信網2月22日訊 (記者 王晨瑜)今年，青島市有41個項目入選省重大項目名單，其中備受關注的膠州灣第二海底隧道工程等34個項目入選省重大實施類項目。膠州灣第二海底隧道作為一條鏈接西海岸新區與青島主城區的第二條全天候跨海通道，整體工程計劃將于2027年12月份完工并通車運營。項目建成后，對于緩解西海岸新區與青島主城區之間的交通壓力，帶動和提升新區北部區域及向西延伸區域的經濟社會發展具有重要意義。

百年工程民生工程有“五大世界之最”

乍暖還寒之際，消去浸骨的冷氣，膠州灣第二海底隧道青島端的隧道出入口施工現場，大型機械林立，建設者們有序作業一派生機。膠州灣第二海底隧道是海底道路隧道建設規模最大、長度最長、隧道工程領域施工難度最高的超級工程，隧道最深點距海平面115米。

膠州灣第二海底隧道工程西起西海岸新區淮河東路，向東沿劉公島路下方敷設，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河河口以高架橋梁形式銜接青島東岸城區。該工程主線全長17.48公里，其中隧道長14.37公里(海域段9.55公里)，采用雙洞雙向六車道的主隧道加中間服務隧道的布置方式，整體工程計劃于2027年12月份完工并通車運營。

膠州灣第二海底隧道從立項之初就被賦予了“五大世界之最”的百年工程、民生工程。開工建設以后，更是作為山東省級重大建設項目、青島市城市更新和城市建設三年攻堅重點項目被重點推進。膠州灣第二海底隧道事關青島未來發展，對青島推進路網體系建設、促進城市經濟社會發展、增進民生出行福祉等方面的重要性不言而喻。

分擔跨膠州灣通道交通壓力帶動區域發展

多年來，青島膠州灣隧道和膠州灣大橋將西海岸新區與青島主城區連接起來，使資源得到迅速流動、產業關聯不斷加強、城市路網格局更加完善。而隨著經濟社會的發展，往來兩岸的車輛及人員漸漸增多，通行壓力也隨之變大。從空中俯瞰膠州灣，膠州灣第二海底隧道在“一橋一隧”之間，可以完善環灣交通一體化的布局，分擔其他跨膠州灣通道的交通壓力。

作為一種不占用土地、不妨礙通航、不影響生態環境的全天候海底隧道，車輛通行不受雨、雪、霧天氣的影響。在功能定位上，膠州灣隧道只允許客車通行、膠州灣大橋側重過境交通和高速接駁，而膠州灣第二海底隧道的定位以客運為主、兼顧中小型貨運，建成后對于促進區域均衡、協同發展，帶動和提升新區北部區域及向西延伸區域的經濟社會發展具有重要意義。

據介紹，膠州灣第二海底隧道工程施工順利。面對海底復雜的環境及其他制約因素，工程人員綜合考慮工序組織、資源利用、資金成本等因素，對工程進行了科學規劃和集約實施，工程實行“對向掘進、三管齊下、長隧道多點分段短打”的施工組織，繼續增加工作面，提高施工速度。目前，施工已進入海平面以下90米，其中服務隧道完成掘進開挖與支護340米，主線隧道合計開挖掘進1190米。

以重大項目建設促城市高質量發展

項目建設是推動高質量發展的關鍵抓手。據悉，入選2023年山東省重大項目名單的青島41個項目中，重大實施類包含膠州灣第二海底隧道等項目共計34個、重大準備類為7個。

去年以來，青島項目建設步伐不斷加快，380個實施類省、市重點項目全部開工建設。今年，青島市確定省、市重點項目565個，計劃總投資1.4萬億元，涵蓋高端裝備制造、新一代信息技術、醫養健康、基礎設施和民生保障等領域。這些省、市重點項目的推進實施，對于促進青島經濟社會高質量發展具有極其重要的意義。

放眼膠東半島，一幅幅拼搏的畫面、一聲聲前進的足音，正化成青島譜寫高質量發展的昂揚樂章。膠州灣第二海底隧道、青島上合示范區配套交通設施建設項目、青島市藍谷至膠東國際機場快速通道工程等正在持續推進。一個重大項目帶動一片，多個重大項目影響一方，青島市在項目建設上持續發力，不斷創新路數打法，推動項目落地見效，用項目建設打開發展新局面。[信網·信號新聞]