青島地鐵3號(hào)線全線通車 1小時(shí)客流量突破2萬

信網(wǎng)12月18日訊 2016年12月18日，青島地鐵3號(hào)線實(shí)行了全線通車。上午9點(diǎn)58分，青島地鐵在五四廣場(chǎng)站舉行了簡(jiǎn)短的通車儀式，并于11點(diǎn)正式開門納客。這標(biāo)志著青島正式成為山東省首個(gè)開通地鐵的城市，也標(biāo)志著青島正式進(jìn)入地鐵時(shí)代。據(jù)信網(wǎng)(0532-80889431)了解，青島地鐵三號(hào)線正式全線通車僅不到一個(gè)小時(shí)，客流量就已突破2萬，而今后地鐵3號(hào)線的全線通車也將大大緩解青島市交通壓力，帶動(dòng)沿途商圈的發(fā)展。

正式全線通車僅一小時(shí) 客流量突破2萬

12月18日上午9點(diǎn)58分，青島地鐵在五四廣場(chǎng)站舉行了的通車儀式，山東省委常委、青島市委書記李群宣布地鐵3號(hào)線全線通車，青島市委副書記、市長(zhǎng)張新起、市人大常委會(huì)主任王文華、市政協(xié)主席張少軍出席儀式，市委常委、副市長(zhǎng)牛俊憲主持通車儀式并致辭。市委常委、秘書長(zhǎng)王魯明參加通車儀式。

12月18日上午11點(diǎn)，3號(hào)線全線正式開通納客，等候在各地鐵出入口的市民，如潮水般涌進(jìn)地鐵站體驗(yàn)地鐵的方便快捷，在短短一個(gè)小時(shí)，客流量就已突破兩萬。

“截至到12點(diǎn)，運(yùn)行的13列列車基本為滿載狀態(tài)，這也能看出市民對(duì)地鐵開通的激動(dòng)期待心情，不到一個(gè)小時(shí)，客流量就已經(jīng)突破2萬人次，這個(gè)數(shù)據(jù)也是大大超過前段時(shí)間試運(yùn)營(yíng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。”青島地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司副總經(jīng)理李世偉表示，為了保障此次地鐵3號(hào)線運(yùn)營(yíng)開通，地鐵集團(tuán)從硬件和軟件進(jìn)行了全方位的保障。“從硬件系統(tǒng)上，地鐵所有設(shè)備全部都拿了正規(guī)證件，比如特種設(shè)備證件，人員的工作證，而12月5日，青島地鐵也在第三方的審核下也拿到了最高檔次的合格水平。另外，在軟件方面，地鐵在人員保障上也是做到了極致，今天許多出行的市民也都紛紛為我們點(diǎn)贊，而在每個(gè)站點(diǎn)售票處我們?yōu)榱耸忻癯鲂斜憷O(shè)置了工作人員，為市民出行進(jìn)行指引提供方便。除此之外，我們?cè)诿總€(gè)站點(diǎn)也都設(shè)置了云支付一站式購票服務(wù)，而在每個(gè)站點(diǎn)我們也都設(shè)置了無障礙窗口，五四廣場(chǎng)站和青島北站也都設(shè)置了母嬰室，讓媽媽們擁有私密的哺乳空間。”

幸福地鐵背后是工作人員日以繼夜的努力

據(jù)悉，青島地鐵3號(hào)線全線共22個(gè)站點(diǎn)，包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長(zhǎng)沙路站、雙山站、清江路站、錯(cuò)埠嶺站、敦化路站、寧夏路站、江西路站、五四廣場(chǎng)站、延安三路站、太平角公園站、中山公園站、匯泉廣場(chǎng)站、人民會(huì)堂站、青島站，總里程約25公里，實(shí)行計(jì)程票制，起步價(jià)2元，線路全程最高票價(jià)5元。全線通車后，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每日6時(shí)15分至21時(shí)30分，行車間隔為高峰6分50秒，平峰7分55秒;周末行車間隔為7分55秒，后期根據(jù)實(shí)際客流情況會(huì)適當(dāng)調(diào)整。

地鐵3號(hào)線的開通不僅緩解了青島市的交通壓力，還未許多市民出行了帶來了方便。信網(wǎng)在3號(hào)線上看到，正式通車后幾乎每個(gè)車廂都擠滿了前來坐地鐵的市民，不少市民紛紛拿出手機(jī)拍照。“實(shí)在是快，以后出行游玩上班再也不用受堵車的氣了，我們青島人終于也進(jìn)入地鐵時(shí)代了。”市民崔女士興奮道。

但是不為人知的是，幸福地鐵背后是千百個(gè)工作人員6年多日以繼夜的努力所換來的，隨著地鐵三號(hào)線11點(diǎn)正式通行，青島地鐵建設(shè)分公司工程一處處長(zhǎng)朱明不禁舒了口氣。“看到地鐵三號(hào)線正式通行，就像是一步步看著自己養(yǎng)的的女兒出嫁一樣，心情難以言表。”而對(duì)于幸福地鐵建設(shè)背后的助推者，朱明也坦言其實(shí)在地鐵建設(shè)過程中也遇到了很多困難，“比如錯(cuò)埠嶺站，在前期專家考評(píng)時(shí)，因?yàn)楣て跁r(shí)限太短，所有專家都是建議我們甩站，但考慮到錯(cuò)埠嶺站人流量大，為了保證22個(gè)站全部順利開通，我們于今年10月1日動(dòng)工，日以繼夜搶工期，僅僅70天我們就保質(zhì)保量的完成了建設(shè)，其速度和質(zhì)量受到了專家們的一致好評(píng)。另外，我們地鐵許多工作人員都是90后，我們?cè)诖艘哺兄x他們的付出，預(yù)祝我們地鐵發(fā)展的越來越好。”

地鐵安全不用擔(dān)心 危險(xiǎn)物品不要帶入

據(jù)悉，地鐵3號(hào)線全線通車后，將緩解青島市交通壓力，實(shí)現(xiàn)青島站與青島北站兩個(gè)鐵路樞紐功能上的聯(lián)動(dòng)，并帶動(dòng)中山路商圈、香港路商圈、新都心商圈、李村商圈的發(fā)展，使沿線廣大市民享受到地鐵的安全、高效、便捷。

青島地鐵集團(tuán)安全保衛(wèi)部主任能宗鵬表示，“為保證市民乘坐地鐵出行安全，在所有地鐵安檢點(diǎn)，工作人員都配備了x光機(jī)、液體檢測(cè)儀一級(jí)炸探和手探的金屬探測(cè)器，另外我們還配備了反恐防暴的防爆球及危險(xiǎn)品儲(chǔ)存罐等安全裝備。除此之外，我們?cè)诿總€(gè)安檢點(diǎn)都配備了4名安檢人員、每個(gè)站不少于兩名保安人員。另外，每個(gè)地鐵站都設(shè)置了地鐵公安的入駐人員，基本是‘一站一民警、兩個(gè)輔警’的配備標(biāo)準(zhǔn)，如發(fā)生應(yīng)急事件，地鐵公安和地鐵站的安保人員都會(huì)進(jìn)行處置。在此我們也提醒市民不僅要熟悉安全安檢常識(shí)，也要注意不要攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)入地鐵，例如道具類、爆竹、酒精發(fā)膠摩絲等易燃產(chǎn)品。”

將不斷改進(jìn) 提供更多的便利

據(jù)信網(wǎng)了解，未來青島地鐵網(wǎng)絡(luò)將會(huì)更加完善，將逐步構(gòu)建起覆蓋新老城區(qū)的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，作為青島統(tǒng)籌18條地鐵線構(gòu)筑軌道交通網(wǎng)首條開通的3號(hào)線，青島地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司副總經(jīng)理李世偉表示，“這次開通的3號(hào)線好評(píng)效果大大的超出了我們的預(yù)期，而市民對(duì)我們的肯定也是對(duì)我們工作的認(rèn)可。之后地鐵將會(huì)開通更多地鐵線，我們地鐵也將會(huì)汲取此次3號(hào)線開通的經(jīng)驗(yàn)，在細(xì)節(jié)上不斷提高，優(yōu)化地鐵服務(wù)。讓市民更快的熟悉地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)，真正得讓地鐵方便市民、利于市民。”

信網(wǎng)全媒體記者 顧青青(供圖 李在新)