信網(wǎng)6月20日訊 近日，青島西海岸新區(qū)中德生態(tài)園與德國龐巴迪PRIMOVE有限公司簽署合作框架協(xié)議，共建國內(nèi)首條龐巴迪無線充電實驗線項目，這也是目前亞洲首條、世界功率最高的200千瓦無線快充巴士公交線路。
據(jù)悉，德國龐巴迪公司是全球公共交通技術(shù)引領(lǐng)者，其大功率無線充電系統(tǒng)的充電速度，遠超目前國內(nèi)純電動巴士廣泛使用的80千瓦有線充電系統(tǒng)，使得無線充電不僅可以在城市微循環(huán)線路中使用，也適應(yīng)于主干線公交線路(如BRT)以及有軌電車等軌道交通。目前使用這種大功率無線充電系統(tǒng)的巴士已在柏林、曼海姆等地累計運行超過25.5萬公里。
龐巴迪無線充電實驗線項目將分別建設(shè)中距離、短距離試驗線各一條，預(yù)計可供20輛無線充電巴士運行，沿途站點使用龐巴迪研發(fā)生產(chǎn)的200千瓦無線充電系統(tǒng)。
該系統(tǒng)包括安置于充電站點路面下的車輛識別系統(tǒng)、無線充電基礎(chǔ)設(shè)施，以及位于巴士上的能量接收器、儲能電池、電驅(qū)動系統(tǒng)等。充電站點的所有電力電子設(shè)施“地埋式”的特點，使城市核心區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施零占地成為可能。而獨特的線圈設(shè)計將電磁場定向傳輸，巴士車內(nèi)幾乎檢測不到電磁場，車外電磁場強度也只有國際標準ICNIRP2010的四分之一，保證了車輛的綠色運行。
在核心技術(shù)也是最大優(yōu)勢“無線快充”方面，該系統(tǒng)可以減輕公交輸紐的車輛充電壓力，將充電設(shè)施分布到沿線車站。充電停車誤差達到了革命性的±0.6米(行駛方向)，并且可以在誤差范圍內(nèi)任意位置以90%的效率進行快速充電，在車站乘客上下車30秒內(nèi)即可補充所需續(xù)航里程。同時，每輛巴士將裝配60千瓦時的小容量快充電池，減輕車輛自重2噸以上，節(jié)省能耗15%，多載乘客12名，從而實現(xiàn)新能源汽車節(jié)能環(huán)保的初衷。
據(jù)了解，國家能源局近日印發(fā)了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》，15項重點任務(wù)中，無線充電技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用被多次提及。此次新區(qū)中德生態(tài)園引進龐巴迪無線充電實驗線項目，將成為我國電動汽車無線充電場站建設(shè)的示范工程，推動國內(nèi)無限充電新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)與生產(chǎn)。
信媒體記者 顧青青 通訊員 韓麗 龐輝
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