信網(wǎng)3月9日訊（記者 趙彥閱）遇到載著患者的救護(hù)車，前車司機(jī)不惜違反交通規(guī)則也要讓路，但對于非緊急狀況下的救護(hù)車，在馬路上違章行駛就說不過去了。2022年10月，楊先生的寶馬車被一輛救護(hù)車撞成了報廢車，而事發(fā)時這輛救護(hù)車并沒有執(zhí)行急救任務(wù)。雖然事后保險公司按照車輛殘值進(jìn)行了賠付，但楊先生一直不滿西海岸新區(qū)急救中心和大村鎮(zhèn)人民醫(yī)院對這一事故的處理態(tài)度，“而且我也希望通給救護(hù)車司機(jī)提個醒，雖然救護(hù)車執(zhí)行任務(wù)的時候有‘特權(quán)’，但這個‘特權(quán)’不能亂用。”

2022年10月13日晚上，楊先生開車行駛在濱海大道上，經(jīng)過海王路十字路口時，一輛救護(hù)車突然從右側(cè)竄了出來，速度之快把楊先生駕駛的寶馬5系小轎車撞得原地打轉(zhuǎn)。

“這輛救護(hù)車沒鳴笛、沒亮警示燈，直接闖著紅燈沖出來的。交警來了之后判定救護(hù)車全責(zé)。”從楊先生提供的現(xiàn)場圖片看，小轎車的安全氣囊全部彈出，車后門已經(jīng)完全凹陷，整輛車已經(jīng)完全報廢。而萬幸的是，楊先生和家人都沒有受傷。

據(jù)了解，發(fā)生事故的救護(hù)車隸屬于西海岸新區(qū)急救中心，但是使用權(quán)在大村鎮(zhèn)人民醫(yī)院。

未執(zhí)行任務(wù)的救護(hù)車隨意闖紅燈，將自己的愛車撞成報廢，這讓楊先生很是氣憤。不過讓楊先生更生氣的，是事發(fā)后對方處理問題的態(tài)度，“開始急救中心和大村鎮(zhèn)人民醫(yī)院都表示會妥善處理，但是后續(xù)雙方都沒有給我任何回復(fù)，醫(yī)院只說這是正常的交通事故，到最后也只是保險公司按照車輛殘值進(jìn)行了賠付。”

對此，信網(wǎng)聯(lián)系了青島市西海岸新區(qū)急救中心，工作人員表示，不接受電話采訪。大村鎮(zhèn)人民醫(yī)院的李院長稱，當(dāng)時救護(hù)車是在執(zhí)行任務(wù)后返回衛(wèi)生院的途中發(fā)生的事故，事發(fā)后一直都是急救中心和保險公司在對接處理。

山東齊岳律師事務(wù)所的江永金律師認(rèn)為，根據(jù)《道路交通安全法》第53條第一項的規(guī)定：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。“救護(hù)車若是在執(zhí)行緊急任務(wù)的情況下引發(fā)交通事故侵權(quán)，可以免去行政處罰，但要對交通事故造成的侵權(quán)負(fù)責(zé)。針對本起事故，交警判定救護(hù)車方全責(zé)，救護(hù)車駕駛員屬于履職行為，因此救護(hù)車的所有人需要承擔(dān)小轎車的全部損失。”

楊先生認(rèn)為，此次事故發(fā)生就是因為救護(hù)車沒有鳴笛也沒有亮警示燈，在不執(zhí)行任務(wù)的情況下不遵守交通規(guī)定闖紅燈。“根據(jù)相關(guān)規(guī)定，救護(hù)車在執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以享有一定的‘特權(quán)’，但是在執(zhí)行任務(wù)返回途中，還是要遵守法律規(guī)定。雖然這次事故救護(hù)車方已經(jīng)負(fù)全責(zé)，但還是希望借助媒體平臺給廣大救護(hù)車駕駛員提個醒，即使有通行優(yōu)先權(quán)，也不能有權(quán)任用，而是要慎用、善用。”楊先生說。