近期,青島在交通方面大動(dòng)作不斷,浮山隧道、重慶路快速路項(xiàng)目公示之后,山東路-鞍山路立交工程、唐山路高架又傳來(lái)好消息。根據(jù)最新消息,未來(lái)將東西貫通青島主城的遼陽(yáng)路快速路已裝上“第一梁”,主線橋預(yù)計(jì)2022年底貫通。一批重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目紛紛啟動(dòng),青島轄區(qū)內(nèi)的立體交通網(wǎng)脈絡(luò)漸清晰。
百年來(lái),青島的發(fā)展重心都在沿海地區(qū)。作為膠東五市乃至北方地區(qū)的龍頭城市,青島對(duì)周邊城市虹吸作用明顯,常住人口年年增長(zhǎng),青島需要更大的城市發(fā)展空間。
隨著即墨劃區(qū),青島市區(qū)面積已經(jīng)達(dá)到5214平方千米,而青島機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)場(chǎng),進(jìn)一步放大了城陽(yáng)區(qū)的發(fā)展空間,這為城市空間打通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
這些已公示或者開(kāi)工的交通項(xiàng)目是城市交通內(nèi)循環(huán)的重要部分,織密城市綜合交通網(wǎng)絡(luò),緩解交通壓力、為出行提供便利,將進(jìn)一步擴(kuò)大青島的城市發(fā)展空間。
今年,青島市第十三次黨代會(huì)報(bào)告在優(yōu)化城市空間發(fā)展格局上提出,要堅(jiān)持“環(huán)灣引領(lǐng)、組團(tuán)布局、藍(lán)綠交融、網(wǎng)絡(luò)支撐、統(tǒng)籌市域一體化發(fā)展”的空間布局。根據(jù)青島最新發(fā)布的“未來(lái)30年交通規(guī)劃”,城市出行列入7個(gè)主要任務(wù)之一。“通過(guò)完善道路網(wǎng)絡(luò)、慢行環(huán)境和停車設(shè)施,構(gòu)建多元一體的公共交通體系。青島規(guī)劃在近期至2025年,基本實(shí)現(xiàn)“主城區(qū)與市內(nèi)各區(qū)(市)40分鐘通勤。”
地鐵串聯(lián)、高架成網(wǎng),人流與車流的通行效率將成倍提升。青島城區(qū)的范圍正不斷擴(kuò)大,開(kāi)車或者乘坐公共交通穿越青島的時(shí)間一次次被重新定義。
連接?xùn)|西兩岸的地鐵一號(hào)線試運(yùn)行場(chǎng)景還歷歷在目,被稱作“金腰帶”的地鐵4號(hào)線正承載著無(wú)數(shù)期盼加緊施工;擱置11年的青島重慶路快速路宣布重啟,南北交通將再添一條大動(dòng)脈;遼陽(yáng)路快速路(福州路—海爾路段)工程與正在實(shí)施建設(shè)的杭鞍高架二期緊密相連,未來(lái)將東西貫通主城;串聯(lián)嶗山和市北兩區(qū)的浮山隧道把備受關(guān)注,青島東岸城區(qū)南北聯(lián)系有了重要通道。
青島市超前謀劃,大手筆規(guī)劃城市發(fā)展布局。近期公示或開(kāi)工的這一系列交通工程項(xiàng)目,正是青島為開(kāi)拓城市發(fā)展空間走的一步先行棋。高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)南北通道、貫通東西城區(qū),打通城市空間,這些項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步提升青島城市功能品質(zhì)。信網(wǎng)評(píng)論員 趙曉珊
[來(lái)源:信網(wǎng) 編輯:趙曉珊]大家愛(ài)看