<kbd id="eomic"></kbd>
<strike id="eomic"></strike>
<strike id="eomic"></strike>
搜索
信網(wǎng)手機(jī)版移動(dòng)繼續(xù)看新聞

信號(hào)山:公路客運(yùn)迎來關(guān)停潮 青島結(jié)合城市特色探索轉(zhuǎn)型

近日,媒體報(bào)道了??谄嚃|站、漢口北客運(yùn)中心擬停運(yùn)的消息,“客運(yùn)站要消失了嗎”相關(guān)話題登上熱搜。

上世紀(jì)90年代是公路客運(yùn)的黃金時(shí)代,數(shù)據(jù)顯示,2012年全國公路汽車客運(yùn)量達(dá)到355.7億人次的頂峰,后續(xù)連年下降,2021年僅有50億人次。如今,鐵路覆蓋全國八成以上縣級(jí)區(qū)市,跨省市出行的客運(yùn)需求逐漸被高鐵動(dòng)車取代。順風(fēng)車、網(wǎng)約車的興起占據(jù)短途客運(yùn)市場。加之新冠疫情的打擊,不少客運(yùn)站處于虧損狀態(tài)。

2021年高鐵站數(shù)量Top10城市名單中青島位列第四,建有十座高鐵站。以青島北站為例,共運(yùn)行123個(gè)高鐵班次、65個(gè)動(dòng)車班次、45個(gè)城際班次,可直達(dá)超130個(gè)城市。青島北站城際列車用時(shí)16分鐘可達(dá)即墨北站,長途汽車一小時(shí)才能到達(dá)即墨汽車站。青島最快一班高速動(dòng)車3小時(shí)6分可到達(dá)北京站,長途大巴則需10小時(shí)。高鐵站與地鐵公交接駁通暢,公路客運(yùn)在速度和便利程度都處下風(fēng)。服務(wù)質(zhì)量方面,長途汽車耗時(shí)久,車內(nèi)環(huán)境擁擠,不少司機(jī)安全意識(shí)不足,為了牟利在規(guī)定站點(diǎn)外違規(guī)停車隨意上下客,甚至出現(xiàn)拉客行為,極易出現(xiàn)超載運(yùn)輸、危險(xiǎn)品上車等問題,種種行業(yè)亂象降低乘坐體驗(yàn)。隨著城市發(fā)展與人們出行方式的改變,公路客運(yùn)面臨日益嚴(yán)峻的生存壓力。

不可否認(rèn),公路客運(yùn)在今天有其存在的價(jià)值。我國公路總里程已達(dá)528萬公里,鐵路運(yùn)營總里程超15萬公里,中小型城市建造機(jī)場高鐵成本過高,汽車有高鐵動(dòng)車觸及不到的時(shí)間與空間,運(yùn)輸覆蓋面極廣,連接城市農(nóng)村,發(fā)揮“最后一公里”的熱量。在春運(yùn)或節(jié)假日高峰期,不少人將長途大巴作為搶不到火車票的兜底返鄉(xiāng)方式。只有不斷提升創(chuàng)新服務(wù)意識(shí),根據(jù)客流適時(shí)調(diào)整票價(jià),避開與高鐵正面競爭,做好短途優(yōu)質(zhì)服務(wù),規(guī)范客運(yùn)市場,才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

挑戰(zhàn)背后有機(jī)遇,青島公路客運(yùn)業(yè)依據(jù)城市特點(diǎn)做出了一系列主動(dòng)探索。青島非本地人口戶籍?dāng)?shù)量占比三成,根據(jù)2020年交通運(yùn)輸部發(fā)布“一站多點(diǎn)”新規(guī),青島汽車總站與十余個(gè)代售點(diǎn)簽訂合作協(xié)議,設(shè)置更多下沉站點(diǎn)滿足縣城務(wù)工者出行需求。服務(wù)流程方面,不少客運(yùn)班次上線購票App,豐富發(fā)車班次、規(guī)范發(fā)車時(shí)間。并在站廳內(nèi)增設(shè)充電、自動(dòng)販賣機(jī)等設(shè)施,為乘客提供更加便捷的服務(wù)。此外,青島開通定制包車業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”接送,服務(wù)開學(xué)、返鄉(xiāng)季,打通通勤最后一公里。作為旅游城市,青島實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)與文旅融合,開發(fā)旅游定制、研學(xué)體驗(yàn)等“運(yùn)游結(jié)合”發(fā)展模式。在剛剛過去的清明假期中,青島開通兩條祭掃專線滿足市民祭掃出行需求,公路客運(yùn)站流量持續(xù)增長。

尋求出路過程中,除主體之外的各方也應(yīng)共同努力。面對(duì)黑車等無資質(zhì)車輛擠壓客運(yùn)市場,公安、交通、執(zhí)法部門可形成合力,打擊非法運(yùn)營,維護(hù)規(guī)范經(jīng)營利益。加大把關(guān)力度,按照《道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量與信譽(yù)考核辦法》和《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》及時(shí)對(duì)從業(yè)者服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核,規(guī)范經(jīng)營行為,提高客運(yùn)企業(yè)管理服務(wù)水準(zhǔn),杜絕隨意上下客等存在安全隱患的行為成為行業(yè)常態(tài)。暢通12328投訴舉報(bào)渠道,積極受理乘客投訴建議,維護(hù)乘客合法權(quán)益,多角度規(guī)范行業(yè)正向發(fā)展。

應(yīng)時(shí)代發(fā)展而生,順時(shí)代發(fā)展而為。2023年春運(yùn)期間,青島公路客運(yùn)累計(jì)運(yùn)營班次與運(yùn)送乘客較2022年同期相比均有增長。作為擁有15個(gè)汽車客運(yùn)站的城市,青島公路客運(yùn)依然占據(jù)大量市場。五一假期即將到來,青島將結(jié)合城市自身特色與需求,加強(qiáng)公路客運(yùn)與文旅融合發(fā)展,發(fā)揮優(yōu)勢,在變革中探尋轉(zhuǎn)型出路。

信網(wǎng)評(píng)論員 王熠冉

[來源:信網(wǎng) 編輯:秦璐]
信網(wǎng)版權(quán)稿件,歡迎轉(zhuǎn)載。轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留完整信息,否則追究侵權(quán)責(zé)任。
精彩美圖 更多 >>
2023 04/11 15:46
· 來源 ·
信網(wǎng)
· 作者 ·
王熠冉
· 責(zé)編 ·
秦璐
閱讀量
掃描到手機(jī)
用手機(jī)或平板電腦的二維碼應(yīng)用拍下左側(cè)二維碼,可以在手機(jī)繼續(xù)閱讀。

青島話題 更多 >>

深度報(bào)道 更多 >>

大家愛看

信網(wǎng)手機(jī)版

信網(wǎng)小程序

青島網(wǎng)上辟謠平臺(tái)

AI調(diào)解員

Copyright ? 2014-2025 信網(wǎng) All rights reserved. 魯ICP備14028146號(hào)-1 互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證:37120180021 增值電信:魯B2-20180061 魯公網(wǎng)安備:37020202000005號(hào)
手機(jī)版 | 媒體資源 | 信網(wǎng)傳播力 | 關(guān)于信網(wǎng) | 廣告服務(wù) | 人才招聘 | 聯(lián)系我們 | 版權(quán)聲明| 違法和不良信息舉報(bào)
精品人妻少妇一区二区| 久久久久久国产精品视频| 精品人妻一区二区三区浪潮在线| 四虎国产精品免费久久影院| 久久国产精品免费网站| 精品成人一区二区三区免费视频| 91精品国产综合久久久久| 东京热TOKYO综合久久精品| 精品人妻系列无码人妻漫画| 久久精品国产亚洲av麻| 国产福利精品在线观看| 亚洲精品乱码久久久久蜜桃 | 亚洲精品白浆高清久久久久久| 国产成人久久精品77777综合| 99re热精品这里精品| 97精品国产91久久久久久| 精品无码久久久久久久久| 久久亚洲精品无码aⅴ大香 | 久久最新精品国产| 精品无码久久久久久久动漫 | 91精品国产色综合久久不卡蜜 | 日韩精品久久久久久免费| 国产亚洲精品线观看动态图| 国产免费69成人精品视频| 99精品国产在热久久无毒不卡| 久久久久无码国产精品一区| 成人伊人精品色XXXX视频 | 99久久国产宗和精品1上映| 国产成人精品曰本亚洲79ren| 欧美人妻少妇精品久久黑人| 精品无码一区在线观看| 久久精品*5在热| 亚洲精品无码久久一线| 国产精品高清在线观看| 日本精品一区二区三区在线视频一| 久久精品麻豆日日躁夜夜躁| 色综合久久夜色精品国产| 久久久久精品国产亚洲AV无码| 99久久精品国产免费| 久久99精品视频| 久久久精品中文字幕麻豆发布|