11月17日，記者從李滄區建管局獲悉，金水路環灣路東側匝道至中華路段的1.7公里高架路于18日正式通車。至此，青島市區繼香港路之后的第二條東西交通大動脈——金水路，除個別匝道未開通外，實現了主線貫通。據了解，金水路由現狀金水路、升平路、滄海路組成，東起濱海大道，西至環灣路，不僅通山接海，還把黑龍江路、重慶路等南北主干道串連在一起，使市區路網結構更加完善。
金水路高架橋雙向六車道
17日上午，記者在金水路高架路主線橋梁上看到，路面施工已經完成，除個別地段外，大部分路面上的標線已經畫好，行車導引牌基本設置到位，但上下橋處依然有圍擋封路，車輛無法通行。“今天主要安裝了限速標牌，其他標志標牌前幾天都安上了。”一名正在安裝“限速60”標志牌的工作人員說道。除了安裝標志牌，橋面上還有不少工人在搬運、安裝隔音降噪設備，及路中央隔離墩上擋光柱。“這些工程都很簡單，17日下午應該就都能完成。”施工人員告訴記者 ，該路段施工難度較大，需要穿越兩處鐵路線，還涉及到重要管線遷改和環灣路的交通調流。11月18日，金水路高架路就將完成施工，具備主線通車條件。
據了解，金水路東起濱海大道，西至環灣路，前期黑龍江路——棗園路、正定二路——四流中路已實現通車。本次新通車的金水路高架路西起環灣路東側兩處匝道，東至中華路，全長1.7公里。高架路標準段為雙向六車道，主橋限速60公里/小時，匝道部分為40公里/小時。“主路在安順路東側還設了一對上下橋匝道。”
李滄區建管局工作人員特別提醒，金水路高架路連接環灣路處目前只有東側的兩處匝道開通，即從金水路高架路可以進入環灣路往城陽方向行駛，從市區方向來的車輛可由環灣路進入金水路高架路。“環灣路西側的兩處匝道將在明年上半年通車，屆時就能實現環灣路城陽方向來車直接進入金水路高架路，金水路高架路往環灣路方向車輛也能通行市區方向。”該工作人員說。
金水路連接起南北主干道
金水路自東往西，依次串連起濱海大道、青銀高速公路、黑龍江路、重慶路、永平路、四流路、環灣路等進出青島的南北交通要道。金水路高架路今日通車后，意味著青島市市區第二條東西向交通主干道的主線貫通，進一步完善了市區路網結構，為老滄口片區的鳳凰涅槃提供了堅實的交通保障。此外，金水路還是一條連山接海的景觀大道，它不僅建設標準高、綠化標準高，還將李滄區未來發展的主引擎青島世博園和鐵路北客站連接在了一起。
“金水路主線貫通后，由市區東部前往流亭機場方向的車輛，可由黑龍江路、重慶路等任何一條南北向主干道進入金水路，再由金水路高架路轉環灣路。”李滄區建管局相關負責人表示，金水路也使李滄東部的新興城區與老城區的聯系更加密切。如由膠州灣隧道、膠州灣跨海大橋、新冠高架路前往李滄的車輛，可由環灣路直接進入金水路。
滄口片區堵點有望緩解
近年來，隨著滄口片區的發展，李滄西部的車流明顯增加，特別是穿越膠濟鐵路舊線的滄安路橋洞已然成為一個新的堵點。而金水路高架路主線通車后，有望在一定程度上緩解滄口片區的交通壓力。
“18日起，進入鐵路青島北站東廣場的市民和滄安路附近的居民可通過安順路直接進入金水路高架路。”李滄區建管局工作人員告訴記者 ，金水路高架路直接跨越了膠濟鐵路舊線，可加強四流中路和膠濟鐵路舊線兩側的交通聯系，緩解滄安路鐵路橋洞的交通壓力，由點到面改善李滄區西部的交通出行條件，對于分流西部車輛、緩解交通擁堵、改善居民出行環境、提高交通運行效率等具有重要意義。
文/圖 城市信報/信網記者 孫雅琴
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