無(wú)人機(jī)飛行中失聯(lián) 大疆：可五折購(gòu)新機(jī)

信網(wǎng)6月17日訊 今年5月份，市民姚先生花7999元購(gòu)買了一臺(tái)大疆御系列無(wú)人機(jī)，這臺(tái)機(jī)器具備自動(dòng)返航功能，然而卻在一次正常飛行中突然失聯(lián)。信號(hào)中斷前，飛行器正處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之下。“不管是無(wú)人機(jī)沒(méi)自動(dòng)返航，還是大疆無(wú)法判斷失聯(lián)原因，都不應(yīng)由消費(fèi)者背鍋”姚先生稱。而深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱：大疆)表示，目前正在尋求技術(shù)上的優(yōu)化，在飛行記錄不足以定責(zé)的情況下，“大疆愿意最大程度降低客戶損失，雙方各承擔(dān)一半，給予新購(gòu)產(chǎn)品五折優(yōu)惠的處理方案。”

大疆御系列無(wú)人機(jī)飛行中失聯(lián)

2017年5月，市民姚先生花7999元購(gòu)買了一臺(tái)大疆御系列無(wú)人機(jī)。5月17日下午4時(shí)許，他在五四廣場(chǎng)，操縱無(wú)人機(jī)飛往奧帆中心燈塔附近，無(wú)人機(jī)卻在返航過(guò)程中失聯(lián)。

姚先生說(shuō)，御系列無(wú)人機(jī)具備自動(dòng)返航功能，當(dāng)遙控器或者圖傳信息丟失時(shí)，飛行器將自動(dòng)返航。他站在原地，等了40多分鐘，無(wú)人機(jī)仍沒(méi)飛回來(lái)，已顯示落點(diǎn)在海里。“而按照大疆的宣傳，無(wú)人機(jī)早在20分鐘前就該回來(lái)了。”

他第一時(shí)間聯(lián)系了售后，并按照要求上傳飛行記錄及數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間等待，大疆未能給出分析報(bào)告。由于分析不出結(jié)果，客服先提出7折購(gòu)新機(jī)的處理方式，后來(lái)妥協(xié)為5折購(gòu)新機(jī)。

飛行記錄不足以確認(rèn)原因

“我的操作一切正常，沒(méi)有任何違規(guī)。”姚先生認(rèn)為，無(wú)人機(jī)沒(méi)像宣傳的那樣自動(dòng)返航，而大疆無(wú)法確定失聯(lián)原因，也是他們自身問(wèn)題，無(wú)論如何，責(zé)任都不能由消費(fèi)者承擔(dān)。

由于急用，姚先生花費(fèi)5折購(gòu)買了第二臺(tái)無(wú)人機(jī)，可對(duì)大疆的處理方式并不認(rèn)同。“要么出分析報(bào)告，要么賠付一臺(tái)新機(jī)。”

6月15日，大疆客服告訴信網(wǎng)，表示飛行器與遙控器、手機(jī)APP失聯(lián)的情況下，確實(shí)會(huì)自動(dòng)失控返航，但過(guò)程中遇有障礙物或其他原因時(shí)，也不能完全保證。

一般情況下，通過(guò)分析飛行記錄，若能確定是客戶原因，則需客戶承擔(dān)維修費(fèi)用，若是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，大疆則會(huì)承擔(dān)保內(nèi)的免費(fèi)處理。

“作為廠家，比消費(fèi)者更希望知道失聯(lián)原因。”客服表示，但飛行器已消失，根據(jù)APP中斷之前的飛行記錄，中斷之前正處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，沒(méi)發(fā)生異常故障，不足以確認(rèn)原因。

“這種情況下，大疆愿意最大程度降低客戶損失，雙方各承擔(dān)一半，給予新購(gòu)產(chǎn)品五折優(yōu)惠的處理方案。”客服表示，目前大疆也正在尋求技術(shù)上的優(yōu)化。

律師：消費(fèi)者可搜集證據(jù)走法律途徑

對(duì)此，山東元鼎律師事務(wù)所的單正國(guó)律師認(rèn)為，發(fā)生爭(zhēng)議后，雙方可平等協(xié)商，大疆方面有提出解決方案的權(quán)利，消費(fèi)者有不同意的權(quán)利。

“但姚先生已經(jīng)花半價(jià)再次購(gòu)買了一臺(tái)新機(jī)，等于雙方達(dá)成了一致。”單律師提醒市民，法律講求契約精神及誠(chéng)實(shí)信用原則。若遇到此類情況，消費(fèi)者可通過(guò)調(diào)取監(jiān)控、尋找證人等方式，證明飛機(jī)失聯(lián)并非操作問(wèn)題。若雙方協(xié)商不成，可通過(guò)法律途徑解決。 信網(wǎng)全媒體記者 劉裕