青島市人大代表建議給每戶居民發(fā)放家庭應(yīng)急包

趙海濱

亓蓉

曲廣坤

張旭明

黃純陽(yáng)

李桂村

原標(biāo)題：市人大代表建議給每戶居民發(fā)放一套家庭應(yīng)急包

安全永遠(yuǎn)是大家最關(guān)心的問題,交通安全、校園安全、居家安全……在今年的兩會(huì)上,不少市人大代表就各自熟悉的領(lǐng)域積極建言獻(xiàn)策,提出了很多關(guān)于安全的好建議好意見。比如,有的代表建議進(jìn)一步加強(qiáng)幼兒園監(jiān)管,還有代表提出應(yīng)給全市200萬(wàn)社區(qū)居民補(bǔ)上一堂缺失的“生命之課”——應(yīng)急安全培訓(xùn),并建議市區(qū)財(cái)政按比例出資,分期分批給每戶居民發(fā)放一套家庭應(yīng)急包。

■市人大代表、青島公交集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)　趙海濱

應(yīng)規(guī)劃增設(shè)有軌電車線路

隨著全市深化“三灣三城、組團(tuán)式”城市空間布局發(fā)展,以及即墨撤市設(shè)區(qū)、膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、動(dòng)車小鎮(zhèn)建設(shè)工作的推進(jìn),城陽(yáng)、即墨等北部城區(qū)各類產(chǎn)業(yè)不斷聚集,城市基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善,人口密度不斷增加,經(jīng)濟(jì)社會(huì)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。趙海濱稱,目前,該區(qū)域的公共交通方式有常規(guī)公交和現(xiàn)代有軌電車兩種形式,其中城陽(yáng)現(xiàn)代有軌電車示范線運(yùn)營(yíng)效果良好。但連接市區(qū)與北部區(qū)域只有地面公交,由于區(qū)域跨度大,乘客坐公交出行所需時(shí)間較長(zhǎng),且多需要換乘,趙海濱因此建議,依托青島市千億級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展,發(fā)揮有軌電車中等運(yùn)量、投資小、建設(shè)周期短、運(yùn)營(yíng)成本低的優(yōu)勢(shì),規(guī)劃建設(shè)兩條新的現(xiàn)代有軌電車線路:一條是動(dòng)車小鎮(zhèn)至勝利橋一條是富達(dá)國(guó)際商貿(mào)城至下王埠,形成有軌電車網(wǎng)絡(luò),為市民提供方便快捷、舒適環(huán)保的出行方式。

■市人大代表、青島長(zhǎng)壽食品有限公司研發(fā)部總經(jīng)理　曲廣坤

讓地鐵出行更具人文關(guān)懷

如今青島已進(jìn)入“地鐵時(shí)代”,島城人民享受到了更加便利的交通出行條件,大家在為地鐵的“青島速度”引以為傲的同時(shí),也期盼地鐵的“青島溫度”更高一些。曲廣坤舉例稱,地鐵站一般都有多個(gè)出口,每個(gè)出口對(duì)應(yīng)哪些市政道路,可以乘坐哪些公交車,公交車能夠到達(dá)哪里等,這些服務(wù)信息應(yīng)在現(xiàn)有路線引導(dǎo)基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善,體現(xiàn)青島地鐵給乘客特別是外地游客的人文關(guān)懷。此外,曲廣坤調(diào)研發(fā)現(xiàn),在青島地鐵現(xiàn)行購(gòu)票、進(jìn)站方式和技術(shù)條件下,每個(gè)琴島通卡只能允許一位乘客進(jìn)出站,然而很多時(shí)候持卡人需要給隨行的兒童和老人打卡進(jìn)站乘車。此時(shí),琴島通卡與地鐵售票系統(tǒng)的不足就暴露了出來,成人給孩子打卡進(jìn)了站自己卻進(jìn)不去了,需要請(qǐng)乘務(wù)人員通過系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)置才行。曲廣坤建議,青島地鐵和“琴島通”發(fā)行機(jī)構(gòu)通過技術(shù)手段解決這一問題。

■市人大代表、山東元鼎律師事務(wù)所主任　黃純陽(yáng)

盡快為環(huán)灣路建人行天橋

隨著鐵路青島北站旅客的不斷增加,膠州灣東岸新建小區(qū)居民的不斷入住,以及膠州灣岸線整治效果的良好呈現(xiàn),市民跨越環(huán)灣路至膠州灣岸邊休閑觀景的需求日益強(qiáng)烈。受環(huán)灣路阻隔,李村河至濱海路約8公里范圍內(nèi)無(wú)人行穿越環(huán)灣路通道,造成了靠海不親海的現(xiàn)狀。目前,經(jīng)常有市民橫穿環(huán)灣路至海邊,存在交通隱患,需盡快啟動(dòng)跨環(huán)灣路人行天橋工程建設(shè)。黃純陽(yáng)建議,在鐵路青島北站附近、滄安路附近和板橋坊河附近分別建設(shè)跨環(huán)灣路人行天橋,并爭(zhēng)取盡快啟動(dòng)建設(shè)。此外,黃純陽(yáng)今年繼續(xù)關(guān)注了摩托車交通亂象問題。穿梭在大街小巷的摩托車送餐群體龐大,其中很多存在無(wú)證、橫穿馬路、闖紅燈等違法行為,對(duì)交通安全帶來很大隱患。“盡管這個(gè)群體謀生不易,但這也不能成為破壞規(guī)則、不顧安全的擋箭牌。”黃純陽(yáng)建議相關(guān)快遞配餐公司提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻,核驗(yàn)配送員、摩托車均手續(xù)證照齊全后才準(zhǔn)許加入,上路運(yùn)營(yíng)前還應(yīng)經(jīng)過安全培訓(xùn),交警部門繼續(xù)加大監(jiān)管力度。

■市人大代表、市衛(wèi)計(jì)委綜合監(jiān)督執(zhí)法局副局長(zhǎng)　亓蓉

進(jìn)一步加強(qiáng)幼兒園監(jiān)管

根據(jù)規(guī)劃,城陽(yáng)東片區(qū)和西片區(qū)是北岸新城發(fā)展的“兩翼”,東片區(qū)包括城陽(yáng)街道、流亭街道、夏莊街道、惜福鎮(zhèn)街道。惜福鎮(zhèn)街道作為居住片區(qū),具有一定的發(fā)展基礎(chǔ),但交通、旅游等方面配套都急需完善。亓蓉建議,大力開發(fā)惜福鎮(zhèn)街道的旅游資源,加快發(fā)展從市區(qū)經(jīng)往惜福鎮(zhèn)的交通線路并延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間,真正使惜福鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)生活融入全市一盤棋中,如在鐵騎山開挖隧道,增加與濱海公路銜接點(diǎn),修建環(huán)山公路,拓展向外發(fā)展的渠道,縮短到達(dá)市區(qū)的時(shí)間。亓蓉還建議進(jìn)一步加強(qiáng)幼兒園監(jiān)管,建議政府及相關(guān)部門進(jìn)一步完善配套措施,積極引導(dǎo)社會(huì)組織和個(gè)人開辦面向不同需求群體的各級(jí)各類幼兒園,為廣大適齡幼兒提供覆蓋面更廣、普惠性更強(qiáng)、質(zhì)量更高的教育服務(wù);堅(jiān)持分類指導(dǎo),依法依規(guī)管理,積極穩(wěn)妥做好無(wú)證園整頓治理工作,保障廣大幼兒安全健康成長(zhǎng)。

■市人大代表、青島海麗雅集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)　張旭明

社區(qū)居民應(yīng)補(bǔ)上“生命之課”

1月11日,市人大代表張旭明提出了關(guān)于在全市實(shí)施居民應(yīng)急安全培訓(xùn)五年規(guī)劃的建議。她說,在各類突發(fā)事故造成傷亡的背后,暴露出群眾在應(yīng)急安全培訓(xùn)方面的缺失。她調(diào)研發(fā)現(xiàn),在面對(duì)災(zāi)難時(shí),受過專業(yè)應(yīng)急培訓(xùn)的人員要比沒有學(xué)習(xí)過的人存活率提高50%。因此,加強(qiáng)社區(qū)居民的應(yīng)急安全培訓(xùn),提高百姓安全意識(shí)與生存技能非常必要。她建議市政府出臺(tái)《青島市社區(qū)居民應(yīng)急安全培訓(xùn)五年規(guī)劃》,利用三到五年的時(shí)間為全市200萬(wàn)常住人口提供應(yīng)急安全整體解決方案,打造社區(qū)全方位系統(tǒng)化的居民安全生活環(huán)境。引導(dǎo)居民增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),自覺學(xué)習(xí)應(yīng)急安全知識(shí)與技能,做到可預(yù)判,會(huì)逃生,能自救,從而實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全,我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。采取政府購(gòu)買服務(wù)的方式,聘請(qǐng)專業(yè)培訓(xùn)公司深入社區(qū)實(shí)施培訓(xùn)。以街道為單位,由點(diǎn)到面推進(jìn),通過培訓(xùn)完善街道所管轄社區(qū)居民家庭環(huán)境安全信息,解決安全隱患,讓居民學(xué)會(huì)逃生自救的方法和技能。啟用培訓(xùn)+體驗(yàn)+互動(dòng)多元化的培訓(xùn)方式,為全市200萬(wàn)社區(qū)居民補(bǔ)上缺失的“生命之課”。

她還建議配備應(yīng)急自救逃生工具,家庭應(yīng)急包內(nèi)含滅火器、滅火毯、消防自救呼吸器、應(yīng)急手電等裝備,遇火災(zāi)等緊急情況時(shí)迅速啟用,可有效解決從初期滅火到后期逃生的問題,有效遏制社區(qū)火情向火災(zāi)轉(zhuǎn)化的頻率,火災(zāi)傷亡率將大幅下降。她建議市區(qū)財(cái)政按比例出資,分期分批,每年以社區(qū)街道為單位,給每戶居民發(fā)放一套家庭應(yīng)急包,用三到五年的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)一戶一包的目標(biāo)。由市政府統(tǒng)籌各區(qū)市政府具體組織實(shí)施,按照社區(qū)布局做出年度培訓(xùn)實(shí)施方案,有序推進(jìn),積極打造“無(wú)爆炸,無(wú)火災(zāi)”的安全城市。

■市人大代表、青島海青華憶茶業(yè)有限公司　李桂村

調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)解決建設(shè)用地

市人大代表李桂村此前走訪調(diào)研了西海岸新區(qū)多家農(nóng)業(yè)園區(qū),大家一致認(rèn)為現(xiàn)在農(nóng)業(yè)園區(qū)生產(chǎn)狀況良好,所面臨的最大問題是,第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)跨越過程中如何解決好配套加工廠房及園區(qū)管理用房建設(shè)用地。因?yàn)檗r(nóng)業(yè)本身就是一個(gè)投資大、見效慢、利潤(rùn)附加值低的產(chǎn)業(yè),如果再讓投資者拿出巨額資金購(gòu)買建設(shè)用地指標(biāo),就加大了農(nóng)業(yè)發(fā)展的困難,如果這個(gè)問題不解決,很難做到農(nóng)業(yè)的一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。他建議是否可以通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,或者政策性扶持等辦法解決建設(shè)用地問題,使農(nóng)業(yè)快速做到從一產(chǎn)向一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

文/圖　半島全媒體記者　徐杰　　婁花