原標題：青島今年將在立體救護方面再添置一架直升機

“對于一般的公民來說,最大的威脅不是家里失火,也不是馬路上的罪犯,而是在生死攸關的幾分鐘內得不到緊急醫療救助。”3月15日,在《青島市社會急救醫療管理規定》(以下簡稱“規定”)20日正式實施前,市法制辦召開新聞發布會對其進行解讀,并透露青島今年將在立體救護方面再添置一架直升機,據介紹,目前在青島市急救中心停機坪上已經停靠著一架直升機,且已具備救援條件。

每4萬人就要有一輛救護車

在當天的發布會上,市法制辦副主任王新鋒表示,為切實解決救護車輛不足問題,根據急救醫療需要,按照每4萬常住人口規劃配備不低于1輛救護車,農村或者較偏遠地區急救半徑不超過8公里配備不低于1輛救護車。

同時,為解決急救資源布局不均衡、急救服務半徑過長、交通擁堵等導致出現“無車可派”的情況,市急救中心及各區市急救中心利用科技手段實現了調度指揮標準化、規范化。為提高急救效率,規定中明確,急救中心根據急救資源合理調配急救車輛,在接收完求救信息后1分鐘內發出調度指令,急救站(點)接到調度指令后在規定時限內派出急救車輛,具體出車規定由市衛生計生行政部門制定。

急救醫療費用納入醫保

規定指出,急救醫療費用按規定納入社會醫療保險報銷范圍,對于城市生活無著的流浪乞討人員,在突發急、危、重傷病時,接診醫療機構應立即救治,同時通知救助管理部門進行甄別。救助管理部門應及時甄別,對屬于救助對象的人員,在病情穩定后轉至定點醫院治療,治療費用和醫療機構先行墊付的急救費用由民政部門承擔。

同時,規定還明確了急救人員和病傷員的權責。對于不按照規定發出調度指令或者派出救護車的情況、不執行首診負責制和24小時應診制的情況,由衛生行政部門處以2000元以上、5000元以下罰款。

急救直升機已投入使用

發布會上,市急救中心主任盛學歧表示,目前島城的地面急救事業發展迅速,但有些重大的突發事件救援要使用立體救護,就是所謂的直升機的救護,目前市急救中心和民間資本合作,已經有一駕飛機停靠在急救中心,并已經具備了飛行能力,“在飛行條件和救護條件合適的情況下我們會派直升機救援。”

另外,盛學歧透露,今年青島還將再增加一架救護直升機,這架直升機由九九九空中救護服務項目設置。據悉,九九九空中救護服務項目在山東省共設置了6個空中救援基地,分別位于濟南、青島、濰坊、煙臺、臨沂、濟寧,每個基地配備一架醫療救護專用直升機。所有直升機上配置除顫儀、呼吸機、吸引器、輸液泵等急救醫療設備和擔架。在工作人員配置上,除兩名駕駛人員外,每架直升機上配有一名急救醫師和一名護士,猶如一架空中的“重癥監護室”。急救直升機由當地的120急救中心來統一調度,并與地面急救車輛進行配合,開展“立體救援”。該項目計劃在今年4月1日開始提供救護服務試運行,今年9月9日,6個基地將面向全省正式提供常態化值班救護服務。