昨天，記者從青島城陽有軌電車示范線工程指揮部獲悉，城陽有軌電車有望10月份試運營，這是青島乃至山東首條現(xiàn)代有軌電車線路，是青島市打造軌道交通裝備千億級產業(yè)鏈的重要舉措之一。據(jù)了解，青島城陽已成為國內軌道交通整車制造企業(yè)最多的地區(qū)之一，成為國內動車組、城軌地鐵、現(xiàn)代有軌電車及高檔鐵路客車重要的研發(fā)生產基地。
本地產業(yè)配套率達35.1%
近幾年來，城陽區(qū)軌道交通產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢愈加明顯，生產的高速動車組占全國60%的份額，城軌地鐵車輛占全國25%的份額。城陽區(qū)擁有南車四方股份、龐巴迪、南車四方有限、威奧集團等100多家整車裝備及零配件配套企業(yè)，其中規(guī)模以上企業(yè)26家，產品涵蓋了動車組總成、車體等多個系統(tǒng)的制造，形成了以大型國有企業(yè)為龍頭、民營及中外合資企業(yè)為主體的多元經濟結構和以軌道交通整車制造為主導、零配件研發(fā)制造為補充的產業(yè)發(fā)展模式，軌道交通裝備制造產業(yè)集聚區(qū)被認定為國家級新型工業(yè)化產業(yè)示范基地。2014年城陽軌道交通產業(yè)完成產值507億元，占全市的85%，其中三家主機廠產值453億元，占全市軌道交通產業(yè)產值的75.8%。
據(jù)統(tǒng)計，去年三大主機廠零部件供應商合計數(shù)為938家，其中青島地區(qū)零部件供應商338家，占全部的36%;城陽區(qū)零部件供應商154家，占全部的16.4%。在本地配套企業(yè)提供產品和服務占主體企業(yè)采購額的比例方面，去年三大主機廠采購總額327.6億元，其中青島地區(qū)采購額 (包括主機廠本廠生產的核心零部件)115.1億元，占比35.1%;城陽區(qū)采購額(包括主機廠本廠生產的核心零部件)92.5億元，占比28.2%。
企業(yè)技術研發(fā)水平提升
城陽區(qū)軌道交通車輛、關鍵系統(tǒng)設備的研發(fā)處于國內領先水平。南車四方股份研制的時速250公里高速動車組轉向架獲國家科技進步一等獎;參與的“青藏鐵路工程”項目獲國家科技進步特等獎;CRH380A新一代高速動車組獲中國創(chuàng)新設計“紅星獎”至尊金獎。此外，該公司是我國唯一同時擁有高速列車集成國家工程實驗室、國家高速列車總成工程技術研究中心、國家級企業(yè)技術中心、博士后科研工作站四大研發(fā)平臺的企業(yè)。其他配套企業(yè)研發(fā)能力也不斷提升，其中南車四方有限擁有省級企業(yè)技術中心，威奧集團、四機宏達等3家企業(yè)擁有市級企業(yè)技術中心。目前，城陽軌道交通產業(yè)從業(yè)人員總數(shù)超過2萬人，其中各類科研技術人員萬余人，擁有一大批國內外知名專家和行業(yè)領軍人物，形成了一批具有先進水平的技術創(chuàng)新成果。
動車小鎮(zhèn)建設速度加快
根據(jù)《青島市軌道交通產業(yè)開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃 (2013-2030)》， 青島市軌道交通產業(yè)開發(fā)區(qū)位于城陽區(qū)西北部。規(guī)劃范圍北至城陽區(qū)與即墨邊界，西至桃源河濕地控制線，南至向陽二號路，東至棘洪灘街道辦事處邊界，總面積約83平方公里。該區(qū)域定位為“世界動車小鎮(zhèn)，生態(tài)宜居新城”。總體目標是將青島軌道交通產業(yè)開發(fā)區(qū)建設成以軌道交通裝備制造產業(yè)為主導，集居住、休閑、商貿、文化、旅游為一體，產城融合、宜業(yè)宜居的現(xiàn)代化產業(yè)新城。其經濟目標是到2020年，軌道交通產業(yè)產值達到1000億元以上;到2030年，達到2000億元以上。青島軌道交通產業(yè)開發(fā)區(qū)的發(fā)展規(guī)模是，2030年開發(fā)區(qū)總人口約28萬人，其中常住人口約20萬人。規(guī)劃城市建設用地為39.6平方公里。
現(xiàn)在，青島軌道交通產業(yè)已經成為全市工業(yè)經濟發(fā)展增長的優(yōu)勢力量，青島已經成為國內軌道交通裝備生產相對集中的地區(qū)，其中高檔鐵路客車研發(fā)與制造方面處于國內領先地位，動車組和地鐵車輛關鍵技術已經達到國際行業(yè)一流水平。
宋新華 矯超
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