信網5月16日訊 2016年上半年，湖北省的陳先生逐漸了解到一家二手車眾籌網站——青島小卡在線網絡科技有限公司(以下簡稱：小卡在線)，回購年利率可達12%，就于半年時間先后投資了數十個二手車眾籌項目。但2016年年底，網站開始無法提現，直到現在仍有15萬本金被困。信網在“小卡報警統計”QQ群看到，與陳先生有相同經歷的還有60余人。如今這家2016年4月剛注冊的公司已因“通過登記的住所無法聯系”被工商系統列入經營異常名錄，其開發的APP已清空所有標的，僅提示“服務器異常”。

初識二手車眾籌網站

“我是小卡在線的客服從其他投資群拉過去的”、“我是看了網上的宣傳投資”……2016年上半年，全國各地的不少投資者通過各途徑了解到青島小卡在線，一個二手車眾籌網站。

一位投資者告訴信網，該眾籌網站的盈利模式可用“買賣差價型”概括。二手車眾籌平臺一手連接車商、一手連接投資人，投資人眾籌資金，根據車商發布的標的購買車輛，車商將車輛售出后與投資人進行分紅，平臺收取一定數額的傭金后對投資人進行回款。

湖北省的陳先生就是投資者中的一員，當時他通過網絡了解到法定代表人王宇的相關報道，漸漸對小卡在線取得了信任。2016年5月26日，他登錄小卡在線官網，入金5萬元參加了“小卡在線第1期眾籌項目寶馬325i”，合同寫明了該寶馬注冊日期為2012年3月13日，價值158000元，陳先生持總額的31.65%。

若未售出回購利率高達12%

根據約定，此二手車眾籌項目銷售周期最長60天，逾期未售出，青島小卡公司將按照年利率12%回購。若售出，則將扣除車輛擔保費、服務費、平臺管理費30%-50%(15天以內售出50%，16-30天內售出40%，31天以上售出30%)后，剩余利潤按照投資比例分配。

陳先生說，這輛車實際上不到60天就已賣出，7月8日，本金和利潤共計51772.15元打到了平臺賬戶。考慮盈利狀況不錯，他沒有提現，又續投了其他項目。

“半年下來，大大小小的項目投了幾十個，一直運轉正常。”陳先生說，但從2016年12月上旬，他投的項目無法提現了，直到現在還有15萬本金被困。

與陳先生一樣的還有數十人，根據“小卡報警統計”QQ群的統計，有60余名投資者的數百萬被困在平臺。

注冊不到1年就跑路?

另一名投資人陳先生說，2017年1月11日，法人王宇發了一份《小卡在線回款方案》，表示“很抱歉給大家造成損失，但對于小卡在線的現狀，不能一次性補貼本金和收益，從2017年2月開始，投資人可根據賬戶總金額百分比提現。”

“但這方案從來沒落實，”陳先生說，不僅如此，王宇與客服都已經聯系不到，他從湖北來到青島，公司卻早已“鐵將軍把門”，人去樓空。5月15日，信網下載“小卡在線”APP發現，內容都被清空，顯示“服務器異常”，網站也被撤掉了。隨后撥打王宇手機號，但提示已是空號。

據了解，小卡在線是由青島小卡在線網絡科技有限公司成立，成立于2016年4月11日，辦公地點在市南區東海西路35號，主營業務包含車輛事物代理、二手車銷售等，法定代表人為王宇。在全國企業信用信息公示系統中，青島小卡在線公司已因“通過登記的住所無法聯系”被列入經營異常名錄。

投資者們表示，他們已報案，正在等待調查結果，對于此事的后續進展，信網將繼續關注。 信網全媒體記者 劉裕