本報1月21日訊(記者 馬正拓 ) 按照旅客在開車前15天(不含)以上退票不收退票費的退票改簽新辦法，21日起，退春運首日的火車票將收取退票費。記者獲悉，為了趕上退票免費的最后一班車，在這一兩周內鐵路將出現退票高峰。據濟南鐵路局有關人士介紹，近幾天每天的退票數量為3萬多張，約比去年同期多 1萬張。還沒買到火車票的乘客可以留意撿漏，并抓好幾個“回籠票”出現的高峰時間點。
按照中國鐵路總公司的規定，自2014年 12月起，全國鐵路延長客票預售期至60天，并開始實行新的退改簽規則。對開車前15天以上退票的旅客，將不收取退票費。照這一日期推算，1月20日是2月4日(2015年春運首日)火車票免費退票的最后一天，這意味著，從21日起退春運首日車票將收退票費，以此類推。
由于今年火車票預售期長達60天，很多旅客不能提前確定回家的日期，因此提前“占票”現象增多，準備在確定返鄉日期后再退掉多余的。鐵路部門相關人士曾預測，今年春運的退票量將比去年大幅增加，濟南局每天退票量達到3萬多張。“為了趕上退票免費的最后一班車，很多人會集中在今年1月底至2月初退票，建議沒有買到車票的旅客可以留意。”鐵路部門人士表示。
根據鐵路部門客票系統和規定的特點，記者梳理出一份“撿漏”攻略，請旅客牢記這幾個時間點，嘗試撿漏購票。
首先要瞄準客流高峰日前的十五六天，一般來講，鐵路客流高峰日為臘月二十六到臘月二十九，那么這部分退票則最可能集中在1月29日到2月初。
鐵路部門調整了退票重新發售的時間點，車票會在庫內保留一段時間后再次進入售票系統，每天的12時和23時是“回籠票”出現的時刻。根據鐵路部門統計，晚上22點前后是退票高峰期，這個時間段的退票大多會在“23時”這個時間段重新回到票庫。旅客不妨在這兩個時間段嘗試購票，如果恰好有旅客當日退票，或許能在這兩個時間段內買到票。
發車前一到兩天，大部分乘客都準備好了自己的車票，會有一部分乘客在此時將自己多余的車票退回，因此，開車前1到2天，也是旅客撿漏車票的好時機。
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