金水路打通工程已于去年順利實現環灣大道以東上下匝道至中華路橋梁及地面道路段主線通車。昨天，跨環灣主橋及環灣大道西側上下兩匝道橋通車，這樣環灣路西側北向南上金水路高架的通道就全面開通了。據悉，金水路高架路今天將全線通車，今后市民可經環灣路、金水路高架路進入李滄區，也可從李滄區經金水路高架路、環灣路進入城陽區、市北區以及市南區，真正實現了李滄、城陽、市南市北三個方向的快速互通，極大改善了市區北部的交通出行狀況。
最后一條匝道貫通
昨天上午，記者在主線已經通車的金水路以東下匝道至環灣大道處看到，跨環灣主橋及環灣大道西側上下兩匝道橋路面已經完成鋪設，交通標志也已經設好，有部分施工車輛和警車已經可以從金水路繞匝道前往市南區方向，匝道口處只剩下零星的建筑垃圾正在清運。“今天下午匝道至環灣大道北向南路面的建筑垃圾就會清理完，保證6日正式通車。”李滄區建管局工作人員說。
記者沿金水路駕車返回市區，行駛中，從金水路橋直接拐到了環灣大道北向南方向，除路面仍有部分障礙物外，已經很通暢。從金水路橋行駛到環灣大道，再沿環灣大道經新冠高架路，即可抵達膠寧高架路，用時不到20分鐘。
雙向六車道時速60公里
金水路打通工程是市區北部重要東西干道，是為青島北客站、滄口片區配套的重點工程項目，由現狀金水路、升平路、滄海路組成。金水路打通環灣立交橋工程自2013年開始修建，采用公路一級城市主干道標準進行設計，雙向六車道，設計時速為60公里/小時，匝道部分為40公里/小時。橋梁上部結構采用預應力混凝土連續箱梁及連續剛構結構，下部結構采用樁柱式橋墩Y形柱。
實現三方向快速互通
金水路環灣立交主線雙環貫通后，由城陽、流亭機場自北向南往市區、李村方向的車輛，可由環灣大道經金水路高架進入永平路、升平路、重慶路、黑龍江路行駛;由李村商貿區去往市區方向的車輛，可經金水路高架橋直接進入環灣大道西半幅行駛，將西部城區與李滄東部有效連接。通過環灣立交橋的連接，真正實現了李滄、城陽、市南市北三個方向的快速互通，極大改善了市區北部的交通出行狀況。
記者 原野 實習生 李建 通訊員孫麗云 王斌 攝影報道
第二條東西向交通主干道
據了解，金水路自東往西，依次串連起濱海大道、青銀高速公路、黑龍江路、重慶路、永平路、四流路、環灣大道等進出青島的南北交通要道。金水路環灣立交主線雙環今日通車后，意味著島城市區第二條東西向交通主干道的主線貫通，進一步完善了市區路網結構，為老滄口片區的鳳凰涅槃提供了堅實的交通保障。
此外，金水路還是一條連山接海的景觀大道，它不僅建設標準高、綠化標準高，還將李滄區未來發展的主引擎青島世博園和鐵路北客站連接在了一起。
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