8日，上海市交通委宣布，向滴滴快的頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)經(jīng)營資格許可。這意味著國內(nèi)首張地方性專車牌照下發(fā)，對(duì)此，有分析人士指出，此牌照下發(fā)后，對(duì)專車合法化具有標(biāo)志性的意義，有望成為行業(yè)趨勢。“不過，行業(yè)還需更多細(xì)則出臺(tái)，目前來看，即便受牌照下發(fā)影響，黑車仍難洗白。”
專車合法化成未來趨勢
8日，上海市交通委宣布，向滴滴快遞頒發(fā)《上海市出租汽車經(jīng)營資格證書》，這意味著國內(nèi)首張地方性專車牌照下發(fā)。對(duì)此，中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長李易接受中新網(wǎng)IT頻道采訪時(shí)表示，地方性專車牌照的下發(fā)，基本認(rèn)同了專車的地位合法，對(duì)行業(yè)發(fā)展具有積極的推動(dòng)意義。
東南大學(xué)法學(xué)院教授、交通法制與發(fā)展研究中心執(zhí)行副主任顧大松接受中新網(wǎng)IT頻道采訪時(shí)候表示，專車牌照的下發(fā)，對(duì)行業(yè)具有標(biāo)志性的意義，而且這是市場自發(fā)形成、政府跟進(jìn)的結(jié)果，對(duì)其他地區(qū)的專車合法化也具有借鑒意義。
不過專車合法化還有一道坎，即全國合法化。據(jù)了解，此次專車牌照是上海交通委下發(fā)的，即只在上海地區(qū)適用。不過，滴滴快的透露，正在和多地地方政府和交通部門溝通。
私家車參與專車運(yùn)營或難洗黑車之名
雖然肯定了專車合法化的趨勢，不過顧大松也承認(rèn)，專車牌照下發(fā)后，后續(xù)還存在一系列的問題待解決，尤其是在專車服務(wù)質(zhì)量和安全性方面。李易也表示，專車“上海模式”雖然基本方向符合行業(yè)發(fā)展和世界潮流，但缺乏細(xì)則。
李易舉例說道：“細(xì)則的不透明、不確定性仍可能使專車平臺(tái)陷入無車可乘的尷尬境地，如私家車可不可以參與專車運(yùn)營、參與專車運(yùn)營會(huì)不會(huì)改變運(yùn)營資質(zhì)等。”
據(jù)了解，早之前，交通運(yùn)輸部曾表態(tài)，專車服務(wù)對(duì)滿足運(yùn)輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用，但禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營。
專車“上海模式”中要求，提供專車服務(wù)的車輛需要通過平臺(tái)審查后獲取營運(yùn)證，司機(jī)也需要通過平臺(tái)審查后獲取從業(yè)資格上崗證。對(duì)于備受關(guān)注的私家車能否參與專車運(yùn)營?私家車參與專車運(yùn)營是否需要改變運(yùn)營資質(zhì)?上海模式中尚無明確規(guī)定。
作為平臺(tái)方，滴滴快的表示，將給符合條件的車輛和司機(jī)辦相應(yīng)資質(zhì)。但對(duì)車輛來源和要求也尚未有進(jìn)一步闡述。
日前，網(wǎng)傳私家車參與專車運(yùn)營需改變運(yùn)營資質(zhì)，即八年報(bào)廢。當(dāng)時(shí)，普遍分析認(rèn)為，此舉若實(shí)施，將造成專車司機(jī)大規(guī)模流失。
“如果私家車參與專車運(yùn)營需改變運(yùn)營資質(zhì)，將會(huì)造成專車數(shù)量大規(guī)模減少，用戶又會(huì)陷入無車可用的尷尬狀況。如真是這樣，網(wǎng)絡(luò)約租車其實(shí)并沒有顛覆出行，頂多是對(duì)快捷出行起到了一定的補(bǔ)充作用。”李易說道。
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