金水路高架連接環(huán)灣路的匝道。記者 張偉
金水路高架行車示意圖。
金水路環(huán)灣立交終于完工了!以后不管是從市區(qū)西部開車來回李滄，還是從城陽流亭開車進(jìn)出青島北站和李村，都不用再繞來繞去，走金水路環(huán)灣立交將是最順的。根據(jù)李滄區(qū)建管局發(fā)布的消息，1月6日，環(huán)灣立交主線雙環(huán)將實(shí)現(xiàn)貫通，至此，全長(zhǎng)12.2公里的金水路打通工程全部竣工，一條通山連海的城市主干道縱貫市區(qū)北部，青島北站周邊交通路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)大升級(jí)。
1月5日上午，記者來到金水路環(huán)灣立交看到，施工人員正在做最后的路面鋪設(shè)。據(jù)悉，金水路打通工程是市區(qū)北部重要東西干道，是為青島北站、滄口片區(qū)配套的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，由現(xiàn)狀金水路、升平路、滄海路組成，東起濱海大道、西至環(huán)灣路，全長(zhǎng)12.2公里，貫通世博園和青島北站，連山通海，被稱為青島第二條“香港中路”。其中，打通工程中的金水路環(huán)灣立交自2013年開始修建，采用公路一級(jí)城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里/小時(shí)，匝道部分為40公里/小時(shí)。
“金水路打通工程已于2015年11月18日順利實(shí)現(xiàn)環(huán)灣大道以東上下匝道至中華路橋梁及地面道路段主線通車。本次通車范圍為跨環(huán)灣主橋及環(huán)灣大道西側(cè)上下兩匝道橋，即在原通車范圍基礎(chǔ)上，全面開通環(huán)灣路西側(cè)北向南上金水路高架的通道。”李滄區(qū)建管局相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。
“金水路環(huán)灣立交橋起到的連接作用，將實(shí)現(xiàn)李滄、城陽、市區(qū)三個(gè)方向的快速互通，大大改善市區(qū)北部的交通出行狀況。”據(jù)李滄區(qū)建管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，金水路環(huán)灣立交雙環(huán)貫通后：由城陽、流亭機(jī)場(chǎng)自北向南往市區(qū)、李村方向的車輛，可由環(huán)灣路經(jīng)金水路高架進(jìn)入永平路、升平路、重慶路、黑龍江路行駛;由李村商貿(mào)區(qū)去往市區(qū)方向的車輛，可經(jīng)金水路高架直接進(jìn)入環(huán)灣路西半幅行駛，將西部城區(qū)與李滄東部有效連接。由東向西前往流亭機(jī)場(chǎng)、城陽方向的車輛，由黑龍江路、重慶路、升平路、永平路直接沿金水路高架進(jìn)入環(huán)灣路行駛;由膠州灣隧道、膠州灣大橋、新冠高架路前往李滄片區(qū)車輛，可經(jīng)環(huán)灣路直接進(jìn)入金水路高架行駛，駛?cè)肜顪鏂|部。(記者 張同順 )
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新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)做好全面施工準(zhǔn)備
半島都市報(bào)1月5日訊(記者 馬正拓 通訊員 楊婧藝) 5日記者從青島機(jī)場(chǎng)獲悉，2015年青島機(jī)場(chǎng)按照融入“一帶一路”戰(zhàn)略的要求，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，全面實(shí)施主輔業(yè)協(xié)同戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，構(gòu)建“現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)發(fā)展與新機(jī)場(chǎng)建設(shè)”兼容并序的新格局。據(jù)悉，去年新機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，目前已經(jīng)完成航站區(qū)試驗(yàn)樁項(xiàng)目。此外，還做好了飛行區(qū)項(xiàng)目全面施工準(zhǔn)備以及綜合交通中心的招標(biāo)等工作。
據(jù)悉，去年以來青島機(jī)場(chǎng)以“主輔業(yè)協(xié)同、多元化發(fā)展”為戰(zhàn)略主旨，穩(wěn)步實(shí)施主輔業(yè)機(jī)構(gòu)、組織機(jī)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)、薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)整，打好穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)的主動(dòng)仗，構(gòu)建“現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)發(fā)展與新機(jī)場(chǎng)建設(shè)”兼容并序的新格局。2015年全年旅客、貨郵吞吐量、飛行架次，分別達(dá)到1820萬人次、20.81萬噸和15.46萬架次，增長(zhǎng)率為10.9% 、1.8% 和9.2%，吞吐量仍占居全省總量的50% 以上。加密國(guó)內(nèi)航點(diǎn)21個(gè)，增開航線16條;加密日韓快線3條。
同時(shí)，去年開工建設(shè)新機(jī)場(chǎng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，國(guó)家層面手續(xù)報(bào)批全面完成，并完成可研、總規(guī)、初設(shè)等開工前國(guó)家層面手續(xù)報(bào)批，成為“十二五”期間唯一獲批并開工建設(shè)的大型機(jī)場(chǎng)。另外，新機(jī)場(chǎng)開工準(zhǔn)備有序推進(jìn)，完成三通一平、航站區(qū)施工、飛行區(qū)施工等重點(diǎn)招標(biāo)項(xiàng)目25個(gè)，配合土地征遷，接收航站樓等5個(gè)可施工區(qū)塊并完成臨時(shí)用地手續(xù)辦理。同時(shí)新機(jī)場(chǎng)完成航站區(qū)試驗(yàn)樁項(xiàng)目，做好飛行區(qū)項(xiàng)目全面施工準(zhǔn)備以及綜合交通中心的招標(biāo)等工作。
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