40萬噸超級(jí)礦船“董家口”號(hào)成功靠泊青島港董家口礦石碼頭，這是淡水河谷以港口命名的40萬噸大船的首次入華，也是進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)的第11條40萬大船第9靠青島港。憑借“大碼頭、大堆場(chǎng)、大保稅、大物流”等綜合優(yōu)勢(shì)，青島港董家口港區(qū)正在成為超級(jí)礦船母港。

成功作為礦石大船入華直靠首選，服務(wù)鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型

青島港是中國(guó)重要的礦石進(jìn)口接卸基地，每年鐵礦石接卸量超過1億噸。為進(jìn)一步順應(yīng)世界航運(yùn)船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì)，青島港在上市以后，投資幾十億資金在董家口港區(qū)提前布局建設(shè)40萬噸礦石碼頭，碼頭硬件完全滿足40萬噸礦石船滿載直靠要求，設(shè)備配置、裝卸效率、后方堆場(chǎng)等在全球港口首屈一指。

自國(guó)內(nèi)具備40萬噸礦船靠泊條件以來，青島港成為大船首靠港，今年7月4日，第一艘40萬噸大船“遠(yuǎn)卓海”輪首靠青島港，成為40萬噸礦船入華的第一靠泊港、第一首選港，并憑借強(qiáng)大的綜合實(shí)力迅速形成大船集聚效應(yīng)。目前，進(jìn)入中國(guó)口岸的11艘大船已有9艘靠泊青島港，并先后兩次刷新了礦石卸船的世界紀(jì)錄，青島港在迎接“大船時(shí)代”的競(jìng)賽中成為了世界領(lǐng)跑者。

憑借先進(jìn)的碼頭硬件、領(lǐng)先的接卸效率以及完善的港口功能等綜合優(yōu)勢(shì)，青島港著力塑造大船時(shí)代干散貨全程物流服務(wù)品牌，青島港董家口港區(qū)正在成為超級(jí)礦船在中國(guó)的母港和國(guó)內(nèi)重要的進(jìn)口礦石分銷中心。

目前，鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，全面降低供應(yīng)物流成本成為重要課題之一。對(duì)此，鋼鐵行業(yè)人士表示：青島港實(shí)現(xiàn)了大船靠泊常態(tài)化，為我們提供了更好、更便捷、更高效的貿(mào)易平臺(tái)，節(jié)省了大量綜合物流成本，為鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了極大的支持與支撐。

依據(jù)市場(chǎng)測(cè)算，利用40萬噸大船運(yùn)輸，相比于傳統(tǒng)用30萬噸以下船舶的運(yùn)輸模式，鋼鐵企業(yè)將節(jié)約綜合物流成本15%以上。

打造“淡水河谷 董家口鐵礦石分銷中心”

對(duì)于此次靠泊，全球最大礦石經(jīng)銷商淡水河谷方面表示：在世界最大的40萬噸碼頭靠泊最大的40萬噸礦船是最完美的組合。

青島港不斷順應(yīng)港航發(fā)展方向和滿足客戶新需求，致力于打造世界一流、功能齊全、成本最低、最高效率的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)提供商。目前該港正在積極探索礦石交易新模式，把港口打造成不僅可以接卸、堆存鐵礦石，還拓展了保稅、期貨交割、礦石混配、船代貨代等增值延伸服務(wù)，不斷滿足低成本、高附加值的市場(chǎng)需求，在礦山、貨主中享有良好的信譽(yù)和口碑。據(jù)悉，一條40萬噸大船相比2條20萬噸船舶，每噸鐵礦石可節(jié)省運(yùn)費(fèi)1.5美元。從今年7月4日，第一條40萬噸散貨船“遠(yuǎn)卓海”輪首靠青島港開始，進(jìn)入中國(guó)港口的11條40萬噸大船9條靠泊青島港，為青島港帶來了347萬噸貨源，創(chuàng)造了2359美元海關(guān)關(guān)稅，為鋼鐵行業(yè)節(jié)省了520萬美元海運(yùn)費(fèi)，使整個(gè)供應(yīng)鏈上的鋼廠、礦山、貿(mào)易商看到了40萬噸大船蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿托碌睦麧?rùn)空間。

同時(shí)，該港還投資2600萬元的混礦業(yè)務(wù)成功開啟，全年預(yù)計(jì)完成混礦200萬噸，為客戶提供了高附加值服務(wù)，淡水河谷將這種混礦稱為“董家口標(biāo)準(zhǔn)礦”，并表示：董家口鐵礦石碼頭是淡水河谷的貨物在中國(guó)的一個(gè)非常重要的目的地，已經(jīng)成為我們?cè)谥袊?guó)40萬大船的母港。并表示希望今后在更加多元化的領(lǐng)域攜手合作，共同打造“淡水河谷?董家口鐵礦石分銷中心”。

董家口港區(qū)正在成為超級(jí)礦船母港

面對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，青島港不斷強(qiáng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)的范圍和速度，除將百年老港打造成郵輪母港外，干散雜貨全程物流領(lǐng)域也是港口轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域。依托40萬噸礦石碼頭和大船聚集效應(yīng)，青島港計(jì)劃把董家口港打造成輻射長(zhǎng)江以北和東北亞地區(qū)鐵礦石物流中心，成為超級(jí)礦船母港。經(jīng)過短短幾年，董家口港區(qū)已建成40萬噸礦石碼頭、可停靠45萬噸油輪的原油碼頭、20萬噸礦石轉(zhuǎn)水碼頭等深水泊位，具備了一次性堆存5500萬噸的倉(cāng)儲(chǔ)能力、每年6000多萬噸的流通加工能力。未來將被打造成為大宗資源、能源的接卸、中轉(zhuǎn)、物流、貿(mào)易中心和臨港工業(yè)基地。

青島港董家口礦石碼頭有限公司總經(jīng)理?xiàng)铒L(fēng)廣表示，青島港將不斷順應(yīng)港航發(fā)展方向和滿足客戶新需求，真正樹立大船時(shí)代干散貨全程物流服務(wù)青島港品牌。

信媒體記者 于曉