青島93號汽油每升下調(diào)0.1元 七連跌恐難出現(xiàn)

早報訊 昨日，國家發(fā)改委宣布再次下調(diào)國內(nèi)汽柴油價格，汽油每噸下調(diào)125元，柴油每噸下調(diào)120元。這是國內(nèi)油價今年以來第九次下調(diào)，也是年內(nèi)成品油價調(diào)整的首個“六連跌”。今日起，島城93號汽油每升下調(diào)0.1元，降至5.69元/升;97號汽油每升下調(diào)0.11元，降至6.10元，直逼“6元大關(guān)”。預(yù)計下一輪調(diào)價窗口期為2015年9月16日24時。

油價下跌利好出游車主

每次油價下調(diào)對車主都是開心的事，特別是這次調(diào)價對于正準(zhǔn)備在9月3日起3天假期自駕游的市民來說，自然也是個不錯的消息。

以每百公里耗油8.6升的普通私家車為例，三天假期，如果選擇200公里以內(nèi)的近郊自駕游，往返油費大約可減少3.5元左右，如果選擇500公里的遠途旅行，往返油費則可以減少8元左右。“雖說93號每升下降0.1元影響很小，但在心理上覺得油價下調(diào)了更省錢，出門也更開心。”準(zhǔn)備9月3日假期出游的劉先生表示。

對于習(xí)慣了油價漲漲跌跌的車主來說，此輪油價每升下調(diào)1毛錢很多車主表示“不太關(guān)注”。

今年以來，國內(nèi)成品油零售限價經(jīng)歷9跌5漲3落空，共17輪計價周期。6月份以來，國際原油在供應(yīng)過剩等因素的持續(xù)打壓下，油價延續(xù)震蕩下行并二次探底，導(dǎo)致國內(nèi)成品油再次開啟連跌模式，實現(xiàn)“六連跌”。對此，中宇資訊分析師高承莎認為，國內(nèi)成品油批發(fā)價格的不斷下跌有利有弊，其長時間處于較長的批零價差水平之上，使民營加油站盈利頗豐，操作積極性較高。而對于終端消費者及行業(yè)來說，例如工程基建、礦采加工、交通運輸以及私家車用油方面，汽柴油價格水平的持續(xù)下降,對其能源消費成本的減少有明顯的貢獻。

本輪計價周期內(nèi)，原油價格一度跌破40美元/桶，再度刷新6年來新低。隨后，國際油價強勁反彈。由于國際原油前期跌幅較大，盡管后期油價反彈幅度拉寬，本周期國內(nèi)零售價下調(diào)窗口因此再度開啟。

“七連跌”恐難出現(xiàn)

對于下一輪油價調(diào)整,卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉蕓認為,目前來看,原油出現(xiàn)持續(xù)性大漲的可能性依舊較低。全球經(jīng)濟發(fā)展速度減緩，部分發(fā)達國家經(jīng)濟衰退是長期性問題，將在長時間內(nèi)打壓國際石油需求，而全球主要產(chǎn)油國家仍無減產(chǎn)計劃，將會繼續(xù)導(dǎo)致石油市場供大于求。雖然美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)向好，但美聯(lián)儲加息的預(yù)期依舊存在,美元仍有繼續(xù)走強的可能，將對國際油價繼續(xù)形成打壓。

“短期內(nèi)，股市上漲、美國經(jīng)濟向好、中東局勢緊張等因素將會繼續(xù)推動國際油價上漲,投機商抄底補倉也會對國際油價帶來短時提振。此外,本計價周期末期，國際油價暴漲，將致使下一周期原油均價的基數(shù)走高，變化率將會直接進入正值。綜合以上因素考慮，預(yù)計下一周期，國內(nèi)成品油零售限價出現(xiàn)上調(diào)的可能性較大，七連跌或難覓蹤影。”

(記者 景虹)