原標題：“中國制造”加速出海

山東港口青島港商品車出口再傳捷報：今年1月至7月，累計出口商品車同比增長23%。其中，新能源汽車同比增長1617%，工程車出口同比增長35%，以強勁勢頭助力中國汽車拓展全球市場。不僅是商品車，來自中國的工程設備、新能源裝備等也源源不斷出口海外，支撐著外貿(mào)發(fā)展由大向強轉變。

商品車出口量持續(xù)攀升

今年以來，青島港商品車出口亮點頻現(xiàn)，進一步助力“中國制造”走出國門：3月，滿載工程車、挖掘機等機械設備的船舶駛向印度尼西亞，直接用于當?shù)毓こ添椖拷ㄔO；4月，滿載2500余輛國產(chǎn)新能源汽車的滾裝船起航中美洲；8月，300余輛商品車順利前往東非……

成績的取得，得益于我國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月至7月，我國汽車出口368萬輛，同比增長12.8%，商用車產(chǎn)銷同比分別增長6%和3.9%，新能源汽車出口同比增長84.6%，成為拉動外貿(mào)發(fā)展的重要增長極。作為中國北方重要的汽車進出口樞紐，青島港更是乘勢而上跑出了“加速度”，商品車出口量持續(xù)攀升，增速顯著提高。

優(yōu)化市場布局開通多條航線

2025年，青島港不斷加密航線網(wǎng)絡，優(yōu)化新興市場布局，已開通“青島—北非”“青島—印巴”“青島—中北美”“青島—東南亞”“青島—巴西”等件雜貨航線，汽車、翻斗車、挖掘機、自卸車、登高機等特色貨種搶先出口，進一步暢通商品車規(guī)模化出口新通道，實現(xiàn)全球主要汽車消費市場全覆蓋。其中，中遠海運特運東南非直達快航周班快速上量，上半年吞吐量較去年同期猛增30倍。

針對車企客戶需求，青島港創(chuàng)新打造“鐵路干線+公路短倒”雙引擎集港模式，無縫銜接的多式聯(lián)運體系為客戶降低物流成本超10%；與海事、引航、邊檢建立聯(lián)席機制，通過提前報關、優(yōu)先辦理等，最大程度縮短船舶在港非生產(chǎn)待時，確保泊位利用最大化。同時，組建商品車出口服務專班，配套車輛檢測、場地精細化管理等服務，全方位保障出口高效通暢。

目前，青島港正加速構建汽車滾裝國際中轉中心。“我們將持續(xù)鞏固商品車出口優(yōu)勢，不斷升級樞紐功能與服務能力，為中國汽車外貿(mào)增長注入更多港口力量。”山東港口青島港集團生產(chǎn)業(yè)務部副部長李偉杰表示。

（青島早報/觀海新聞記者 郭念禮）