西部南北大通道路線確定 涉及青島濰坊煙臺三市

信網3月17日訊 “十三五”末，青島市高速公路通車總里程將突破860公里;西部南北大通道工程現路線方案已基本確定，爭取成熟的路段先行開工建設;確保新機場高速公路項目與新機場同步建成使用……3月16日，青島市交通運輸委規劃基建處副處長劉輝做客“網絡在線問政”，就十三五交通運輸發展規劃與重點公路建設項目與網友進行了交流。

“十三五”期間，青島市將加快完善高速公路網，新建新機場高速公路、龍口至青島高速公路龍口至萊西(沈海高速)段，實施濟南至青島高速公路(原濟青高速段)改擴建工程，推進董家口至五蓮高速公路建設。

預計到2020年，青島市高速公路通車總里程將突破860公里。

對于已提出多年的西部南北大通道工程，劉輝介紹，南北大通道項目正式名稱為土山至董家口一級公路工程，該項目涉及煙臺、濰坊和青島三市，里程長，投資大。

據了解，在各方共同努力下，現路線方案已基本確定。在具體實施階段，將由各地市具體負責轄區內路段建設。

下一步，青島市將繼續加大力度，爭取分段推進，根據資金、土地指標落實情況等分段實施，爭取成熟的路段先行開工建設。

此外，劉輝介紹，青島正在積極推進新機場高速公路項目，按目前設計方案，跨海大橋紅島收費站將隨著新機場高速公路的實施一并進行改造。現階段，青島正在加緊推進前期工作，該工程項目建議書已獲批復。下一步，將繼續加大力度，壓茬推進，盡快開工建設，確保與新機場同步建成使用。

問政中，有市民提出膠州灣高速雙埠至紅島段何時具備免費通車條件。對此，劉輝表示，

膠州灣高速雙埠至紅島段為國家高速G22青蘭高速的一段，與青島膠州灣大橋捆綁經營，目前由山東高速集團負責運營管理。取消收費引起的補償投入、新建工程投入等成本巨大，也暫不具備開放免費的條件。 信媒體記者 高鵬